[ad_1]
ابق على المنحنى مع دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والموريستاي قبل المنحنى من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد على المنحنى مع دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والموضة والعلاقات والمزيد
يواجه سائقو المركبات الكهربائية ، التي اعتادوا منذ فترة طويلة على الإعفاءات الضريبية ، تغييرات كبيرة في عام 2025.
ابتداءً من الأول من أبريل ، ستؤثر التعديلات على واجب المكوس في المركبات (VED) على الآلاف مع استمرار ارتفاع ملكية السيارات الكهربائية.
لم يكن على سائقي السيارات الكهربائية دفع أي ضريبة على سياراتهم لسنوات عديدة ، ولكن في عام 2025 ، من المقرر أن يتغير مع بدء تشغيل العديد من التعديلات على نطاق واسع.
ولكن ما الذي يجب أن تتوقعه سائقي السيارات الكهربائية وما هو التغيير من حيث التكلفة؟ هنا ، نوضح ما هو في الأفق.
ما هي الوضع الحالي للضريبة للسيارات الكهربائية؟
في الوقت الحاضر ، لا تكتسب السيارات الكهربائية أي تكلفة لـ VED. على الرغم من أن السائقين لا يتعين عليهم دفع أي شيء ، إلا أنه لا يزال يتعين عليهم الحصول على فرض ضرائب على سياراتهم ، مع مرور العملية المعتادة التي قد تكون مع سيارة “منتظمة”.
استمرت أرقام تسجيل المركبات الكهربائية في الارتفاع أيضًا ، حيث أظهرت جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار 41.6 في المائة في عدد EVs الجديدة المسجلة خلال يناير 2025.
فقط السيارات الكهربائية تمامًا هي مجانية إلى خصم ، على الرغم من أن بعض الهجينة المنخفضة الانبعاثات مؤهلة أيضًا ولكن فقط تلك التي تم إنتاجها بين 1 مارس 2001 و 31 مارس 2017.
فتح الصورة في المعرض
سيُطلب من سائقي السيارات الكهربائية دفع VED (صورة ملف) (أرشيف PA)
ما الذي يتغير في عام 2025؟
اعتبارًا من 1 أبريل 2025 ، يتم تغيير الأمور في السيارات الكهربائية. لأول مرة ، سيُطلب من سائقي السيارات الكهربائية دفع VED ، مما يمثل ارتفاعًا كبيرًا في تكلفة الملكية. بالإضافة إلى ذلك ، ستشهد مكملات السيارات الجديدة باهظة الثمن مشترين من السيارات الكهربائية تكلف أكثر من 40،000 جنيه إسترليني بدفع ما يصل إلى 620 جنيهًا إسترلينيًا في السنة.
بالنسبة لمركبات الانبعاثات الكهربائية أو الصفر أو المنخفضة المسجلة في أو بعد 1 أبريل 2025 ، سيتعين على السائقين دفع أدنى مستوى من الضريبة الأولى-10 جنيهات إسترلينية-ولكن من الدفع الضريبي الثاني فصاعدًا ، سيرتفع هذا إلى معدل قياسي قدره 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
ستدفع السيارات الكهربائية أو الصفر أو المنخفضة الانبعاثات المسجلة بين 1 أبريل 2017 و 31 مارس 2025 ، المعدل القياسي البالغ 195 جنيهًا إسترلينيًا. على النقيض من ذلك ، ستنتقل EVs المسجلة في الفترة ما بين 1 مارس 2001 و 31 مارس 2017 ، إلى الفرقة الأولى التي لها قيمة VED ، مما يعني دفع ضريبي قدره 20 جنيهًا إسترلينيًا.
تم إعفاء السيارات الكهربائية أيضًا – حتى هذه النقطة – من ملحق السيارة باهظة الثمن ، لكن جميع التغييرات من 1 أبريل مع السيارات المسجلة في هذا التاريخ أو بعدها أصبحت الآن مسؤولة عن التكلفة الإضافية. ماذا يعني ذلك؟
حسنًا ، سيتعين على برامج تشغيل EVs التي تبلغ تكلفتها أكثر من 40،000 جنيه إسترليني دفع سعر قياسي إلى جانب ملحق إضافي للسنوات الخمس الأولى من بداية الدفعة الثانية. بالنسبة للكثيرين ، هذا يعني أن العديد من مالكي EV أكثر من 40،000 جنيه إسترليني سيدفعون 620 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا من ضريبة الطرق.
هل ستظل السيارات الكهربائية أرخص من سيارات البنزين والديزل؟
تضع هذه التغييرات الضريبية في القدرة الإجمالية لتشغيل سيارة كهربائية ، ولكن في العديد من المناطق ، لا يزال يتعين عليها أن تثبت أنها غير مكلفة نسبيًا للتشغيل.
يعتمد الكثير من هذا على ما إذا كان المالك قادرًا على الوصول إلى الشحن المنزلي ، حيث يمكن ، مع هذا ، الاستفادة من معدلات الكهرباء الفائقة التي تقدمها التعريفات الصديقة لـ EV. بالنسبة إلى EV المتوسط ، قد يعني هذا التهمة الكاملة التي تجلب حوالي 200 ميل من النطاق مقابل أقل من 5 جنيهات إسترلينية. إنها قصة مختلفة إذا كان بإمكانك استخدام الشحن العام فقط ، حيث تكون التكاليف أعلى بكثير.
تتطلب السيارات الكهربائية صيانة أقل من سيارة البنزين أو الديزل المكافئة ، أيضًا ، نظرًا لوجود عدد أقل من الأجزاء المتحركة.
ومع ذلك ، لا تزال EVs بحاجة إلى التحقق بانتظام للتأكد من أن المكونات الرئيسية لا تزال تعمل على النحو المطلوب وأن المواد الاستهلاكية مثل الإطارات والمساحات ومنصات الفرامل ستظل بحاجة إلى استبدالها.
[ad_2]
المصدر