[ad_1]
أدري/الجنينة – عبرت أكثر من 30 شاحنة مساعدات حدود أدري التي أعيد فتحها مؤخرا، وهو معبر “مهم للغاية” على الحدود السودانية التشادية، “يتميز بقربه من الجنينة، عاصمة غرب دارفور”، بحسب محمد الشابك، الخبير السوداني في الشؤون الإنسانية.
وبحسب تحديث سريع نشره مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشئون الإنسانية اليوم، فإن “1253 طناً مترياً من الإمدادات الإنسانية قد عبرت عبر معبر أدري حتى 26 أغسطس، وهو ما سيساعد حوالي 119 ألف شخص في مواقع مختلفة”.
وبعد اندلاع الحرب في منتصف إبريل/نيسان من العام الماضي، انتقلت كافة المنظمات الإنسانية في وسط وغرب دارفور للعمل من مدينة أبيشي في شرق تشاد. وأعلنت الحكومة السودانية إعادة فتح معبر أدري الحدودي في الخامس عشر من أغسطس/آب.
وبحسب بيان للأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش يوم السبت، وافق رئيس مجلس السيادة الانتقالي في السودان والقائد العام للقوات المسلحة السودانية الفريق أول عبد الفتاح البرهان على تسهيل تسليم الإمدادات إلى السودان عبر المعبر.
ويسهل قرب المعبر من حدود غرب دارفور دخول المساعدات الإنسانية إلى مختلف ولايات دارفور التي تشهد مجاعة. ووصف الشابك فتح المعبر بالخطوة الكبرى، لأنه يوفر منفذاً آخر لدخول المساعدات، بالإضافة إلى معبر الطينة في شمال دارفور، “الذي كان يعاني من صعوبات لوجستية وإدارية”.
الرقابة الدستورية
وقال الشابك لراديو دبنقا إن الحكومة السودانية لا تملك سيطرة فعلية على معبر أدري، وإنما سيطرة دستورية، وهذا يعني أن الأمم المتحدة لا تستطيع المرور عبر أدري دون الحصول على موافقة الحكومة السودانية.
واستبعد الخبير الإنساني أن تسمح قوات الدعم السريع التي تسيطر على الجانب السوداني من الحدود لحكومة بورتسودان بالتواجد على الجانب الآخر من الحدود وإصدار تصاريح العبور. وقال “هذه الإجراءات غير قابلة للتنفيذ ولن يتم تنفيذها على الإطلاق”.
وحول الإجراءات التي أصدرتها مفوضية العون الإنساني السودانية لعبور حدود أدري، والمتعلقة بفحص الشحنات والإبلاغ عن المصدر والناقل والمستلم والجهة التي ستتولى التوزيع، أكد الشابك أن “هذه الإجراءات غير قابلة للتطبيق لأن حكومة بورتسودان غير موجودة في تشاد، كما أنها غير موجودة على الجانب السوداني من الحدود”.
وقال إن الإجراءات التي أعلنت عنها مفوضية العون الإنساني “جذرية”، وتتطلب في المقام الأول اتفاقا بين حكومة الأمر الواقع السودانية في بورتسودان والحكومة التشادية في نجامينا، بحسب الشابك.
وأضاف “ومع ذلك، فقد تدفقت المساعدات الإنسانية إلى السودان منذ الإعلان عن فتح المعبر، ولا يسمح لمنظمات الإغاثة بالدخول إلا من خلال تصريح خاص صادر عن مفوضية العون الإنساني العاملة من بورتسودان، وهو ما يتلخص في الواقع في إجراء أشبه بإخطار الحكومة في بورتسودان رسميا بعدد الشاحنات التي ستدخل”، موضحا “هذا ما يتم تنفيذه حاليا، وليس للحكومة في بورتسودان سيطرة على أي شيء أكثر من ذلك”.
الجنينة
وتواجه القوافل الإنسانية المتجهة إلى دارفور وأماكن أخرى في السودان، وخاصة عبر معبر أدري، تحدياً إضافياً يتمثل في تضرر البنية الأساسية الأساسية في أعقاب الأمطار الغزيرة غير المعتادة في السودان.
وقال الخبير الإنساني إن الجنينة أصبحت معزولة عن بقية ولايات دارفور بعد تضرر بعض الكباري بسبب الأمطار الغزيرة. وأوضح الصحفي محي الدين زكريا أن الفيضانات جرفت كوبري أم دوين الذي يربط شرق المدينة بغربها، بالإضافة إلى كوبري مورني الذي يبعد 83 كيلومترا على الطريق الرابط بين مدينتي الجنينة وزالنجي، بالإضافة إلى انهيار كوبري أردمتا القديم بالكامل، كما انهار كوبري أردمتا الجديد من الجهة الشرقية والغربية لوادي بري.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وتوقع الشابك أن إغلاق الطرق لن يستمر أكثر من 15 يوما “لأن مياه الأمطار تستنزف بشكل طبيعي”. وخلال هذه الفترة قد تلجأ منظمات الإغاثة إلى “زيادة حركة المرور عبر معبر الطينة وطريق الدبة عبر شمال السودان”.
وبحسب مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشئون الإنسانية فإن أكثر من نصف السكان في السودان يواجهون المجاعة الشديدة. وفي أوائل أغسطس تم تأكيد وجود ظروف مجاعة في مخيم زمزم في شمال دارفور. وقال مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشئون الإنسانية صباح اليوم “من المرجح أن يواجه الآلاف ظروفًا مماثلة في 13 منطقة أخرى معرضة لخطر المجاعة”.
[ad_2]
المصدر