[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
قبل وقت طويل من فتح الأبواب الزجاجية، تشكل طابور طويل خارج مطعم جديد لتقديم الطعام في محطة لندن واترلو: ليس مطعم أبر كراست أو برجر كينج آخر، بل أكبر مطعم جيه دي ويذرسبون في محطة للسكك الحديدية.
كان ميك ألين من دارتفورد من بين “معجبي ويذرسبون” الذين كانوا ينتظرون بفارغ الصبر زيارة أحدث إضافة إلى مئات منافذ سلسلة الحانات. تسافر هذه المجموعة من المتحمسين (الذكور في الغالب) في جميع أنحاء بريطانيا في محاولة لزيارة كل “سبونز”.
“أنا على الطريق رقم 708،” كما يقول. “ما زال أمامي 96 طريقًا آخر، بما في ذلك هذا الطريق.”
لا تثير برجر كنج مثل هذا الحماس للاكتمال. وعلى النقيض من سلسلة مطاعم الوجبات السريعة، فإن كل فرع من فروع JD Wetherspoon مختلف ــ ويعكس على الأقل شيئاً من التاريخ المحلي.
لا يعد The Lion & The Unicorn موقعًا تراثيًا تمامًا؛ فهو يشغل جزءًا من محطة Eurostar المهجورة عندما انتقلت القطارات عبر القنال عبر المدينة إلى محطة سانت بانكراس. يشتق الاسم من جناح تم هدمه منذ فترة طويلة في معرض South Bank لمهرجان بريطانيا عام 1951.
تحمل بعض المقاعد الـ 580 في الحانة أسماء الشخصيات البارزة التي شاركت في التخطيط للمهرجان، الذي كان من المفترض أن يرفع معنويات الأمة من التقشف الذي أعقب الحرب العالمية الثانية. أما ما إذا كان الزبائن سيقدرون أجواء منتصف القرن العشرين، التي تكتمل بصور ضخمة بالأبيض والأسود لموقع المهرجان، فهي مسألة أخرى.
العملاء المتحمسون: ديف فارلي، سام أبو الفايد وميك ألين ينتظرون افتتاح أحدث حانة JD Wetherspoon (سايمون كالدر)
يقول باري بروستر، المدير الإقليمي لشركة JD Wetherspoon: “نحاول الوصول إلى أكبر عدد ممكن من مراكز النقل”. وهو يتولى رعاية ممتلكات السلسلة في محطات السكك الحديدية والمطارات.
“نحن موجودون بالفعل في عدد لا بأس به من المشاريع في مختلف أنحاء لندن، ولكن هذا هو أكبر مشروع قمنا به على الإطلاق خلال السنوات القليلة الماضية.”
تختلف الحانة الموجودة في محطة قطار أو مطار حتما عن الحانة الموجودة في شارع رئيسي: عدد أقل بكثير من الزبائن الدائمين، وعدد أكبر بكثير من العملاء العابرين، وضغط الوقت أكثر كثافة من الدعوة المعتادة للطلبات الأخيرة.
ولكن من حسن الحظ أن تقديم خدمات الطعام للأشخاص أثناء تنقلهم أمر مربح. والشركة الرائدة في السوق هي شركة Select Service Providers (SSP). وقد تأسست الشركة في عام 1966 تحت مسمى British Rail Catering وهي الآن شركة عالمية تبلغ قيمتها 1.36 مليار جنيه إسترليني.
أجرى مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) تحقيقًا في سوق تقديم الطعام في المحطات هذا الصيف ويعتقد أن ما يصل إلى نصف إجمالي إنفاق الركاب في المحطات يذهب إلى SSP.
ولم يفاجأ أحد ممن اشتروا القهوة والسندويتشات قط عندما وجد تقرير مكتب تنظيم السكك الحديدية أن “الزيادة في متوسط الأسعار تبلغ نحو 10%”. ولكن هذه النسبة أقل من تلك في المطارات ومحطات الخدمة على الطرق السريعة.
وبناء على البحث الأولي الذي أجرته صحيفة الإندبندنت في محطة واترلو في لندن، فإن شركة جيه دي ويذرسبون قد تقدم شيئا من الترياق.
