[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
اتُهمت شركة الخطوط الجوية البريطانية بمنع 13 راكبًا من الصعود إلى الطائرة بعد حجزهم على رحلة عطلة عائدين بها إلى الوطن من إسبانيا – دون أن تطلب من متطوعين السفر على رحلة لاحقة، كما يقتضي القانون.
كان روس باترز (59 عامًا) وزوجته سامانثا (56 عامًا) قد حجزا تذكرتين مؤكدتين لرحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 2763 من بالما دي مايوركا إلى مطار لندن جاتويك في الأول من سبتمبر. وكان الزوجان من ساري ضمن مجموعة من اثني عشر صديقًا في استراحة للعب الجولف في الجزيرة.
وقال السيد باترز، وهو مستشار مالي، إن المشاكل بدأت عندما حاولوا تسجيل الدخول عبر الإنترنت.
وقال لصحيفة إندبندنت: “كان ثلاثة أزواج من المسافرين الدائمين وكانوا يسافرون إما في نادي أوروبا أو من ذوي العضوية الذهبية في نادي التنفيذيين وكانوا قادرين على تسجيل الوصول عبر الإنترنت”.
“لم يتمكن باقي الركاب من إتمام إجراءات السفر. وبعد أكثر من 30 محاولة، تخلينا عن فكرة إتمام إجراءات السفر في المطار.
“وصلنا إلى المطار في الوقت المناسب وانضممنا إلى الطابور لتسجيل الوصول وتسليم الأمتعة. وبحلول نهاية العملية، تم إخطار 13 منا بأن عدد الركاب أكبر من اللازم.
يتعين على الخطوط الجوية البريطانية، مثل شركات الطيران الأخرى، أن تطلب متطوعين قبل رفض صعود الركاب ضد إرادتهم (سايمون كالدر)
“كنا جميعًا أزواجًا أو عازبين نسافر على الدرجة الاقتصادية. واجهنا جميعًا نفس المشكلة عند محاولة تسجيل الوصول عبر الإنترنت.
“ثم قيل لنا أننا سوف نسافر بالطائرة في اليوم التالي.”
إن الحجز الزائد عن الحد المسموح به في الرحلات الجوية أمر قانوني تمامًا وممارس على نطاق واسع. تبيع معظم شركات الطيران (ولكن ليس رايان إير) بشكل روتيني عددًا من التذاكر يفوق عدد المقاعد المتاحة لأنها تعلم من التجربة أن عددًا معينًا من الركاب من المرجح أن “يتخلفوا عن الحضور”.
في كثير من الأحيان تتنبأ شركات الطيران بهذا العدد بشكل صحيح، ويسافر الجميع كما هو متوقع. ولكن عندما يظهر عدد أكبر من الركاب مقارنة بالمقاعد المتاحة، يتعين على شركات الطيران تقديم حوافز لإقناع عدد كاف من الأشخاص بتأجيل السفر طواعية.
وتنص قواعد حقوق ركاب الطائرات على ما يلي: “عندما تتوقع شركة النقل الجوي المشغلة بشكل معقول رفض الصعود على متن رحلة، يتعين عليها أولاً دعوة المتطوعين للتنازل عن حجوزاتهم في مقابل الحصول على مزايا بموجب الشروط التي يتم الاتفاق عليها بين الراكب المعني وشركة النقل الجوي المشغلة”.
وسألت صحيفة الإندبندنت مرارا وتكرارا شركة الخطوط الجوية البريطانية عما إذا كانت تبحث عن متطوعين، لكن دون رد.
بعد رفض السماح لروس وسامانثا باترز بالصعود إلى الطائرة، تم اصطحابهما إلى فندق بالما بيلفر، الذي وصفه بأنه “فظيع”. وقال: “كان سريري ينهار وكان منظرنا يشبه صالون تدليك.
“كان العشاء سيئًا – على طراز البوفيه – وكان “مشروبنا المجاني” عبارة عن زجاجة من المياه الغازية أو المياه الساكنة.”
يتناول الزوجان أدوية موصوفة لهما. وقد أحضرا معهما ما يكفيهما لإقامتهما، لكن الإمدادات نفدت بسبب الإقامة الطويلة غير المتوقعة.
وقال السيد باترز: “لقد كانت كارثة، وأنا أعلم أننا سنحصل على تعويض قدره 250 يورو ولكن هذا ليس مهمًا حقًا – وقتنا ونوعية حياتنا أكثر قيمة.
“أنا عادة ما أكون بريطانياً وصامداً في مثل هذه المواقف. ولكن الأمر كان في الحقيقة مجرد مهزلة ولا ينبغي السماح بحدوثه.
“كان من المقرر أن أعمل أنا وزوجتي اليوم. إذا لم تعمل فلن تحصل على أجر.”
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية: “نعلم أن الأمر محبط بالنسبة لعملائنا عندما تتعطل خطط سفرهم. نحن على اتصال بهذا العميل للاعتذار له وتصحيح الأمور”.
اقرأ المزيد: هل هناك “ترتيب هرمي” للرحلات الجوية المحجوزة بشكل زائد؟
[ad_2]
المصدر