[ad_1]
رفع ركاب وطاقم طائرة الخطوط الجوية البريطانية الذين احتجزوا كرهائن في الكويت عام 1990، دعوى قضائية ضد الحكومة البريطانية وشركة الطيران، حسبما ذكرت شركة محاماة يوم الاثنين.
تم إنزال أشخاص على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 149 من الطائرة المتجهة إلى كوالالمبور عندما هبطت في الدولة الخليجية في الثاني من أغسطس من ذلك العام، بعد ساعات من غزو الزعيم العراقي آنذاك صدام حسين للبلاد.
وقد أمضى بعض الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 367 شخصا أكثر من أربعة أشهر في الأسر، بما في ذلك استخدامهم كدروع بشرية ضد الهجمات الغربية على قوات الديكتاتور العراقي خلال حرب الخليج الأولى.
وقالت شركة “ماكيو جوري آند بارتنرز” إن 94 منهم رفعوا دعوى مدنية أمام المحكمة العليا في لندن، متهمين الحكومة البريطانية وشركة الخطوط الجوية البريطانية “بتعريض المدنيين للخطر عمداً”.
وأضافت شركة المحاماة: “لقد تعرض جميع أصحاب المطالبات لأضرار جسدية ونفسية شديدة خلال محنتهم، ولا تزال عواقبها محسوسة حتى اليوم”.
ويزعم الإجراء أن حكومة المملكة المتحدة وشركة الطيران “كانتا على علم ببدء الغزو” لكنهما سمحتا للطائرة بالهبوط على أي حال.
وأضافت الشركة أنهم فعلوا ذلك لأن الرحلة كانت تستخدم “لإدخال فريق عمليات خاصة سري إلى الكويت المحتلة”.
وقال باري مانرز، الذي كان على متن الرحلة ويشارك في المطالبة: “لم يتم التعامل معنا كمواطنين، بل كبيادق يمكن التضحية بها لتحقيق مكاسب تجارية وسياسية”.
وأضاف أن “الانتصار على سنوات من التستر والإنكار الصريح سيساعد في استعادة الثقة في عمليتنا السياسية والقضائية”.
كشفت ملفات الحكومة البريطانية الصادرة في نوفمبر 2021 أن سفير المملكة المتحدة لدى الكويت أبلغ لندن بتقارير عن توغل عراقي قبل هبوط الرحلة ولكن لم يتم نقل الرسالة إلى الخطوط الجوية البريطانية.
وكانت هناك أيضًا مزاعم، نفتها الحكومة، بأن لندن عرضت الركاب للخطر عن عمد من خلال استخدام الرحلة لنشر عملاء سريين وتأخير الإقلاع للسماح لهم بالصعود إلى الطائرة.
رفضت الحكومة البريطانية التعليق على المسائل القانونية الجارية.
ونفت الخطوط الجوية البريطانية دائما الاتهامات بالإهمال والتآمر والتغطية.
ولم ترد شركة الطيران بعد آخر الأخبار لكنها قالت العام الماضي إن السجلات الصادرة في عام 2021 “تؤكد أن الخطوط الجوية البريطانية لم يتم تحذيرها بشأن الغزو”.
وأعلنت شركة ماكيو جوري آند بارتنرز في سبتمبر/أيلول عن نيتها رفع الدعوى، قائلة حينها إن الرهائن “قد يطالبون بمتوسط تقديري يبلغ 170 ألف جنيه إسترليني (213 ألف دولار) لكل منهم كتعويضات”.
وفي عام 2003، أمرت محكمة فرنسية شركة الخطوط الجوية البريطانية بدفع 1.67 مليون يورو للرهائن الفرنسيين على متن الطائرة، قائلة إنها “فشلت بشكل خطير في التزاماتها” تجاههم بهبوط الطائرة.
[ad_2]
المصدر