[ad_1]
ستوكهولم – قال متحدث باسم خفر السواحل السويدي يوم الاثنين إن العبارة التي جنحت قبالة جنوب شرق السويد كانت تتسرب النفط إلى بحر البلطيق وتعرضت “لأضرار جسيمة”.
في 22 أكتوبر، كانت السفينة ماركو بولو، التي تديرها شركة تي تي لاين الألمانية، تسير بين مينائيين سويديين، تريلبورج وكارلسهامن، عندما لامست الأرض، وتعرضت لأضرار وبدأت في التسرب. واستمر تحت قوته قبل أن يتم إيقافه مرة أخرى.
وتم إجلاء 75 شخصًا كانوا على متن الطائرة، من الركاب وطاقم الطائرة، بسرعة. غمرت المياه العبارة لكنها لم تكن معرضة لخطر الغرق.
وأطلق الحادث بقعة من الوقود وصلت في نهاية المطاف إلى الشواطئ القريبة من سولفيسبورج، على بعد حوالي 110 كيلومترات (68 ميلا) شمال شرق مالمو، ثالث أكبر مدينة في السويد. ونشرت وسائل إعلام سويدية صورا لطيور مغطاة جزئيا بالزيت.
في البداية، كانت الخطة هي ضخ ما تبقى من النفط من العبارة. ومع ذلك، تم إحباط هذه الخطة يوم الأحد عندما انزلقت العبارة عن الأرض بسبب سوء الأحوال الجوية، حسبما قال خفر السواحل السويدي وشركة TT-Line. انجرفت السفينة بعيدًا وعلقت للمرة الثالثة وتسرب المزيد من النفط.
وقالت TT-Line إن “الحركة الأخيرة للسفينة لم تلحق الضرر بخزانات النفط التي لم يتم اختراقها سابقًا”. “نحن ندرك التأثير الذي أحدثه الحادث ونأخذ القضية على محمل الجد”.
ونشرت السلطات السويدية – بما في ذلك وكالة الحماية المدنية السويدية – حتى الآن طائرات وطائرات بدون طيار وسفن وقوى بشرية في الموقع. تم إرسال زورق قطر لتثبيت العبارة. وقالت السلطات يوم الاثنين إنها تزيد الموارد المخصصة للعديد من السفن والمزيد من الموظفين بعد اكتشاف المزيد من التسربات النفطية.
وقال توبياس بوجولت، من خفر السواحل السويدي، في مؤتمر صحفي: “أولويتنا الأولى هي الحد من الإطلاقات الناتجة عن الحادث ومنع المزيد من الإطلاقات”. ولم يتمكن من تحديد كمية النفط المسكوبة بعد التأريض الثالث.
وقال فالديمار لينديكرانتز، الذي يعمل أيضًا مع خفر السواحل السويدي، لوكالة الأنباء السويدية TT، إن هناك “كمية أكبر من النفط في الماء بعد التأريض الجديد. إنه أمر خطير للغاية.”
وتمت إزالة حوالي 25 مترًا مكعبًا من النفط والمخلفات النفطية حتى الآن. وقالت السلطات إن التسرب يمتد حاليًا لمسافة تزيد عن 5 كيلومترات (3 أميال) في البحر.
وأصدر المدعون السويديون غرامات على القبطان والضابط الذي كان مسؤولاً وقت إيقاف الطائرة، قائلين إنهم تصرفوا بتهور من خلال الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المعيب.
[ad_2]
المصدر