[ad_1]
وسط تصاعد التوترات التجارية، من المقرر أن يجتمع وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو مع مفوض التجارة بالمفوضية الأوروبية فالديس دومبروفسكيس يوم الخميس لمناقشة العلاقات التجارية بين الطرفين.
إعلان
تستعد الصين ودول الاتحاد الأوروبي لإجراء محادثات وسط تصاعد التوترات التجارية. وخلال عطلة نهاية الأسبوع، التقى وزير التجارة الصيني وانج وينتاو بروبرتو فافاسوري، رئيس رابطة صناعة السيارات الإيطالية، في تورينو.
وبحسب بيان صحفي صادر عن وزارة التجارة الصينية، تبادل الطرفان وجهات النظر بشأن تحقيق الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم على السيارات الكهربائية الصينية وناقشا التعاون بين صناعتي السيارات الكهربائية الصينية والإيطالية.
ويأتي هذا الاجتماع قبل حدث رئيسي في 19 سبتمبر/أيلول، عندما من المقرر أن يزور وانغ أوروبا للقاء مفوض التجارة في المفوضية الأوروبية، فالديس دومبروفسكيس، لمناقشة التوترات التجارية المتصاعدة بين الصين والاتحاد الأوروبي.
اقترحت المفوضية الأوروبية فرض تعريفات جمركية إضافية تصل إلى 35.3٪ على واردات السيارات الكهربائية الصينية، مشيرة إلى مخاوف من أن “الإعانات غير العادلة” التي تقدمها بكين للسيارات الكهربائية المصنوعة في الصين قد تسبب ضررًا كبيرًا لمصنعي السيارات المحليين.
بكين تحقق في واردات لحم الخنزير والبراندي من الاتحاد الأوروبي
وردا على ذلك، كثفت الصين تحقيقاتها في واردات الأغذية والمشروبات الأوروبية، بما في ذلك لحم الخنزير والبراندي.
ومع ذلك، تشير التطورات الأخيرة إلى أن الصين والاتحاد الأوروبي أعربا عن استعدادهما لتخفيف حدة الصراع التجاري المتنامي.
وتكتسب المناقشات المقبلة بين المسؤولين الصينيين والاتحاد الأوروبي أهمية كبيرة في معالجة التوترات والسعي إلى التوصل إلى حلول وسط من الجانبين.
وفي أحدث التطورات، خفض الاتحاد الأوروبي سلسلة من التعريفات الجمركية المقترحة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، وكانت شركة تسلا المستفيد الأكبر. فقد تم تخفيض الضريبة المفروضة على سيارات تسلا المصنعة في الصين إلى 7.8% من 9%، بعد خفض سابق من 20.8% الشهر الماضي.
تم تخفيض الرسوم الجمركية على شركة جيلي إلى 18.8% من 19.3%، في حين تم تخفيض الرسوم على شركة SAIC والشركات التي لم تتعاون مع تحقيقات الاتحاد الأوروبي إلى 35.3% من 36.3%.
ومع ذلك، ظلت التعريفة الجمركية على العلامة التجارية الصينية الأكثر مبيعا، BYD، دون تغيير عند 17%.
وتضاف هذه التعريفات الجمركية الإضافية إلى الرسوم الجمركية البالغة 10% المطبقة على واردات السيارات الكهربائية في الصين.
لا تزال الرسوم الجمركية تتطلب دعم الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي
وسوف تحتاج التعريفات الجمركية الجديدة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي إلى موافقة أغلبية السكان، أو 15 من الدول الأعضاء السبع والعشرين في الاتحاد الأوروبي، قبل الحادي والثلاثين من أكتوبر/تشرين الأول. وإذا تمت الموافقة عليها، فسوف تظل التعريفات الجمركية الجديدة سارية المفعول على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وردًا على ذلك، صرح المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية، “إن الصين مستعدة لمواصلة العمل بشكل وثيق مع الاتحاد الأوروبي للتوصل إلى حل مبكر يخدم المصالح المشتركة لكلا الجانبين ويتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية، من أجل تعزيز التنمية الصحية والمستقرة للعلاقات الاقتصادية والتجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي”.
وأضاف المتحدث “على الرغم من أننا لا نتفق مع أو نقبل الكشف عن الحكم النهائي من جانب الاتحاد الأوروبي، فإننا نظل ملتزمين بحل الخلاف من خلال الحوار والتشاور، بهدف إيجاد حل مقبول للطرفين”، بحسب وكالة أنباء شينخوا، وهي وكالة الأنباء الرسمية الصينية.
في الأسبوع الماضي، رفضت المفوضية الأوروبية مقترحات تقدمت بها شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية لتحديد حد أدنى للسعر كوسيلة للتعويض عن الدعم الحكومي.
إعلان
وعلق متحدث باسم المفوضية الأوروبية قائلاً: “ركزت مراجعتنا على ما إذا كانت المقترحات من شأنها القضاء على التأثيرات الضارة للدعم وما إذا كان من الممكن مراقبتها وإنفاذها بشكل فعال.
وخلصت المفوضية إلى أن أيا من المقترحات لم يستوف هذه المتطلبات، مضيفة أن المفوضية تظل منفتحة على التوصل إلى حل تفاوضي، ولكن يتعين عليها أن تمتثل بشكل كامل لقواعد منظمة التجارة العالمية وأن تعالج بشكل فعال الآثار الضارة الناجمة عن الإعانات المحددة.
وفي يونيو/حزيران، قالت الصين إنها أطلقت تحقيقا لمكافحة الإغراق في واردات لحوم الخنزير من الاتحاد الأوروبي، حيث كانت إسبانيا المصدر الرئيسي في السوق الموحدة.
بكين: المحادثات الأخيرة مع رئيس الوزراء الإسباني كانت “بناءة”
زار رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز الصين الأسبوع الماضي، في محاولة لتخفيف التوترات التجارية بين البلدين. وقال الرئيس الصيني شي جين بينج إن الزيارة لعبت “دورا بناء” في تحسين العلاقات بين الصين والاتحاد الأوروبي.
إعلان
وأطلقت الصين أيضًا تحقيقًا مماثلاً في واردات البراندي من الاتحاد الأوروبي في يناير، مشيرة إلى أن منتجات الاتحاد الأوروبي قد تلحق ضررًا كبيرًا بصناعتها المحلية.
وقالت وزارة التجارة الصينية في أحدث بيان لها: “تحدد سلطة التحقيق بشكل أولي أن هناك إغراقًا للبراندي المستورد ذي الصلة القادم من الاتحاد الأوروبي، وأن صناعة البراندي ذات الصلة المحلية مهددة بأضرار كبيرة، وأن هناك علاقة سببية بين الإغراق وتهديد الضرر.
“ولكن الوزارة لن تفرض رسوما جمركية في الوقت الحالي، وهو ما من شأنه أن يؤثر بشدة على صادرات الكونياك الفرنسية، والتي تمثل معظم واردات الصين من البراندي من الاتحاد الأوروبي.”
[ad_2]
المصدر