“التركيز على الواردات الصينية هو جزء من قلق أوسع لأوروبا”

[ad_1]

عامل صيني يعمل بالفولاذ المنصهر في مصنع في جينجيانغ بمقاطعة فوجيان، 10 أبريل 2019. STR / AFP

لا توجد طريقة أفضل لإنهاء نزاع عائلي من العثور على عدو مشترك. والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة على وشك القيام بذلك على وجه التحديد، على حساب الصين. يتعلق الأمر بواردات الصلب. ووفقا لصحيفة “فاينانشيال تايمز” البريطانية اليومية، فمن المتوقع أن تعلن أوروبا بحلول نهاية أكتوبر عن إطلاق تحقيق لمكافحة الدعم ضد الصلب الصيني كجزء من اتفاق مع واشنطن.

يعود الخلاف بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى عام 2018 عندما قرر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض تعريفة جمركية تبلغ حوالي 25٪ على واردات الصلب والألمنيوم من الصين، ولكن أيضًا من أوروبا. وردت بروكسل بفرض عقوبات على واردات الدراجات النارية من نوع بوربون وهارلي ديفيدسون. لم تكن الأسلحة النووية بالضبط، لكنها كانت بداية لنزاع طويل، على الرغم من تجميد هذه التدابير والإجراءات الانتقامية في عام 2021.

ولإيجاد طريقة للخروج من هذا الوضع، تم إنشاء مبادرة تسمى “الترتيب العالمي بشأن الصلب والألومنيوم المستدامين”. ومن المقرر الإعلان عن اتفاق من حيث المبدأ خلال اجتماع في واشنطن يوم 20 أكتوبر.

ضريبة الحدود الكربونية

وبعيداً عن تسوية نزاع سيئ، فإن هذا التركيز على الواردات الصينية يشكل جزءاً من قلق أوسع نطاقاً بالنسبة لأوروبا بشأن صعوبة التعايش بين طموحاتها المناخية وصيانة صناعاتها التحويلية. إن الإنهاء القسري لمحركات الاحتراق في السيارات يثير الذعر بين المصنعين الأوروبيين، الذين يحذرون من طوفان من السيارات الصينية، في حين يهدد الترويج للطاقة المتجددة أيضاً بالتسبب في ارتفاع الواردات.

إن التحقيقات باسم المنافسة هي أسلوب من أساليب النضال يتمتع بميزة التوافق مع قواعد التجارة الدولية. وفي 13 سبتمبر/أيلول، أعلنت بروكسل إطلاق مثل هذه الإجراءات ضد السيارات الكهربائية، وأشار مفوض المنافسة ديدييه ريندرز في 6 أكتوبر/تشرين الأول إلى أنه قد يفعل الشيء نفسه مع توربينات الرياح.

اقرأ المزيد Article réservé à nos abonnés كيف أصبحت الصين عملاق السيارات الكهربائية

سلاح بروكسل الآخر هو ضريبة الكربون على الحدود. وهو طلب قديم لصناعة الصلب، دخل المرحلة الانتقالية في الأول من أكتوبر وسيؤثر، من بين أمور أخرى، على واردات الصلب والألمنيوم والأسمنت والأسمدة والهيدروجين والكهرباء. وابتداء من عام 2026، سيتم تطبيق ضريبة الكربون هذه على المنتجات المستوردة بنفس الطريقة التي يتم بها تطبيق نظيراتها الأوروبية. إن بناء الحصن يحيط به قدر هائل من عدم اليقين: فما هي العواقب التي قد تتحملها قطاعات المصب التي قد تستسلم لإغراء إنشاء متاجر في أماكن أخرى لشراء الصلب بأسعار أرخص؟ إن نهاية عشرين عاماً من التجارة الحرة لن تأتي دون تضحيات.

فيليب إسكاند

ترجمة المقال الأصلي المنشور باللغة الفرنسية على موقع Lemonde.fr؛ قد يكون الناشر مسؤولاً فقط عن النسخة الفرنسية.

[ad_2]

المصدر