[ad_1]
أجاث ديماريه، المستشارة الجيواقتصادية للمجلس الأوروبي للعلاقات الدولية، مايو 2024، باريس. سيمون بيرولاري لـ لوموند
تمثل التعريفات الجمركية بنسبة 100٪ على السيارات الكهربائية الصينية، التي أعلنها جو بايدن في 14 مايو، نقطة تحول في التصعيد الحمائي بين الولايات المتحدة والصين، كما تلاحظ أجاثا ديمارايس، التي تدير الدراسات الجغرافية الاقتصادية للمجلس الأوروبي للعلاقات الدولية. وتقول إن أوروبا قد تكون في الطرف الخاسر من الصراع الاقتصادي الذي يلوح في الأفق.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تحت ضغط ترامب، بايدن يضرب السيارات الكهربائية الصينية بتعريفات أعلى ما هو تأثير الإجراءات الأمريكية الجديدة التي تستهدف السيارات الكهربائية والبطاريات ومعدات الألواح الشمسية الصينية؟
تمثل هذه الإعلانات نقطة تحول حقيقية. حتى الآن، كانت استراتيجية الولايات المتحدة تتمثل في تقليل اعتمادها الاقتصادي على الصين وليس تعزيز التقدم العسكري لبكين. ولتحقيق هذه الغاية، فرضت عقوبات مميزة ــ ضد كيانات مرتبطة بالجيش الصيني على سبيل المثال ــ وفرضت ضوابط على الصادرات من التكنولوجيات المتطورة، مثل أشباه الموصلات.
وهذه المرة، يفرضون تعريفات جمركية على قطاع بالغ الأهمية لاقتصادهم ــ التكنولوجيات النظيفة ــ ولكنه لا يرتبط بشكل مباشر بالجيش الصيني، والذي، كما في حالة السيارات الكهربائية، لا تزال الشركات الصينية بعيدة عن أن تكون لها سيطرة مهيمنة. الموقف في الولايات المتحدة. ومع الرسوم الجمركية التي تتراوح بين 25% إلى 100%، تصبح القيود المفروضة على الوصول إلى السوق الأمريكية صارمة.
ومن منظور الصين، التي تصدر منتجاتها على نطاق واسع إلى بقية العالم، يعد هذا تحولا مثيرا للقلق في الأحداث، حيث إنها المرة الأولى التي تفرض فيها الولايات المتحدة قيودا شديدة على وصول الشركات الصينية إلى سوقها، وربما ليست الأخيرة . وخاصة إذا فرض الأوروبيون بدورهم تعريفات جمركية على سياراتهم الكهربائية، فإن مخاوف بكين ستزداد أكثر.
ماذا يعني هذا بالنسبة للمستهلكين؟
تم تصميم هذه التعريفات لحماية المنتجين من المنافسة الصينية على المدى الطويل ولتمكين تطوير الصناعات الخضراء الأمريكية، والتي يتم دعمها أيضًا باستثمارات ضخمة بموجب قانون خفض التضخم. بالنسبة للمستهلكين، فإن التعريفات المرتفعة تترجم تلقائيًا إلى أسعار أعلى. ومع ذلك، لن يضر هذا بالسيارات الكهربائية الصينية، حيث يشتري الأمريكيون القليل منها. وستكون المشكلة أكبر بكثير بالنسبة للبطاريات، حيث توفر الصين حوالي 70% من السوق الأمريكية.
اقرأ المزيد المشتركون الولايات الأمريكية فقط هي التي تبسط السجاد الأحمر للمستثمرين من جميع أنحاء العالم في العقود الأخيرة، فرضت العولمة الليبرالية عقوبات شديدة على بعض الصناعات في الولايات المتحدة وأوروبا. فهل ستدعم هذه التدابير الحمائية إعادة التصنيع في هذه البلدان؟
وهذا ليس بالأمر السهل، وخاصة في أوروبا. إن التصنيع في فرنسا وفقاً لمعايير صديقة للبيئة وبأجور أعلى مما هو عليه في الصين أو البلدان الناشئة يتطلب استثمارات كبيرة، وهنا مرة أخرى سوف يؤدي بالضرورة إلى توليد تكاليف إضافية للمستهلكين. ولا يعتمد هذا الاختيار على المنطق الاقتصادي فحسب، بل أيضًا على الاعتبارات الاجتماعية واعتبارات السلامة. والأكثر من ذلك أن تصميم منتجات التكنولوجيا الفائقة مثل أشباه الموصلات في أوروبا ليس بالأمر السهل، لأن العمالة الماهرة والخبرة الفنية موجودة في تايوان أو كوريا الجنوبية.
لديك 71.82% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر