[ad_1]
وعادة ما تأتي الصدمة بمجرد مغادرتهم المطار. وهنا، في سيارة الأجرة التي تنقلهم إلى وسط مدينة شنغهاي، أو بكين، أو قوانغتشو، أو شنتشن، يكتشف الزوار الأجانب هذه السيارات الجديدة. أسمائهم غير معروفة تمامًا: فوياه، أيون، زيكر، نيو؛ شعاراتهم وتصميماتهم لم يسبق لها مثيل من قبل، مثل كوكب السيارات الجديد.
ومع ذلك، أصبح هذا العالم المختلف المركز الرئيسي لسوق السيارات الكهربائية العالمية: وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية، يمثل السوق الصيني الآن 70٪ من المبيعات العالمية لمركبات الطاقة الجديدة – الكهربائية والهجينة – ارتفاعا من 52٪. في عام 2022. واعتبارًا من يوليو 2024، تمثل مركبات الطاقة الجديدة هذه أكثر من نصف إجمالي مبيعات السيارات في الصين، في حين أنها تمثل أقل من ربع سوق السيارات في أوروبا.
ويؤدي الإقبال الشعبي على السيارات الكهربائية إلى تركيب المزيد من محطات الشحن، مما يسهل اعتماد هذه السيارات. وتعمل هذه الهيمنة على خلق فرص العمل، وهو ما يعزز التصميم السياسي للصين، وبالتالي يدفع الروابط في السلسلة الصناعية نحو الإبداع. إنها تقريبًا مثل الدوائر التي يسميها الاقتصاديون بالفاضلة والتي تود الأحزاب السياسية ذات التوجه البيئي في أوروبا أن تراها بشدة، حيث يعمل التحول على تطوير الاقتصاد بدلاً من معاقبته.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تواجه أوروبا موجة من السيارات الصينية
وبطبيعة الحال، تواجه الصين تحدياتها الخاصة، وهي تحديات هائلة. ومع أن 60% من الكهرباء لا تزال تأتي من الفحم، فيمكن اعتبار سياراتها الكهربائية تعمل بالفحم. علاوة على ذلك، فإن الفائض في العلامات التجارية والإنتاج واضح. كان عام 2024 هو عام حرب الأسعار، ولكن بالنسبة للمحلل Lei Xing، مضيف البودكاست “China EVs and more”، فإن عام 2025 سيتحول إلى “حمام دم” بين الشركات المصنعة الصينية، الأمر الذي سيكون له تكلفة اجتماعية.
سياسة الدعم الضخمة
ومع ذلك، فإن ما تملكه الصين لصالحها هو السوق: فالطلب على السيارات الكهربائية أصبح الآن راسخًا. لقد كان الخطاب السياسي الداعم للسيارات الكهربائية ثابتا دائما، حيث رأت بكين فرصة لتحقيق اختراق. اعتمد المصنعون في أوروبا والولايات المتحدة على أمجادهم: محركات الاحتراق. وقد وجد العديد من القادة السياسيين صعوبة في تسويق مثل هذا الخطاب لمواطنيهم، أو حتى أنهم كانوا معادين له، مثل الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب.
لديك 42.73% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر