[ad_1]
وبعد شهرين، تستعد الأزمة في الشرق الأوسط لتعطيل الاقتصاد العالمي والاستقرار الإقليمي بشكل خطير – وذلك بفضل الحوثيين، وهي جماعة شيعية متمردة في اليمن، وجهودهم الناجحة لتعطيل الشحن عبر البحر الأحمر.
وفي حين بدأت هجمات الحوثيين على السفن التجارية في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، فقد تصاعدت في الأسبوع الماضي، حيث أطلق المتمردون اليمنيون صواريخ باليستية مضادة للسفن على عدة سفن عابرة وأصابوا إحداها (وهي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام مثل هذا السلاح بنجاح). وبما أن أياً من السفن لم تكن متجهة إلى إسرائيل أو مملوكة لشركات إسرائيلية، فقد أشارت الهجمات إلى أن الحوثيين يكثفون جهودهم للضغط على التجارة المحلية كوسيلة لإجبار إسرائيل على تعليق حملتها في غزة.
حصلت شركات الشحن على الرسالة. أعلنت خمس من أكبر شركات الشحن أنها ستعيد توجيه سفن الحاويات الخاصة بها بعيدًا عن مضيق باب المندب، وهو الممر المائي الاستراتيجي الذي يجب أن تمر عبره السفن في طريقها إلى قناة السويس والذي يتعامل مع أكثر من 10٪ من التجارة العالمية.
وبعد هذا الإعلان، انخفضت حركة المرور عبر البحر الأحمر بنسبة 35%. لم يتم حظر التجارة بشكل كامل، حيث يمكن لمعظم السفن اختيار المسار الأطول والأكثر أمانًا حول إفريقيا، لكن الحوثيين زادوا من تكلفة الشحن على مستوى العالم، مما فرض تكاليف إضافية على التجارة في وقت بدأت فيه المشاكل في قناة بنما بالفعل. أصبح الشحن أكثر تعقيدا والبنوك المركزية قلقة بشأن ارتفاع التضخم الجديد. إذا استمر “الحصار” الذي يفرضه الحوثيون، فإن التكاليف التي يتحملها المستهلكون والتأثير على الدول المحلية ستكون كبيرة.
وفي حالة إغلاق البحر الأحمر على المدى الطويل، فإن أوروبا والدول المطلة على البحر الأبيض المتوسط سوف تتحمل العبء الأكبر من الضرر. كما أن بعض البلدان في شمال أفريقيا، مثل تونس والجزائر، معرضة للخطر بشكل خاص لأنها تقوم بمعظم تجارتها الآسيوية عبر قناة السويس. وقد عانت إسرائيل، الهدف الذي يقصده الحوثيون، بالفعل مع توقف حركة المرور عبر ميناء إيلات الجنوبي، على الرغم من أن حجم الميناء الصغير نسبياً جعل التأثير الإجمالي قابلاً للتحكم إلى حد ما.
والخاسر الأكبر بسبب إغلاق البحر الأحمر هو مصر، التي تعتمد على رسوم العبور عبر قناة السويس لتحقيق ما يصل إلى ربع عائداتها من العملة. وبالفعل، تحت ضغط الوضع الإنساني في غزة والاقتصاد المحتضر، قد يواجه الرئيس المصري المستبد عبد الفتاح السيسي ضغوطًا مالية كبيرة إذا تباطأت حركة المرور عبر القناة.
وسوف يؤثر انقطاع حركة المرور عبر البحر الأحمر على المدى الطويل على أسعار الطاقة، خاصة بالنسبة للمستهلكين في أوروبا. حوالي خمس حركة المرور عبر قناة السويس عبارة عن نفط، إما على متن السفن أو يتم إرسالها عبر مصر عبر خط أنابيب سوميد، حيث يتم شحن الحجم الإجمالي للنفط الخام والمنتجات المكررة في كلا الاتجاهين بحوالي 9 ملايين برميل يوميًا. حوالي 12% من إجمالي التجارة البحرية. سيكون التوقف الكامل لشحنات النفط عبر القناة بمثابة اضطراب كبير ومن المرجح أن يعزز أسعار النفط الخام في عام 2024.
وهذا يصل إلى هدف هجمات الحوثيين. وبينما تريد الجماعة استعراض قدراتها وتعزيز مكانتها الإقليمية، مثل إيران، راعيتها، يريد الحوثيون الضغط على إسرائيل لإنهاء هجومها على غزة، ومن المرجح أن يواصلوا هجماتهم حتى يتحقق هذا الهدف. إحدى الطرق للقيام بذلك هي زيادة الضغط الدولي على إسرائيل، حيث يعمل البحر الأحمر كنقطة ضغط، ومن المحتمل جدًا أن يواصل الحوثيون هجماتهم طالما بقيت إسرائيل في حالة حرب.
وقد يكون من الصعب ردع الحوثيين بالقوة العسكرية. وعلى عكس حزب الله، الجماعة المدعومة من إيران والتي تواجه حربا مباشرة مع إسرائيل، فإن الحوثيين لا يتعرضون لتهديد فوري يذكر، بعد أن وصلوا الآن إلى حافة النصر في حربهم التي استمرت عقدا من الزمن مع المملكة العربية السعودية.
وهذا ما يجعل هذا الوضع تحديًا لكل من الولايات المتحدة والمجتمع الدولي. الحوثيون المتحصنون في الحصون الجبلية والممتلئون بالأموال، مجهزون بشكل كبير بالأسلحة التي توفرها لهم إيران، بما في ذلك طائرات بدون طيار دقيقة وصواريخ كروز مضادة للسفن وصواريخ باليستية قادرة على ضرب سفينة متحركة على بعد مئات الكيلومترات. ومع وجود مخزون كبير، يمكنهم الاستمرار في هذه الحملة لفترة طويلة.
كل هذا يدخل في الاعتبار في تفكير الولايات المتحدة، الذي يركز حاليًا على زيادة الوجود البحري الدولي حول اليمن لردع أو اعتراض هجمات الحوثيين الجديدة. فالضربات الجوية الأمريكية، على غرار ضربات “الدفاع عن النفس” التي نفذت في العراق وسوريا، لن تقترب من نوع الضرر الذي تكبدته الجماعة خلال حربها مع الرياض. إن الحملة الجوية المستمرة من شأنها أن تؤدي إلى إضعاف قدرة الحوثيين، لكن ذلك يتعارض مع الهدف الرئيسي الآخر للولايات المتحدة – منع الأزمة الإقليمية من التصاعد إلى درجة تصبح فيها إيران متورطة بشكل مباشر.
ومع ذلك، ستشعر إدارة بايدن بضغوط متزايدة لاتخاذ إجراءات طالما استمرت هذه الهجمات وآثارها التخريبية.
المزيد من القراءة التي يجب قراءتها من الوقت
[ad_2]
المصدر