[ad_1]
تقوم منظم الطاقة في بريطانيا بإجراء مراقبة خاصة للشبكة الوطنية حيث تواجه الشركة أسئلة حول ما إذا كانت تفعل ما يكفي للحفاظ على شبكات الكهرباء الرئيسية.
تخضع شركة FTSE 100 مراجعات ربع سنوية من قبل Ofgem فيما يتعلق بالاستثمار في شبكتها من الكابلات عالية الجهد ، حيث تم تعيين أعمال التجديد من خلال مشاكل بما في ذلك تأخير سلسلة التوريد.
بدأت المراجعات في العام الماضي ، قبل الحريق في مارس / آذار في محطة محطة شبكة وطنية أدت إلى إغلاق مطار هيثرو ودفع الشركة إلى دائرة الضوء.
أدى خفض الطاقة الناتج إلى اندفاع المحور الأكثر ازدحامًا في أوروبا لمدة 24 ساعة وأدى إلى اضطراب كبير للمنازل والشركات.
وخلص تقرير رسمي الشهر الماضي إلى أن حريق المحطات الفرعية كان من المحتمل أن يكون النيران بسبب رطوبة الدخول في جزء رئيسي من المحول ، وأن الشبكة الوطنية فشلت في استبدال الجزء على الرغم من قراءات الرطوبة العالية في آخر صيانة لها في عام 2018.
وقد لاحظ تقرير سابق في OFGEM “فيما يتعلق” بتقسيم أعمال النقل في الشبكة الوطنية ، مع عمل الصيانة.
رداً على أسئلة من أوقات فاينانشال تايمز حول هذه النتائج ، قال أوفجيم إنها تقوم بإجراء مراجعات منتظمة في أداء الشبكة الوطنية في صيانة شبكة النقل الخاصة بها وتجديدها.
وقالت إن المراجعات بدأت في عام 2024 وتم الاتفاق عليها من قبل كلا الطرفين أثناء “المشاركة والمراقبة” وكانت منفصلة عن مشاركتها الأوسع مع الشبكة الوطنية على أجزاء أخرى من خطة عملها.
خلص تقرير رسمي الشهر الماضي إلى أن حريق المحط المحلي كان من المحتمل أن يكون ذلك بسبب رطوبة الدخول في جزء رئيسي من المحول © @joselynemuirhe1/pa
أنكرت الشبكة الوطنية أن هناك مراجعة فصلية محددة في صحة أصولها ، لكنها قالت إن هناك “مشاركة فصلية مع Ofgem بشأن التسليم الإجمالي ضد خطة عملنا (انتقال) ، والتي تغطي جميع جوانب عملنا” ، والتي قالت إنها اقترحت نفسها.
وقال “نعتقد أن هذا الاقتراح يسمح بصورة أكثر ثراءً لأدائنا من تقرير سنوي واحد”.
بشكل منفصل ، تحقق Ofgem في امتثال National Grid لظروف الترخيص المتعلقة بنفس المحطة الفرعية في وسط حريق هيثرو ، وإلى محطة فرعية بالقرب من كارلايل في شمال إنجلترا. بدأ التحقيق الأخير في عام 2022.
الشبكة الوطنية هي واحدة من الشركات الخاصة التي تملك وتدير شبكات نقل وتوزيع الكهرباء في بريطانيا ، إلى جانب SSE و Scottish Power و UK Power Networks و Berkshire Hathaway Northern Powergrid.
واجه القطاع أسئلة حول الموثوقية ، بما في ذلك في أعقاب العواصف الهامة في عامي 2021 و 2022 عندما عانت عشرات الآلاف من المنازل من تخفيضات طاقة طويلة.
تخضع مرونة شبكات الكهرباء في المملكة المتحدة أيضًا في التدقيق المتزايد حيث تنتقل البلد بعيدًا عن الوقود الأحفوري ونحو السيارات الكهربائية وأنظمة التدفئة التي تعمل بالتجديد ، وتبني المزيد من مراكز البيانات كثيفة الطاقة.
وقال ديتر هيلم ، خبير الطاقة وأستاذ السياسة الاقتصادية في جامعة أكسفورد ، إن تكلفة انقطاع إمدادات الطاقة “أعلى بشكل هائل الآن مما كانت عليه في الماضي”.
وقال ماثيو لورانس ، مدير مركز التفكير المشترك للثروة ، إن مالكي شبكات النقل “يعانون من عدم استثمارهم” في الصيانة ودعا إلى التحول من نظام “التعرق في الأصول إلى بناء الأصول”.
وقال مسؤول كبير في نقابة Prospect Contion لـ FT الأسبوع الماضي إن شبكات الكهرباء كانت تعاني من استثمارها في الصيانة.
تدريب المتدربين الوطنيين للشبكة العلوية على بلون كهرباء في المركز الوطني للتدريب على الشبكة في إكرينج ، وسط إنجلترا © Darren Staples/AFP/Getty Images
وضعت الشبكة الوطنية نفسها في مركز التحول في نظام الطاقة في بريطانيا ، مما زاد من شبكة النقل الخاصة بها من خلال شراء أكبر شبكة كهرباء في المملكة المتحدة في عام 2021 ، وبيع حصتها في شبكة نقل الغاز في بريطانيا.
قادت استراتيجيتها الرئيس التنفيذي جون بيتيجرو ، الذي قال في أبريل إنه سيتنحى في وقت لاحق من هذا العام بعد ما يقرب من 10 سنوات في هذا الدور. تم دفعه 6 مليون جنيه إسترليني في 2024-2025.
ينظم OFGEM مقدار ما يمكن لمالكي الشبكات إنفاقه على المستهلكين وشحنهم ، من خلال ضوابط الأسعار لمدة خمس سنوات ، ويراقب ما إذا كانوا ينفقون كثيرًا أو قليلًا جدًا.
وقال تقرير OFGEM إن أعمال النقل في الشبكة الوطنية أنفقت 19 في المائة أقل من بدلاتها غير المعدلة البالغة 1.3 مليار جنيه إسترليني للتجديد والبدائل بين عامي 2021 و 2024.
وأضاف التقرير أن هذا يرجع إلى عوامل تشمل الصعوبات في الحصول على المقاولين واللوازم في سوق ضيق ، في حين تم إعادة تصنيف بعض الاستثمارات.
قالت الوطنية إنها تتوقع أن تغلق هذه الفجوة بحلول عام 2026 ، متوقعًا ذلك بحلول ذلك الوقت ، ستنفق أكثر من بدلها.
غيرت الشركة سياستها في عام 2023 لجعل صيانة أكبر محولاتها أقل تواترا. وقالت أن هذا كان يتماشى مع أفضل ممارسة الصناعة.
قال قسم النقل في الشبكة الوطنية إنها أنفقت 5 مليارات جنيه إسترليني على إجمالي على صحة الأصول على مدار السنوات العشر الماضية ، وتخطط لإنفاق 5 مليارات جنيه إسترليني إضافي على صحة الأصول على مدار السنوات الخمس المقبلة.
وقالت الشركة: “تقوم الشبكة الوطنية باستثمار مستويات قياسية في الحفاظ على أصولنا وكملاحظة Ofgem في تقرير أدائها ، سنستثمر في الشبكة أكثر مما توقعنا في بداية فترة مراقبة الأسعار”. “بريطانيا العظمى لديها واحدة من أكثر الشبكات موثوقية في العالم.”
[ad_2]
المصدر