[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
التهرب من دفع الأجرة أمر شائع في السكك الحديدية البريطانية. وقالت ستيفاني توبين، من مكتب السكك الحديدية والطرق، لبودكاست السفر اليومي لصحيفة الإندبندنت: “في المرة الأخيرة التي نظرت فيها الصناعة في هذا الأمر، كان هناك حوالي 300 مليون جنيه إسترليني سنويًا تخرج من الصناعة بسبب التهرب من دفع الأجرة”. . هذا يصل إلى 600 جنيه إسترليني للدقيقة.
لكن الأشخاص الذين يسافرون عن طريق الخطأ دون تذكرة صالحة يتم معاملتهم بقسوة شديدة، وفقًا لما ذكرته هيئة مراقبة السكك الحديدية.
تحث شركة Transport Focus مشغلي القطارات على تطبيق نظام “البطاقة الصفراء” للركاب الذين يتم القبض عليهم بدون تذكرة، مما يمنحهم ميزة الشك في المخالفة الأولى.
وفي الوقت نفسه، تطالب السيدة توبين من مكتب إعادة الإعمار (ORR) بالحصول على أدلة من الركاب الذين حصلوا على أجرة جزائية أو تمت محاكمتهم بالفعل بسبب سفرهم بدون تذكرة. وتقول: “نريد أن ننظر إلى الأشخاص الذين يجدون أنفسهم بالصدفة في هذا الموقف ثم ينتهي بهم الأمر بسجل إجرامي”.
تأتي هذه التحركات في أعقاب حالات مقاضاة المستخدمين وفرض غرامات كبيرة عليهم بعد انتهاك قواعد بطاقة السكك الحديدية عن غير قصد.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
تحديد تذكرة القطار؟
لا تزال التذكرة الورقية القياسية، التي تصدرها مكاتب الحجز وآلات التذاكر، شائعة. لكن تذكرة القرن الحادي والعشرين يمكن أن تتخذ أشكالًا أكثر مما كانت عليه في العصر الفيكتوري، بما في ذلك:
تذكرة على “هاتف محمول أو جهاز لوحي” بطاقة ذكية كما هي مستخدمة في لندن الكبرى (مع بطاقة أويستر) وفي أماكن أخرى بطاقة مصرفية “نقرت عليها” عند بوابات دخول المحطة أو على قارئ على المنصة.
ماذا يقول القانون عن تذاكر القطار؟
المبدأ الأساسي منصوص عليه في قانون تنظيم السكك الحديدية لعام 1889. بناءً على طلب أحد الموظفين، يُطلب من راكب السكك الحديدية تقديم “تذكرة توضح أن أجرة سفره مدفوعة”.
تحدد شروط السفر بالسكك الحديدية الوطنية الأكثر حداثة اعتبارًا من أبريل 2024 ما يلي:
“يجب عليك، حيثما أمكن، شراء تذكرة صالحة قبل ركوب القطار”يجب عليك استخدام التذكرة “وفقًا للشروط والأحكام المحددة المرتبطة بها”.
يشير المصطلح الأول إلى أنه إذا لم تتمكن من شراء تذكرة – على سبيل المثال بسبب عدم وجود مكتب حجز أو ماكينة تذاكر عاملة – فإنك تعتبر بريئًا ويمكنك دفع الأجرة المناسبة على متن الطائرة.
ويؤكد المصطلح الثاني أنه يجب عليك، على سبيل المثال، احترام القيود الزمنية على التذاكر الخاصة بك، وشروط أي خصم على بطاقة السكك الحديدية ودرجة السفر.
ألا يشتري الجميع تذكرة ببساطة؟
حوالي 29 من أصل 30 راكبًا يقومون بذلك، وفقًا لبيانات TransPennine Express. ولكن إذا كنت تخطط لشراء تذكرة من المحطة ولا تستطيع القيام بذلك، فيمكنك ركوب القطار إذا كان مكتب التذاكر مغلقًا (أو لا يوجد مكتب) وكانت ماكينة التذاكر معطلة أو لن تقبل تذكرتك طريقة الدفع المفضلة (بطاقة أو نقدا).
يجب عليك شراء تذكرة من الحارس الموجود على متن الطائرة إذا كان هناك واحد، أو من محطة التبادل إذا كان الوقت يسمح بذلك. إذا لم تتمكن من القيام بأي منهما، يمكنك الدفع في وجهتك.
لا تزال بعض المحطات تحتوي على آلات “تصريح السفر”. يمكنك دفع مبلغ بسيط مقابل إيصال يوضح محطة الإصدار والمبلغ المدفوع، والذي سيتم خصمه من التذكرة التي تشتريها في النهاية.
أو، بالطبع، يمكنك حجز تذكرة على هاتفك الذكي. تقول TransPennine Express أن ثلاثة أرباع ركابها يفعلون ذلك.
