[ad_1]
بينما تحقق السلطات في حادث تحطم طائرة ركاب، تجري الشرطة “عملية بحث ومصادرة” في مكاتب شركة الطيران والمطار.
منعت الشرطة في كوريا الجنوبية الرئيس التنفيذي لشركة طيران جيجو، كيم إي-باي، من مغادرة البلاد وسط تحقيق في الكارثة الجوية الأكثر دموية على الإطلاق على الأراضي الكورية الجنوبية.
وجاءت هذه الخطوة يوم الخميس في الوقت الذي كثفت فيه سلطات الطيران تحقيقاتها في سبب الحادث المميت لطائرة جيجو إير الرحلة 2216 يوم الأحد، والذي أسفر عن مقتل 179 من أصل 181 شخصا كانوا على متنها، حيث أصدرت الشرطة بيانا قالت فيه إنها تخطط “بسرعة وصرامة” تحديد السبب والمسؤولية” عن الحادث.
وفي صباح الخميس، نفذت وكالة شرطة مقاطعة جيونام “عمليات بحث ومصادرة” في مطار موان حيث تحطمت الرحلة رقم 2216، ومكتب الطيران الإقليمي في المدينة الجنوبية الغربية، ومكتب طيران جيجو في العاصمة سيول.
قالت السلطات الكورية الجنوبية يوم الأربعاء إنها استخرجت البيانات الأولية من أحد الصندوقين الأسودين للطائرة Boeing 737-800، بينما سيتم إرسال الآخر إلى الولايات المتحدة لتحليله بسبب الأضرار التي لحقت به في الحادث.
بدأ المسؤولون الكوريون الجنوبيون عملية تفتيش لجميع طائرات بوينغ 737-800 العاملة، بالإضافة إلى تحقيق أوسع لعمليات الطيران بأكملها في البلاد.
وقال القائم بأعمال رئيس البلاد، تشوي سانغ موك، يوم الخميس، إنه يجب اتخاذ إجراءات فورية إذا كشفت عمليات التفتيش عن أي مشاكل في طراز الطائرة.
وقال تشوي: “نظرًا لوجود قلق عام كبير بشأن طراز الطائرة نفسه الذي وقع في الحادث، يجب على وزارة النقل والمنظمات ذات الصلة إجراء فحص شامل لصيانة التشغيل والتعليم والتدريب”.
أثار خبراء الطيران سلسلة من الأسباب المحتملة والعوامل المساهمة في الكارثة، بما في ذلك الاصطدام بالطيور، والعطل الميكانيكي، ووجود سد متصلب على بعد أقل من 300 متر (328 ياردة) من نهاية المدرج.
هبطت الطائرة من طراز بوينج 737-800 على المدرج، دون استخدام معدات الهبوط الخاصة بها، بعد فترة وجيزة من إبلاغ الطيار عن اصطدام طائر ببرج المراقبة الجوية، قبل أن تنزلق إلى جسر خرساني وتشتعل فيها النيران.
وكان هذا الحادث هو أكثر الحوادث دموية التي تتعرض لها شركة طيران كورية جنوبية منذ تحطم طائرة الخطوط الجوية الكورية من طراز بوينج 747 في أحد التلال في غوام في عام 1997، مما أسفر عن مقتل 228 شخصًا.
[ad_2]
المصدر