[ad_1]
لواندا – أعلنت الحكومة الأنغولية يوم الخميس في لواندا عن تركيب محطات رسوم المرور على الحدود وعلى المحاور الهيكلية للطرق الوطنية، بهدف إيجاد مصادر جديدة لتمويل الحفاظ على البنية التحتية للطرق في البلاد وصيانتها.
تم التعبير عن هذه المعلومات في البيان الختامي للجنة الاقتصادية لمجلس الوزراء، برئاسة رئيس الجمهورية جواو لورينسو، التي نظرت في مشروع المرسوم الرئاسي بالموافقة على خطة إنشاء محطات تحصيل الرسوم على الحدود وعلى الهياكل الهيكلية محاور الطرق الوطنية.
وبحسب الوثيقة، فإن المرسوم ينشأ من الحاجة إلى إيجاد مصادر جديدة لتمويل إجراءات الحفاظ على البنية التحتية للطرق وصيانتها والسماح بإحصاء حركة المرور داخل شبكة الطرق الوطنية والتحكم في حجم المركبات المتداولة عليها.
كما نظرت اللجنة الاقتصادية في قانون يهدف إلى إقرار خطة وزن المركبات الثقيلة، وهو صك قانوني يسمح بمراقبة وتسجيل ومنع تداول المركبات الثقيلة من خلال تنفيذ محطات وزن ثابتة ومتحركة على الأقسام الرئيسية للوطن شبكة الطرق، وذلك لمنع مرور المركبات الثقيلة التي يزيد وزنها عن المسموح به قانونا.
والهدف، بحسب البيان الصحفي، هو الحد من الحمولة الزائدة للمركبات الثقيلة على الطريق. في البداية، تمت الموافقة على إنشاء 14 محطة لتحصيل الرسوم في المناطق الحدودية.
وفي حديثه للصحافة في نهاية اجتماع اللجنة الاقتصادية، أوضح وزير الأشغال العامة والعمران والإسكان، كارلوس ألبرتو دا سيلفا، أن الأولوية ستكون لتثبيت محطات تحصيل الرسوم في المناطق الحدودية في ماسابي وييما (كابيندا). نوكوي ولوفو في مقاطعة زائير، وسانتا كلارا (كونيني) ولواو في موكسيكو.
وقال إنه على مدى السنوات الخمس المقبلة، تتوقع الحكومة جمع إيرادات من محطات تحصيل الرسوم التي تقدر بنحو 125 مليار كوانزا، لافتا إلى أن البلاد لديها حاليا محطتان فقط تعملان خارج المناطق الحدودية: بارا دو كوانزا وسيرا دا ليبا. محطة. وافقت الحكومة على تحديث قيم هاتين المحطتين.
حاليًا، في بارا دو كوانزا، الحد الأدنى للمبلغ هو 100 كوانزا والحد الأقصى هو 2000 كوانزا، اعتمادًا على فئة السيارة أو الوسيلة التي يتم استخدامها بها. مع تحديث الأسعار، يجب أن تكون القيم حوالي 250 كحد أدنى و7000 كحد أقصى.
وبحسب الوزير فإن الهدف هو الحد من الحمولة الزائدة للمركبات الثقيلة التي تتجول هناك.
بالإضافة إلى الحدود، سيتم أيضًا تركيب محطات الوزن على الطرق الأساسية على طول الطرق الوطنية 230 و100 وA105 وA120.
وتخطط الحكومة أيضًا لتركيب هذه المحطات على ممرات الطرق الدولية التي تربط أنغولا بالدول الأخرى.
تمتلك البلاد شبكة من الطرق بطول 79300 كيلومتر، منها حوالي 27600 كيلومتر وطنية و51700 كيلومتر بلدية، بالإضافة إلى 4000 جسر.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
ومن بين 27.600 كيلومتر من الطرق الوطنية، هناك 11.400 كيلومتر في حالة جيدة، ومن بين 51.700 كيلومتر من الطرق البلدية، هناك 15.000 كيلومتر من الطرق الثانوية في حالة جيدة أيضًا، بحسب الوزير.
وقال “لصيانة هذه الطرق، يتعين على الحكومة أن يكون لديها معادلة مالية كبيرة للغاية، وهذا ليس دائما. وأحد الجوانب الرئيسية التي رأيناها اليوم هو الموافقة على خطة الوزن الوطنية”.
وبحسب الوزير فإن هذه الخطة تهدف إلى وقف إنفاق الدولة لمبالغ باهظة للغاية بسبب وجود أحمال زائدة على الطرق الوطنية.DC/ART/TED/AMP
[ad_2]
المصدر