[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
يجب على الحكومة اتخاذ إجراءات عاجلة لمساعدة السائقين على التحول إلى السيارات الكهربائية ومعالجة المعلومات الخاطئة حول المركبات.
ويأتي هذا التحذير في الوقت الذي تظهر فيه أرقام الصناعة الجديدة أن المشترين بدأوا يخجلون من السيارات التي يتم شحنها من الشبكة. وانخفضت الحصة السوقية للسيارات من 16.5% من المبيعات في نهاية العام الماضي إلى 14.7% في يناير.
حذر أقرانهم من أن مزيجًا من ارتفاع تكاليف الشراء، وعدم كفاية البنية التحتية للشحن والرسائل المختلطة، يؤدي إلى إبعاد بعض الأشخاص عن التحول إلى السيارات الكهربائية.
وحث التقرير الصادر عن لجنة البيئة والتغير المناخي الوزراء على غرس الثقة في المستهلكين للتخلي عن سيارات البنزين والديزل.
أحد الخيارات المقترحة هو تحفيز شراء المركبات الكهربائية المستعملة من خلال إنشاء تقييم قياسي للصناعة لحالة بطارياتها والتدهور المحتمل في المستقبل.
وتضمنت التوصيات الأخرى ضمان عدم تأخير إطلاق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بسبب “اللوائح القديمة”، واتخاذ إجراءات لمعالجة “المعلومات الخاطئة” حول السيارات الكهربائية.
وقالت البارونة بارمينتر، التي ترأست التحقيق: “إن النقل السطحي هو القطاع الأعلى انبعاثًا لثاني أكسيد الكربون في المملكة المتحدة، حيث أن سيارات الركاب مسؤولة عن أكثر من نصف تلك الانبعاثات.
“تظهر الأدلة التي تلقيناها أنه يجب على الحكومة بذل المزيد من الجهد – وبسرعة – لحمل الناس على اعتماد المركبات الكهربائية.
“إذا فشلت المملكة المتحدة في الاستجابة لتوصياتنا، فلن تجني الفوائد الكبيرة المتمثلة في تحسين نوعية الهواء، وسوف تتأخر في المسار البطيء لمعالجة تغير المناخ”.
تعمل السيارات الكهربائية بالطاقة الخضراء مثل الألواح الشمسية
(حقوق الطبع والنشر لعام 2021 لوكالة أسوشيتد برس. جميع الحقوق محفوظة.)
وذكر التقرير أن شراء المركبات الكهربائية أكثر تكلفة من نظيراتها التي تعمل بالبنزين والديزل، كما أن هناك “مجموعة غير كافية من المركبات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة”.
وقالت اللجنة إن التكلفة الأولية للمركبات الكهربائية، بما في ذلك السيارات المستعملة، تشكل “عائقًا كبيرًا أمام اعتماد المستهلك”.
ووصف أقرانهم إلغاء المملكة المتحدة لحوافز الشراء لدعم المشترين من القطاع الخاص بأنه “سابق لأوانه”.
وأشاروا أيضًا إلى أن خطاب رئيس الوزراء ريشي سوناك الذي أعلن فيه تأجيل الحظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل من عام 2030 إلى عام 2035 – والذي قال فيه إن تحقيق صافي الصفر “سيكون صعبًا” – كان مثالًا على “التأكيد على التكاليف مع الفشل في التأكيد على الفوائد “.
وقال ستيف جودينج، مدير مؤسسة RAC: “بالنسبة للعديد من الأشخاص، توفر السيارة الكهربائية إمكانية القيادة الرخيصة بمجرد مغادرتهم صالة العرض.
“المفتاح هو عملية إعادة الشحن، خاصة عندما يكون السائقون بعيدًا عن المنزل.
“يجب أن يكون التوصيل بنقطة الشحن العامة بسيطًا ومباشرًا مثل زيارة ساحة أمامية لبيع البنزين والديزل، وفي الوقت الحالي فإن تعدد الأنظمة والتعريفات المعروضة يعني أن الأمر ليس كذلك.
“يجب أن تنتصر الراحة والاتساق على التعقيد.”
قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات يوم الاثنين أنه تم تسجيل السيارة الكهربائية الجديدة ذات البطارية النقية رقم مليون في المملكة المتحدة في يناير.
وحذرت من أن نمو السوق يعتمد حاليًا على الشركات والأساطيل، وحثت وزارة الخزانة على استخدام ميزانية الشهر المقبل لخفض ضريبة القيمة المضافة إلى النصف مؤقتًا على مشتريات السيارات الكهربائية الجديدة.
أعلنت الحكومة يوم الاثنين أن المدارس في إنجلترا ستتمكن من التقدم بطلب للحصول على منح لشراء وتركيب شواحن السيارات الكهربائية.
وستتمكن المدارس التي تمولها الدولة والمؤسسات التعليمية الأخرى من الحصول على منحة توفر ما يصل إلى 75 في المائة من تكلفة تركيب أجهزة الشحن، مع توفر تمويل يصل إلى 2500 جنيه إسترليني لكل مقبس.
وتم الاتصال بوزارة النقل للتعليق.
[ad_2]
المصدر