[ad_1]
ملاحظة المحرر: قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية لقناة CNN “في الوقت نفسه في الصين” والتي تستكشف ما تحتاج إلى معرفته حول صعود البلاد وكيفية تأثيره على العالم.
هونج كونج سي إن إن –
كشفت الصين النقاب عن خطط لتقييد صادرات الجرافيت – وهو معدن حاسم لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية – لأسباب تتعلق بالأمن القومي، حسبما ذكرت وزارة التجارة والإدارة العامة للجمارك يوم الجمعة.
ويأتي هذا الإعلان بعد أيام فقط من فرض الولايات المتحدة قيودًا إضافية على أنواع أشباه الموصلات التي تستطيع الشركات الأمريكية بيعها للشركات الصينية.
وتقول الصين، التي تهيمن على إنتاج ومعالجة الجرافيت في العالم، إن هناك حاجة إلى تصاريح تصدير، بدءًا من ديسمبر، لمواد الجرافيت الاصطناعية – بما في ذلك الإصدارات عالية النقاء وعالية القوة وعالية الكثافة – وكذلك لرقائق الجرافيت الطبيعية.
“في الوقت الحالي، تشارك كل من الصين والدول الغربية في سياسة انتقامية، مما يسلط الضوء على كيفية انتشار التدابير الحمائية في كثير من الأحيان. وقال ستيفان ليج، رئيس أبحاث السياسات الضريبية والتجارية في جامعة سانت غالن في سويسرا: “إن قانون نيوتن الثالث، الذي ينص على أن كل فعل يسبب رد فعل، ينطبق هنا أيضًا”.
وأضاف: “في الوقت نفسه، يدرك طرفا النزاع أيضًا مدى التكلفة إذا تفوقت الجغرافيا السياسية على الاقتصاد”.
ويقول معهد أبحاث الطاقة، وهو منظمة بحثية مقرها واشنطن العاصمة، إن شركات صناعة السيارات تحاول تأمين إمدادات الجرافيت من مصادر خارج الصين، حيث يفوق الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية الاستخدامات الأخرى لهذه المادة.
تشهد المبيعات العالمية للمركبات الكهربائية، بما في ذلك المركبات التي تعمل بالبطاريات والهجينة، ارتفاعًا كبيرًا، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
وتوقعت أن تتجاوز المبيعات 10 ملايين وحدة العام الماضي، بزيادة 55% عن عام 2021، ومن المتوقع أن ترتفع إلى ما يقرب من 14 مليون مركبة هذا العام.
وفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، نما سوق الجرافيت المستخدم في البطاريات بنسبة 250% عالميًا منذ عام 2018. وكانت الصين أكبر منتج للجرافيت في العالم العام الماضي، حيث استحوذت على ما يقدر بنحو 65% من الإنتاج العالمي.
[ad_2]
المصدر