ماذا لو كانت قائمة الانتظار طويلة جدًا؟
من المتوقع أن تنتظر بقدر ما يستغرق الأمر. وكما نشر أحد المطلعين على أحد المنتديات الخاصة بالسكك الحديدية: “حتى لو كان ذلك هو المجيء الثاني للمسيح، فطالما أن مكتب التذاكر مفتوح، يجب على الراكب شراء تذكرة أو منحه سلطة السفر بواسطة ضابط في السكة الحديد بدون تذكرة”.
إذا سمحت بوقت معقول لشراء تذكرة ولكن لم يعد بإمكانك الانتظار لفترة أطول، فيمكنك أن تسأل موظفي المحطة – أو في “المحطة المفتوحة” حارس القطار (إذا كان هناك حارس) – إذا كان بإمكانك شراء تذكرة على متن القطار.
وقد يأذنون لك بالقيام بذلك، على سبيل المثال، إذا كانت ماكينات التذاكر لا تعمل. وإلا، إذا قررت ركوب القطار بدون تذكرة، فسوف تخالف القانون.
ماذا سيحدث بعد ذلك؟
ومع أن التهرب من دفع الأجرة يكلف الصناعة ــ وبالتالي دافعي الضرائب ــ ما يقدر بنحو 600 جنيه إسترليني في الدقيقة، فإن مشغلي القطارات يأخذون هذه الجريمة على محمل الجد. في العديد من الخدمات، يقوم مديرو القطارات والمحصلون والحراس بفحص التذاكر. إذا واجهوا شخصًا ليس لديه تذكرة صالحة، فسوف يبيعون عادةً تذكرة جديدة بالسعر الصحيح.
في رحلة من لندن إلى مانشستر، على سبيل المثال، يمكن دعوة شخص يحمل تذكرة مسبقة بقيمة 45 جنيهًا إسترلينيًا ويفوته قطاره ويقفز في القطار التالي إلى دفع أربعة أضعاف سعر التذكرة الفردية الكاملة.
هناك أيضًا قوة مخصصة من موظفي حماية الإيرادات الذين يتمثل دورهم في القبض على الركاب الذين يفشلون في الدفع. يعمل هؤلاء الموظفون في القطارات وفي المحطات. تقول شركة تشغيل القطارات South Eastern للمتقدمين المحتملين: “باعتبارك مسؤول حماية الإيرادات، فإن مهمتك هي السفر في قطاراتنا، وفحص تذاكر الركاب وجمع الأسعار من أولئك الذين لم يدفعوا. ستجري مقابلات مع المتهربين من الأجرة المشتبه بهم، وتملأ النماذج وتعالج الأوراق.
“في بداية كل نوبة، سيتم تعيين شريك لك وطريق. لا تعمل أبدًا بمفردك في هذا الدور، دائمًا في أزواج. أو في بعض الأحيان مجموعات أكبر.
ماذا عن السفر باستخدام “النوع الخاطئ من التذكرة”؟
سيهتم موظفو حماية الإيرادات أيضًا بالركاب الذين يقومون بما يلي:
استخدم تذكرة مسبقة في القطار الخطأ، ما لم يتم إخبارهم على وجه التحديد أنه يمكنهم القيام بذلك بسبب التعطيل. المطالبة بخصم على بطاقة السكك الحديدية عندما لا يكون لديهم واحد (على الرغم من أنهم إذا تركوها في المنزل ببساطة، فيمكنهم المطالبة باسترداد أي عقوبة (مطبق) اجلس في الدرجة الأولى بتذكرة عادية، ما لم يتم الإعلان عن “رفع السرية” عن القطار لأنه مزدحم للغاية. حاول استخدام تذكرة خاصة بالمشغل على خدمة تديرها شركة مختلفة – على سبيل المثال، شركة London Northwestern الرخيصة تذكرة من برمنجهام إلى لندن على ساحل أفانتي الغربي حاول القيام برحلة “مقسمة التذكرة” دون اتباع القواعد – على سبيل المثال، شراء تذاكر منفصلة لبريستول-ديدكوت وديدكوت-لندن لتغطية رحلة بريستول-لندن، ولكن ركوب قطار لا يتوقف عند ديدكوت
كل هذا يجعل التذكرة غير صالحة للسفر، وبالتالي يعتبر المسافر بلا تذكرة.
ما هي العقوبات؟
يمكن لموظفي السكك الحديدية الاختيار بين بيع التذكرة الصحيحة، أو إصدار غرامة جزائية (50 جنيهًا إسترلينيًا، تتضاعف إذا لم يتم دفعها خلال ثلاثة أسابيع، بالإضافة إلى الأجرة الفردية الكاملة) أو محاكمة الراكب. هذا هو اختيار شركة السكك الحديدية، وليس الركاب.
