[ad_1]
من المقرر استئناف عمليات نقل البضائع بالسكك الحديدية في جميع أنحاء كندا يوم الخميس 22 أغسطس، بعد تدخل الحكومة الفيدرالية لإنهاء الاضطراب الشديد الذي تسبب فيه نزاعات العمل في شركتي التشغيل الرئيسيتين في البلاد. وقد أدى توقف العمل في شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) وشركة السكك الحديدية الكندية باسيفيك كانساس سيتي (CPKC) إلى إغلاق أبواب ما يقرب من 10000 عامل وهدد بقلب اقتصاد أمريكا الشمالية، الذي يعتمد بشكل كبير على عمليات السكك الحديدية.
قال وزير العمل ستيفن ماكينون إنه كان يأمل أن تؤدي المفاوضات الجماعية بين الشركات ونقابة عمال السكك الحديدية الكندية (TCRC)، وهي النقابة التي تمثل العمال، إلى حل النزاع. ولكن ماكينون الذي أدرك أنهم وصلوا إلى “طريق مسدود”، أمر يوم الخميس بتمديد الاتفاقيات الجماعية الحالية و”استئناف العمليات على السكة الحديدية على الفور”.
وقال في بيان “لا يمكن للاقتصاد الكندي أن ينتظر اتفاقا تأخر لفترة طويلة للغاية وفي ظل وجود خلاف جوهري بين الطرفين”. ويسمح أمر ماكينون باستئناف حركة السكك الحديدية، مما ينهي التعليق الذي بدأ في الساعة 12:01 من صباح يوم الخميس. وقد يستغرق الاستئناف ما يصل إلى يومين. ووجه ماكينون الطرفين بإجراء محادثات بشأن اتفاق جديد تحت رعاية مجلس العلاقات الصناعية الكندية.
تركزت النزاعات حول مخاوف العمال بشأن ساعات العمل الطويلة والإرهاق، مما يؤدي إلى ظروف عمل خطيرة. ألقت الشركات والنقابات اللوم على بعضها البعض بسبب توقف العمل الذي أعقب أشهر من المفاوضات غير المثمرة. هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها كندا توقفًا متزامنًا للعمل في الشركتين، اللتين تفاوضتا في الماضي على صفقات العمل في سنوات متناوبة.
كندا هي ثاني أكبر دولة في العالم من حيث المساحة، وتعتمد بشكل كبير على النقل بالسكك الحديدية. تمتد مسارات السكك الحديدية الكندية والسكك الحديدية الكندية من المحيط الأطلسي إلى سواحل المحيط الهادئ وجنوبًا إلى الولايات المتحدة. وتنقل السكك الحديدية الكندية بضائع تقدر قيمتها بنحو مليار دولار كندي (730 مليون دولار أمريكي) يوميًا، بما في ذلك الحبوب والبوتاس والسيارات ومنتجات البترول والأخشاب.
حذرت جماعات الأعمال والمزارعون من الاضطرابات المكلفة التي قد تلحق باقتصاد مجموعة الدول السبع. وكانت شركات السكك الحديدية الأميركية وشركات الشحن في الخارج قد توقفت بالفعل عن قبول بعض البضائع المتجهة إلى كندا تحسبا لأي اضطرابات.
“حسن النية”
ومع تكامل سلاسل التوريد بين الدولتين المتجاورتين بشكل عميق، أصدرت غرف التجارة الأميركية والكندية بيانا مشتركا يوم الثلاثاء تدعو فيه حكومة رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو إلى اتخاذ إجراءات. وقالت الغرفتان: “إن توقف خدمة السكك الحديدية سيكون مدمرا للشركات والأسر الكندية وسيفرض تأثيرات كبيرة على الاقتصاد الأميركي”.
كانت شركة CN قد سعت إلى إجبار العمال على الانتقال مؤقتًا لسد النقص في الموظفين في أجزاء من كندا، وهو ما رفضه الاتحاد. وقال في بيان: “لم يستجب الاتحاد لعرض آخر من CN في محاولة أخيرة لتجنب تعطل العمل”.
من جهتها، قالت نقابة سائقي القطارات في وقت مبكر من يوم الخميس إنها “تفاوضت بحسن نية”، لكنها قالت إن سائقي القطارات يطالبون “بمطالب غير واقعية” وإن التوصل إلى نتيجة تفاوضية أمر بعيد المنال. وقال رئيس نقابة سائقي القطارات بول بوشيه إن شركتي السكك الحديدية “أظهرتا استعدادهما للتنازل عن سلامة القطارات وتفريق العائلات من أجل كسب المزيد من المال”.
وقالت مجموعة أندرسون الاقتصادية المتخصصة في تقدير الخسائر إن الإغلاق لمدة ثلاثة أيام قد يكلف 303 ملايين دولار، وتوقعت خسارة قدرها مليار دولار في حالة التعطيل لمدة أسبوع.
إعادة استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر