الانحدار الكبير للصناعة الأوروبية

الانحدار الكبير للصناعة الأوروبية

[ad_1]

تم طلاء هيكل سيارة في مصنع سيارات مجموعة فورد في كولونيا بألمانيا في 4 يونيو 2024. روبرتو فايل / وكالة فرانس برس

إن الرمز مثير للدهشة ومثير للقلق في الوقت نفسه: فالإنتاج الصناعي في أكبر أربعة اقتصادات في أوروبا آخذ في الانحدار. فوفقاً للبيانات التي أصدرتها وكالة الإحصاء العامة يوروستات يوم الجمعة 13 سبتمبر/أيلول، سجلت ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا انخفاضاً سنوياً في إنتاج السلع الرأسمالية والسلع الاستهلاكية المعمرة. ويمتد هذا الاتجاه إلى ما هو أبعد من هذه البلدان الرئيسية، حيث يؤثر على القارة بأكملها.

في الفترة ما بين يوليو 2023 ويوليو 2024، انخفض الإنتاج الصناعي بنسبة 2.2% في منطقة اليورو وبنسبة 1.7% في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، خلال هذه الفترة، كانت أشد الانخفاضات التي سجلها يوروستات في المجر (-6.4%) وألمانيا (-5.5%) وإيطاليا (-3.3%) وفرنسا (-2.3%). من ناحية أخرى، شهد عدد أقل من البلدان نموًا، مثل الدنمارك (+19.8%) واليونان (+10.8%) وفنلندا (+6.4%).

يعكس التباطؤ الاقتصادي افتقار الصناعة الأوروبية إلى القدرة التنافسية في مواجهة المنافسة من الولايات المتحدة وآسيا، في حين أعرب الرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي ماريو دراجي عن قلقه في تقريره المقدم إلى المفوضية الأوروبية يوم الاثنين 9 سبتمبر/أيلول، من أن الاتحاد الأوروبي “متخلف عن” الصين والولايات المتحدة، وأن دول الاتحاد الأوروبي السبع والعشرين تحكم على نفسها “بالعذاب البطيء” إذا لم تتحرك.

اقرأ المزيد للمشتركين فقط تقرير ماريو دراجي عن القدرة التنافسية: الاتحاد الأوروبي محكوم عليه بـ “العذاب البطيء” إذا لم يحدث أي تغيير

وتعاني الشركات المصنعة الأوروبية من تباطؤ الطلب المحلي ونقص العمالة الماهرة، وفوق كل ذلك أزمة الطاقة التي أشعلتها الحرب في أوكرانيا في فبراير/شباط 2022، والتي أنهت الوصول إلى الغاز الروسي الرخيص. وقال رافائيل تروتينيون، رئيس وحدة الطاقة والمناخ في معهد ريكسيكود الاقتصادي: “يواجه الاتحاد الأوروبي أسعار طاقة متوسطة أعلى بنحو ضعفي تلك الموجودة في الولايات المتحدة والصين. وهذا يشكل عائقًا هيكليًا كبيرًا من حيث القدرة التنافسية والإنتاجية الصناعية”.

شرقي نهر الراين، يؤثر الركود الصناعي على دول أوروبا الوسطى مثل رومانيا وجمهورية التشيك وبلغاريا، والتي تعتمد بشكل كبير على صناعة السيارات الألمانية. وفي الوقت نفسه، تتخلف فرنسا أكثر فأكثر، مع ضعف المؤشرات في نمو نصيب الفرد والتجارة الخارجية وعجز المالية العامة. تباطأت عملية إعادة التصنيع التي بدأت قبل عدة سنوات بشكل حاد في الأشهر الأخيرة. يمثل هذا تحديًا لحكومة رئيس الوزراء ميشيل بارنييه الجديدة ووصول وزير المالية الجديد أنطوان أرماند ووزير الصناعة مارك فيراتشي، المعينين يوم السبت 21 سبتمبر.

الاستفادة من إزالة الكربون

وبحسب مؤشر التوظيف والاستثمار الذي نشرته شركة الأبحاث Trendeo يوم الاثنين 23 سبتمبر، تم خلق أكثر من 31 ألف وظيفة في فرنسا في النصف الأول من هذا العام. وهي نتيجة إيجابية، لكنها أقل بنسبة 31% عن النصف الأول من عام 2023. وينطبق الأمر نفسه على صافي رصيد افتتاحات وإغلاقات المصانع، الذي كان إيجابيا (+18) خلال الأشهر الستة الأولى من العام، لكنه انخفض بنسبة 30% على أساس سنوي.

لقد تبقى لك 55.28% من هذه المقالة للقراءة، والباقي للمشتركين فقط.

[ad_2]

المصدر