[ad_1]
تم خفض المعدلات المقترحة بسبب المعلومات الجديدة من الشركات، على الرغم من أن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا تزال بحاجة إلى التصويت على المقترحات.
إعلان
يقوم الاتحاد الأوروبي بخفض التعريفات الجمركية المقترحة على سيارات تسلا وغيرها من المركبات الكهربائية القادمة من الصين – وهو أحدث تطور في الخلاف الطويل الأمد بشأن تكاليف الاستيراد.
وذلك بحسب مصدر نقلته وكالة رويترز وأفادت به أولا وكالة مليكس.
من المقرر أن ينخفض معدل التعريفة الجمركية الذي اقترحته شركة تسلا من 9% إلى 7.8%، بعد أن تم بالفعل تخفيض الإجمالي من 20.8% المقترحة في الشهر الماضي.
وفي الوقت نفسه، لن تشهد شركة BYD أي تغيير في تعريفتها البالغة 17%.
تم تخصيص معدل 18.8% لشركة جيلي، انخفاضًا من 19.3%.
وفي الوقت نفسه، ستطبق تعريفة جمركية أعلى بنسبة 35.3% على شركة SAIC والشركات الأخرى التي لا تتعاون مع التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي. وهذا يمثل انخفاضًا عن المعدل السابق البالغ 36.3%.
وتضاف هذه المعدلات إلى الرسوم الجمركية القياسية البالغة 10% والتي تم فرضها بالفعل على واردات السيارات الصينية.
وإذا وافقت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على هذه الرسوم، فسوف يتم تطبيقها لمدة خمس سنوات من تاريخ اعتمادها، وهو ما يعني أن المستهلكين الأوروبيين قد يشهدون ارتفاع تكلفة السيارات الكهربائية الصينية.
ويتطلب الرفض تصويت 15 دولة على الأقل ضد المقترحات، وهو ما يمثل 65% من سكان الاتحاد.
وفي العام الماضي، أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقا في ممارسات بكين في السوق.
ووجدت أن الإعانات الصينية تسمح لشركات السيارات الكهربائية بالحفاظ على أسعارها منخفضة بشكل مصطنع، مما يلحق الضرر بالمنافسين الأوروبيين – وهو الادعاء الذي نفته الصين.
وقالت وزارة التجارة الصينية إن هذا الاستنتاج يستند إلى “حقائق حددها الاتحاد الأوروبي بشكل أحادي الجانب، وليس على حقائق متفق عليها بشكل متبادل”.
وتشعر عدد من الدول بالقلق إزاء التدابير التجارية الانتقامية، على الرغم من أن بكين أعلنت في نهاية الشهر الماضي أنها لن تفرض تعريفات جمركية مؤقتة على البراندي المستورد من الاتحاد الأوروبي.
وهذا على الرغم من أن تحقيقا صينيا خلص إلى أنه يتم بيعها بأسعار أقل من أسعار السوق.
يقوم الاتحاد الأوروبي الآن بخفض معدلاته المقترحة على السيارات الكهربائية بسبب المعلومات الجديدة التي قدمتها الشركات.
إعلان
وقد تم بالفعل تقديم صفقة مواتية بشكل خاص لشركة تيسلا بعد أن قررت المفوضية أنها لا تستفيد من مساعدات الدولة بقدر ما تستفيد شركات منافسة لها في الصين.
على الرغم من أن شركة تيسلا هي شركة أمريكية، إلا أنها متورطة في نزاع الدعم بسبب مصنعها العملاق في شنغهاي.
ومن المقرر أن تدخل التعريفات الجمركية النهائية حيز التنفيذ اعتبارا من نوفمبر/تشرين الثاني، إذا وافقت عليها الدول الأعضاء.
[ad_2]
المصدر