[ad_1]
توفي جون بارنيت، الموظف السابق في شركة بوينغ لصناعة الطائرات، بعد أن أثار ناقوس الخطر بشأن معايير الإنتاج في الشركة.
إعلان
تم العثور على جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات شركة بوينغ، والذي كشف عن مجموعة من المخاوف المزعومة المتعلقة بالسلامة مع طائرات الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية، ميتاً في شاحنته في ولاية كارولينا الجنوبية.
وأكد الطبيب الشرعي في مقاطعة تشارلستون وفاته يوم الاثنين وأعلن أن التحقيق مستمر.
وتعتقد الشرطة أن الرجل البالغ من العمر 62 عاما توفي يوم السبت متأثرا بجراح “ألحقها بنفسه”.
في الأيام التي سبقت وفاته، كان بارنيت يدلي بشهادته في دعوى قضائية ضد صاحب عمله السابق. وعمل في الشركة لأكثر من 32 عامًا حتى تقاعده في عام 2017.
وردا على وفاته، أصدرت بوينغ بيانا أعربت فيه عن تعازيها: “نشعر بالحزن لوفاة السيد بارنيت، وأفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
في السنوات السبع التي سبقت تركه لشركة Boeing، عمل بارنيت كمدير للجودة في مصنع شمال تشارلستون التابع للشركة المصنعة.
في عام 2019، أثار مخاوف بشأن صاحب العمل السابق، مدعيًا أن الموظفين الذين يعملون فوق طاقتهم يضطرون إلى اختصار الأمور.
ووفقاً لشهادته المبكرة، كان من الممكن أن يُترك الركاب على متن طائرات بوينغ 787 دريملاينر بدون أكسجين في حالة تخفيف الضغط المفاجئ في المقصورة.
وأوضح أن ربع أنظمة الأكسجين في الطائرة قد لا تعمل عند الحاجة إليها لأنه تم تشجيع الموظفين على استخدام المكونات المعيبة.
وفي بعض الحالات، ادعى بارنيت أنه تم إزالة الأجزاء من أكوام الخردة وربطها بالطائرات لمنع تأخير الإنتاج.
عند إثارة هذه المخاوف مع رؤسائه، قال بارنيت إنه لم يكن هناك أي إجراء للمتابعة.
ونفت شركة بوينغ هذه المزاعم، على الرغم من أن التحقيق الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أكد لاحقًا بعض مزاعم بارنيت.
تقاعد المبلغ عن المخالفات لأسباب صحية في عام 2017، لكنه واصل المعركة ضد صاحب العمل السابق، الذي اتهمه بتشويه سمعته ومسيرته المهنية.
كما نفت بوينغ هذه الاتهامات.
في وقت وفاته، كان بارنيت في تشارلستون للإدلاء بشهادته ضد صاحب العمل السابق فيما يتعلق بقضية التشهير، ولكن أجراس الإنذار دقت عندما لم يحضر مقابلة قانونية يوم السبت.
وتم العثور عليه بعد ذلك في شاحنته في موقف السيارات بالفندق الذي يقيم فيه.
دفعت وفاة بارنيت شركة بوينج إلى دائرة الضوء بشكل أكبر في وقت تواجه فيه الشركة المصنعة بالفعل تدقيقًا مكثفًا.
وفي يناير/كانون الثاني، انفصلت لوحة مقصورة عن طائرة بوينغ 737 ماكس 9، مما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة وتعريض طلبات العملاء للخطر.
إعلان
وفي الأسبوع الماضي، خلص تحقيق أجرته إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن “الشركة فشلت في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع” في العديد من الحالات.
منحت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينج 90 يومًا لتوضيح خطة عملها.
[ad_2]
المصدر