[ad_1]
وسيعمل الطريق الجديد على تنشيط التجارة بين فرنسا وبلجيكا وهولندا.
إعلان
يجري العمل أخيرًا في قناة السين-نورد الأوروبية (SNEC) الفرنسية، وهي طريق تجاري أوروبي جديد رئيسي يعد بتعزيز الثروات الاقتصادية للكتلة.
وعند اكتماله في عام 2030، فإن مشروع البنية التحتية الضخم الذي يبلغ طوله 107 كيلومترات سيزيد بشكل كبير من القدرة على التجارة النهرية الأرخص والأسرع والأقل تلويثا بين فرنسا وبلجيكا وهولندا.
وفي الوقت الحالي، فإن التدفق السلس للتجارة بين الدول الثلاث يتعرض للإحباط بسبب القدرة المحدودة لقناة الشمال الأضيق.
يكافح نظام النهر القديم للتعامل مع الجيل الجديد من سفن الشحن كبيرة الحجم التي تعمل على تشغيل التجارة الدولية.
تؤدي حوادث الشحن والوزن الهائل لحركة المرور التي تحاول التنقل عبر القناة إلى خلق اختناقات محبطة، مما يكلف الشركات الأوروبية وقتًا ومالًا ثمينًا.
على الرغم من الحاجة الملحة إلى طريق تجاري جديد ومشروع القناة الذي حصل على الضوء الأخضر في عام 2003، إلا أن عقودًا من المشاحنات السياسية والخلافات حول التمويل والمسار النهائي للقناة أعاقت التقدم، حتى الآن.
الاستثمار في مستقبل التجارة في أوروبا
إن مشروع SNEC عبارة عن استثمار بقيمة 5.1 مليار يورو من قبل الحكومة الفرنسية والسلطات المحلية والاتحاد الأوروبي، في المستقبل الاقتصادي والبيئي للمنطقة.
ويشير المحللون إلى أن الطريق الجديد يمكن أن يزيل ما يصل إلى مليون مركبة نقل ثقيلة من الطرق الفرنسية كل عام.
حجم المشروع مذهل، حيث يشمل ما يصل إلى ستين جسرا، وثلاثة جسور على القناة، وسبعة أقفال، و700 هكتار من المزارع البيئية.
وقال نيكولا ليدوكس، الرئيس التنفيذي لشركة أركاديس فرنسا، التي تقود المشروع: “إن قناة السين-نورد الأوروبية لن تمكن فقط من التحول النموذجي من الطريق إلى النهر ولكنها ستخلق أيضًا قيمة اقتصادية ولوجستية وزراعية ومناخية إضافية”. للمناطق التي يعبرها.
“نحن فخورون جدًا بالمساعدة في تعزيز النقل النهري، وهو وسيلة نقل عالية الأداء وصديقة للبيئة واقتصادية تستجيب لتحدي تحول الطاقة.”
سيتم خلق فرص عمل خضراء وفرص أعمال محلية
ستحتل القناة الجديدة التي يبلغ طولها 54 مترًا جزءًا من ممر السين-إيسكو المائي وستنشئ أول شبكة نهرية في أوروبا تتمتع بالقدرة على استيعاب السفن الكبيرة.
وسيربط حوض السين بالممرات المائية الرئيسية في شمال فرنسا وأوروبا.
وتعتقد شركة أركاديس فرانس أن تطوير القناة لن يؤدي إلى تعزيز الاقتصادات الوطنية فحسب، بل سيحفز أيضًا نمو الاقتصادات المحلية في المناطق التي تمر عبرها.
سيتم خلق فرص عمل خضراء حيث تمر القناة عبر المناطق المحمية والموائل الطبيعية لمجموعة من الأنواع، مما يتطلب بناء ممرات للحياة البرية وزراعة مزارع بيئية واسعة النطاق.
[ad_2]
المصدر