[ad_1]
قم بالتسجيل في The Daily Inside Washington Email للتغطية والتحليلات الأمريكية الحصرية التي تم إرسالها إلى Inboxet
يخطط الرئيس دونالد ترامب للتراجع عن بعض التعريفات التي فرضها على بعض أجزاء السيارات بعد تحذيرات من شركات صناعة السيارات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها.
يخطط الرئيس للتوقيع على أمر تنفيذي يوم الثلاثاء الذي سيوفر بعض الراحة لصانعي السيارات الذين يدفعون تعريفة بنسبة 25 في المائة على المركبات المستوردة من خلال القضاء على الرسوم الأخرى مثل تلك الموجودة في الصلب والألومنيوم. ستكون هذه الخطوة بأثر رجعي ، مما يعني أنه يمكن سداد شركات صناعة السيارات بسبب التعريفات التي دفعت بالفعل ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.
أشارت شركات صناعة السيارات والتحليلات المستقلة إلى أن التعريفة الجمركية يمكن أن ترفع الأسعار ، وتقلل من المبيعات وجعلنا الإنتاج أقل تنافسية في جميع أنحاء العالم.
قال وزير الخزانة سكوت بيسين يوم الثلاثاء ، كان الهدف هو تمكين شركات صناعة السيارات من إنشاء المزيد من وظائف التصنيع المحلية.
فتح الصورة في المعرض
من المتوقع أن يسترخي الرئيس دونالد ترامب بعض التعريفات البالغة 25 في المائة التي فرضها على المركبات المستوردة وقطع غيار السيارات (AP)
وقال بيسين: “لقد عقد الرئيس ترامب اجتماعات مع كل من منتجي السيارات المحليين والأجانب ، وهو ملتزم بإعادة إنتاج السيارات إلى الولايات المتحدة”. “لذلك نريد أن نمنح شركات صناعة السيارات طريقًا للقيام بذلك ، بسرعة ، بكفاءة وإنشاء أكبر عدد ممكن من الوظائف.”
وذكرت المجلة أن الأمر التنفيذي سيعدل أيضًا تعريفة ترامب الوشيكة على قطع غيار السيارات المستوردة من خلال تعويض شركات صناعة السيارات بمقدار ما يصل إلى 3.75 في المائة من سيارة من صنع الولايات المتحدة لمدة عام واحد. هذا السداد سوف ينخفض إلى 2.5 في المئة من قيمة السيارة في السنة الثانية.
وقال ترامب للصحفيين يوم الثلاثاء “إنها القليل من المساعدة”. “أردنا فقط مساعدتهم على الاستمتاع بهذا الانتقال الصغير ، على المدى القصير.”
وقالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، إن شركة صناعة السيارات ممتنة لدعم ترامب للصناعة ، وأشارت إلى أن الشركة تتطلع إلى المحادثات مع الرئيس والعمل مع الإدارة.
وقال بارا في بيان “نعتقد أن قيادة الرئيس تساعد في تسوية مجال اللعب لشركات مثل جنرال موتورز والسماح لنا بالاستثمار أكثر في الاقتصاد الأمريكي”.
وقال جون إلكان ، رئيس ستيلانتس ، في بيان إن الشركة تقدر تدابير تخفيف التعريفة الجمركية للرئيس.
وقال: “بينما نقيم أيضًا تأثير سياسات التعريفة الجمركية على عملياتنا في أمريكا الشمالية ، فإننا نتطلع إلى تعاوننا المستمر مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصادرات”.
كان ينظر البعض إلى التعريفات التي يفرضها ترامب على أنها تهديد وجودي لقطاع السيارات. قال آرثر لافر ، الذي أعطى ترامب الميدالية الرئاسية للحرية خلال فترة ولايته الأولى ، في تحليل خاص إن التعريفات التي لا تعديلات يمكن أن تضيف 4،711 دولارًا إلى تكلفة السيارة.
فتح الصورة في المعرض
كانت شركات صناعة السيارات تستعد لتكاليف أعلى نتيجة للتعريفات ، والتي من المحتمل أن يتم نقلها إلى المستهلكين (AFP عبر Getty Images)
تم بيع المركبات الجديدة بمبلغ 47462 دولارًا في المتوسط الشهر الماضي ، وفقًا لموارد شراء السيارات Kelley Blue Book. تشدد التعريفات على سلسلة التوريد للسيارات ، وهي شبكة معقدة تمتد على الكرة الأرضية. لا يقتصر الأمر على العديد من أجزاء السيارات عبر حدود أمريكا الشمالية عدة مرات قبل تجميعها في مركبة نهائية ، ولكن الشركات المصنعة للسيارات تعتمد أيضًا على الموردين في جميع أنحاء العالم لآلاف المكونات.
من المؤكد أن زيادة الرسوم ستكلف مشتري السيارات الجدد-حساسة للتضخم-أكثر ، مما يدفعهم إلى سوق المركبات المستعملة وتجهد بسرعة توافر السيارات المملوكة مسبقًا. تؤثر التعريفات أيضًا على تكلفة امتلاك مركبة وصيانتها.
تأتي التعديلات في الوقت الذي يمثله ترامب 100 يوم في البيت الأبيض من خلال الذهاب إلى ميشيغان ، وهي ولاية حددتها تصنيع السيارات. فاز ترامب بالدولة في انتخابات العام الماضي من خلال الوعد بزيادة وظائف المصنع.
ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما هو تأثير تعريفة ترامب الأوسع على الاقتصاد الأمريكي ومبيعات السيارات. يقول معظم الاقتصاديين إن التعريفات ، التي يمكن أن تصل إلى معظم الواردات في نهاية المطاف ، سترفع الأسعار والنمو الاقتصادي البطيء ، وربما يضر مبيعات السيارات على الرغم من الارتياح الذي تعتزم الإدارة تقديمه على سياساتها السابقة.
تقارير إضافية من قبل وكالة أسوشيتيد برس.
[ad_2]
المصدر