سوف يأتي جميع الركاب بعذر عند سؤالهم عن سبب عدم حصولهم على تذكرة. من خلال الخبرة، يستطيع موظفو السكك الحديدية عادةً معرفة ما إذا كانت قصة التأخر في القطار والقفز بحماقة على متن القطار قبل مغادرته صحيحة. إذا كان الأمر كذلك، فيمكنهم ببساطة تطبيق السعر الفردي الكامل.
أجرة العقوبة هي الرد القياسي على الجريمة. ولكن إذا اعتقد مسؤول حماية الإيرادات أن هذا الشخص هو مجرم متكرر – ربما يكون راكبًا “يدفع ببساطة عند الاعتراض عليه” – فقد يبلغ عن المسافر للمحاكمة.
ماذا يحدث إذا وصلت القضية إلى المحكمة؟
وفي حالة إدانته، يمكن تغريم الراكب ما يصل إلى 1000 جنيه إسترليني أو السجن. سيحصلون أيضًا على سجل جنائي، مما قد يؤثر على فرص عملهم – ويمنعهم من الحصول على تصريح لزيارة الولايات المتحدة.
هل يمكنني الاستئناف على سعر العقوبة؟
نعم، ولكن إذا كنت تسافر بدون تذكرة، فمن غير المرجح أن تنجح. على سبيل المثال، فإن العديد من الأشخاص الذين يتخيلون باعتزاز أنهم يستطيعون الدفع باستخدام بطاقة غير تلامسية أو هاتف ذكي للسفر بين لندن ومطار ستانستيد، يتم إصدار أجور جزائية لهم بشكل روتيني.
إنهم “يستخدمون” بطاقة غير تلامسية لقطار Stansted Express في شارع ليفربول بلندن أو توتنهام هيل، ليكتشفوا عند وصولهم إلى المطار أن بطاقتهم غير صالحة.
تم الآن نشر علامات التحذير، مما يعني أنه من غير المرجح أن ينجح أي شخص صدرت له غرامة جزائية في الاستئناف.
ما الذي يريد التركيز على النقل رؤيته؟
الوقاية، في شكل المزيد من الحواجز في المحطات. تقول هيئة مراقبة السكك الحديدية: “يجب على الصناعة أن تثبت للركاب أن الصناعة تهتم بتحصيل إيراداتها والتأكد من أن الناس يعرفون أنه سيُطلب منهم إنتاج تذكرة صالحة في البداية والنهاية وأثناء رحلتهم.
“هناك فوائد واضحة لوجود محطات آمنة ومأمونة مع حواجز مناسبة، ولكن من الواضح أن هناك المزيد من تحديات التكلفة المرتبطة بإدخال هذه التدابير.”
ومع ذلك، ينبغي للعقوبة أن تكون محسوبة – مع دعوة الركاب إلى دفع الأجرة الصحيحة عند المخالفة الأولى، بدلا من مواجهة عقوبة أو ملاحقة قضائية. ولكي يحدث هذا، سيحتاج الراكب إلى تقديم بطاقة هوية مناسبة (مع شرط السماح له بالخروج لأنه يعرف بالضبط من أنت)، مع تخزين الحادث في قاعدة بيانات مركزية لتسجيل المخالفات للبلد بأكمله.
تريد شركة Transport Focus أيضًا قاعدة بيانات رقمية لبطاقات السكك الحديدية، لتمكين موظفي السكك الحديدية من التحقق من أهلية الراكب للحصول على خصم إذا قالوا إن بطاقة السكك الحديدية الخاصة بهم قد تم نسيانها أو لا يمكن تحميلها على الهاتف.
هل يمكن أن تكون المراوغ الأبرياء؟
نعم – غالبًا ما يكون ركاب السكك الحديدية مذنبين فقط بسوء الفهم. لقد قام الآلاف من الأشخاص عن غير قصد برحلات افترضوا أنه يمكن دفع ثمنها عن طريق بطاقة لا تلامسية – ليكتشفوا أنهم يستطيعون الاستفادة منها ولكنهم ضلوا طريقهم عبر “حدود التعريفة الجمركية” غير المرئية ولم يتمكنوا من الاستفادة منها.
ينفد صبر البعض الآخر بعد الوقوف في طوابير طويلة للحصول على تذكرة ويقفزون في قطار بدون تذكرة، قاصدين الدفع على متنه أو في الطرف الآخر.
وعلى الطرف الآخر، يتعمد بعض الركاب السفر يومًا بعد يوم دون أن يدفعوا، مما يحرم السكك الحديدية من الإيرادات ويزيد العبء المالي على غالبية الركاب الملتزمين بالقانون.
ستقوم المراجعة التي أجراها مكتب السكك الحديدية والطرق بتقييم حكايات المسافرين.
[ad_2]
المصدر