[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
التقى الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون مع المشرعين في الكابيتول هيل لمناقشة سلسلة من الحوادث المثيرة للقلق التي تتعلق بالطائرات المصنعة من قبل الشركة.
بعد اجتماعه مع أعضاء مجلس الشيوخ على انفراد، قال كالهون للصحفيين إنه كان في واشنطن “بروح الشفافية” وللإجابة على الأسئلة في أعقاب حادثة كادت أن تكون كارثية في منتصف الرحلة لشركة طيران ألاسكا في وقت سابق من هذا الشهر حيث انفجرت لوحة ماكس 9 في منتصف الرحلة.
وقالت السيناتور ماريا كانتويل إنها أخبرت كالهون أن هندسة الجودة والسلامة يجب أن تكون على رأس أولويات الشركة. وقالت السيناتور كانتويل إن لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ، التي ترأسها، ستعقد جلسات استماع “للتحقيق في الأسباب الجذرية لهذه الهفوات المتعلقة بالسلامة”.
وقال كانتويل، الذي يمثل الولاية التي تقوم فيها بوينغ بتجميع طائرات 737: “يستحق قطاع الطيران الأمريكي والعاملون في خطوط بوينغ ثقافة القيادة في بوينغ التي تضع السلامة قبل الأرباح”.
تأتي اجتماعات السيد كالهون في الكونجرس بعد يوم واحد فقط من انتقاد الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز بن مينيكوتشي لشركة بوينج بعد أن عثر مهندسو ألاسكا على مسامير مفككة في طائراتهم ماكس 9.
وقال مينيكوتشي لمضيف شبكة إن بي سي: “أنا أكثر من محبط وخيبة أمل”. “أنا غاضب. حدث هذا لشركة طيران ألاسكا. لقد حدث لضيوفنا وحدث لشعبنا. و- طلبي من شركة بوينج هو ما الذي سيفعلونه لتحسين برامج الجودة الخاصة بهم داخل الشركة.
تُظهر هذه الصورة الملتقطة في 7 يناير 2024، والتي أصدرها المجلس الوطني لسلامة النقل، جزءًا من رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 يفتقد لوحة على طائرة بوينج 737-9 ماكس في بورتلاند، أوريغون
(NTSB)
في الخامس من يناير الماضي، اضطرت رحلة مغادرة بورتلاند بولاية أوريغون إلى الهبوط اضطراريًا بعد أن طار جزء من الطائرة – المعروف باسم سدادة الباب أو قابس جسم الطائرة – مما أدى إلى ترك فجوة كبيرة في جانب الطائرة. وفي أعقاب الحادث، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 عن الطيران بسدادات الأبواب في انتظار التحقيق.
وتم إلغاء مئات الرحلات الجوية نتيجة لذلك.
تم إطلاق تحقيق ثانٍ أجرته إدارة الطيران الفيدرالية الأسبوع الماضي بعد أن تعرضت رحلة طيران أطلس لمحرك حريق أثناء رحلة متجهة إلى بورتوريكو. واستدارت الطائرة، وهي من طراز بوينغ 737 ماكس 9، وهبطت اضطراريا في مطار ميامي الدولي
بعد الحادث، عثرت شركة يونايتد إيرلاينز أيضًا على براغي مفككة في طرازاتها من طائرات بوينج 737 ماكس 9. ووقع حادث ثالث يوم الثلاثاء عندما “خرجت العجلة الأمامية لطائرة دلتا بوينج 757 وتدحرجت إلى أسفل التل” قبل الإقلاع. وتم إخراج الركاب من الطائرة ونقلهم إلى رحلة أخرى.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا بن مينيكوتشي لشبكة NBC أن شركته ستجري إشرافها الخاص على طائرات ماكس 9.
وقال السيد مينيكوتشي: “إننا نرسل موظفي التدقيق لدينا لمراجعة أنظمة وعمليات مراقبة الجودة لدينا للتأكد من أن كل طائرة تخرج من خط الإنتاج، وتأتي إلى ألاسكا، تتمتع بأعلى مستويات التميز والجودة”.
[ad_2]
المصدر