[ad_1]
قالت شركة الاتحاد للطيران الإماراتية إنها لم تجد أي مشاكل في محركات أسطولها من طائرات إيرباص إيه 350 بعد عمليات التفتيش التي أجريت بعد حريق في أحد محركات رحلات شركة كاثي باسيفيك ومقرها هونج كونج.
ودفعت حادثة كاثاي وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي إلى إصدار توجيه طارئ لشركات الطيران يأمر بإجراء عمليات تفتيش إلزامية على جميع طائرات إيرباص A350-1000، التي تعمل بمحركات ترينت XWB-97 التي تصنعها شركة رولز رويس.
وتعتبر الاتحاد للطيران، التي تشغل خمس طائرات من طراز إيرباص A350-1000، شركة الطيران الوحيدة في دولة الإمارات العربية المتحدة التي تمتلك هذا النوع من الطائرات في الخدمة.
وقالت شركة الاتحاد للطيران في بيان يوم الجمعة “بدأت الاتحاد للطيران عمليات تفتيش محركات رولز رويس في أسطولها من طائرات إيرباص إيه 350 بشكل استباقي خلال الساعات الـ 72 الماضية، وتستمر في القيام بذلك امتثالاً لمعايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية”.
وأضافت الشركة أنها “لم تكتشف أي مشاكل، ولم تواجه أي أحداث مماثلة مع المحرك، وبالتالي لا تتوقع أي تأثير على عملياتها”.
أوقفت شركة كاثاي للطيران، أحد أكبر مشغلي طائرات إيرباص إيه 350 طويلة المدى، 48 طائرة للفحص يوم الاثنين بعد أن اضطرت رحلة متجهة إلى زيورخ إلى العودة إلى هونج كونج بعد وقت قصير من إقلاعها.
قالت وكالة سلامة الطيران الأوروبية يوم الخميس إن الطائرة تعرضت لعطل في المحرك بسبب فشل خرطوم الوقود عالي الضغط.
وقالت الوكالة إن “حريقاً اندلع في محرك الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها”، وتم “اكتشافه وإخماده على الفور”.
قالت شركة رولز رويس يوم الخميس إنها ستطلق “برنامج فحص احترازي للمحركات لمرة واحدة” والذي قد ينطبق “على جزء من أسطول إيرباص إيه 350”.
تم تسليم أول طائرة A350 إلى الخطوط الجوية القطرية في نهاية عام 2014.
يبلغ إجمالي عدد طائرات A350-1000 الموجودة في الخدمة حاليًا في جميع أنحاء العالم 87 طائرة.
[ad_2]
المصدر