تناول الطعام في حانة The Lion & Unicorn (سايمون كالدر)
يبلغ سعر البيرة في The Lion & The Unicorn Greene King IPA 3.29 جنيه إسترليني – وهو نصف السعر تقريبًا في حانة Brewdog العملاقة التي تقع على بعد 50 مترًا فقط. يبلغ سعر وجبة الإفطار الإنجليزية الكاملة – التي يتناولها أول موجة من العملاء بشغف في يوم الافتتاح – 6.71 جنيه إسترليني فقط.
لا يشترط الحصول على درجة جامعية في الرياضيات لكي تحسب أن شخصاً راغباً في بدء يومه بكوب من البيرة وبيض ولحم مقدد وفاصوليا وخبز محمص يستطيع الحصول على وجبة الإفطار الشهيرة مقابل عشرة جنيهات.
في حالة عدم إعجاب الزبائن بهذه الوليمة، يمكن للعملاء تناول كميات غير محدودة من الشاي والقهوة مقابل 1.56 جنيه إسترليني. لن تحصل على هذا في Pret a Manger في القاعة الرئيسية.
لم يحقق التطوير الذي يقع في الطابق السفلي من محطة واترلو، والمعروف باسم The Sidings، نجاحًا كبيرًا – ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه محجوب عن الضفة الجنوبية بواسطة منظر قبيح ضخم مهجور يُعرف باسم Elizabeth House. لم تكن المقاعد بجوار النوافذ مطلوبة في صباح افتتاح The Lion & The Unicorn.
في الوقت المناسب، من المقرر هدم المبنى الإداري البشع الذي يعود إلى ستينيات القرن العشرين، مما يفتح المجال أمام رؤية عين لندن وساعة بيج بن ويخلق مكانًا أكثر إمتاعًا. سيتم افتتاح مطعم ناندوز بجواره، مما من شأنه أن يزيد من عدد الزوار. بالإضافة إلى ذلك، يقع الحانة الجديدة على مقربة شديدة من “نفق الجرافيتي”: شارع ليك، وهو أكثر مساحات الفن إثارة في لندن، والذي يجذب عددًا متزايدًا من السياح.
فرقة Wetherspoon ترحب بالضيوف في حانة The Lion & The Unicorn في منطقة واترلو بلندن، مع Simon Calder (على اليمين، بنطال طويل ولا يوجد آلة موسيقية) (شارلوت هندل)
في الوقت الحالي، يسعى باري بروستر إلى جذب العملاء من أي مكان. فقد حجز فرقة موسيقية بافارية للترحيب بالركاب في الصباح (تحذير: البيرة الأولية ليست مشروبًا ألمانيًا لذيذًا، ولكنها بيرة بود لايت خالية من النكهة بسعر 3.49 جنيهًا إسترلينيًا).
هناك مشكلة محتملة: قد لا تكون أجزاء قليلة من الكوكب على دراية كاملة بأخلاقيات الملاعق.
يقول المدير التنفيذي لشركة ويذرسبون: “بعض الناس لن يأتوا إلى هنا إلا مرة واحدة في العمر. كان هناك بعض الكنديين وبعض الأستراليين في هذا الصباح. إنهم يأتون إلى المملكة المتحدة مرة واحدة في العمر. ونحن هنا فقط لمحاولة توفير تجربة ممتعة – ونأمل أن تكون تجربة لا تُنسى”.
وفي الوقت نفسه، يتمتع الركاب في إحدى أكثر محطات القطار ازدحاماً في المملكة المتحدة بخيارات اقتصادية جديدة. ففي مجال تقديم الطعام في المحطات، فضلاً عن وسائل النقل على نطاق أوسع، تعمل المنافسة لصالح المسافرين.
وبفضل الاختيارات الأوسع والأسعار المنخفضة، قد تصبح واترلو “وجهة سياحية” يزورها الناس بسبب مجموعة الأماكن ذات الأسعار الجيدة لتناول الطعام والشراب والتسوق.
يشعر ميك ألين من دارتفورد بالسعادة الغامرة لأنه تمكن من إنشاء فندق آخر يحمل علامة JD Wetherspoon. ويقول: “أنا أحب الحانات”.
ملاعق واترلو: تحية لعرين الأسد الجديد – بودكاست
[ad_2]
المصدر