[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
قال خبراء في السلامة إن المضيفات الجويات يخشين أن يكون الركاب قد خرجوا من الطائرة في الفوضى التي أعقبت انفجار لوحة التحكم في منتصف الرحلة في الخامس من يناير/كانون الثاني على متن طائرة بوينج 737 ماكس 9.
وكانت التعليقات التي تم جمعها من مقابلات مع العاملين – الذين لم يتم ذكر أسمائهم – من بين آلاف الصفحات من الأدلة التي تم الكشف عنها قبل جلسة استماع مدتها يومين بدأت في وقت سابق من يوم الثلاثاء من قبل مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي بشأن الحادث.
وتقدم هذه الوثائق روايات درامية عن جهود طاقم الطائرة لمساعدة الركاب والتواصل مع الطيارين عندما انفجرت اللوحة خارج الطائرة على ارتفاع 16 ألف قدم بعد إقلاعها من بورتلاند بولاية أوريجون.
“قلت إن هناك ثقبًا في الطائرة، في مؤخرة الطائرة، وأنا متأكد من أننا فقدنا أحد الركاب”، هذا ما قاله أحد المضيفين الذي يتمتع بخبرة حوالي 20 عامًا، بعد أن لاحظ الثقب في الطائرة وخمسة مقاعد فارغة.
كان المضيف قلقًا بشأن وجود طفل غير مصحوب بذويه في مؤخرة الطائرة. “كل ما كنت أفكر فيه هو أنه كان جالسًا هناك وكان صغيرًا جدًا بحيث لا يستطيع الوصول إلى القناع وربما كان خائفًا حقًا.”
وتقوم هيئة سلامة النقل الوطنية بمراجعة تصنيع طائرات 737 وعمليات التفتيش والإشراف من جانب إدارة الطيران الفيدرالية بهدف تقديم توصيات لمنع تكرار مثل هذه الحادثة في المستقبل. وقد تحولت هذه الحادثة إلى أزمة مالية وسمعة كاملة لشركة بوينج المصنعة.
فتحة في جسم الطائرة حيث سقط سدادة باب من رحلة الخطوط الجوية آلاسكا رقم 1282، في 7 يناير 2024، في بورتلاند (المجلس الوطني لسلامة النقل)
ووصفت مضيفات الطيران غير المصرح لهن بالحديث علناً بعد الحادث مباشرة دوي انفجار قوي وهواءً خشناً وأقنعة أكسجين متشابكة.
“أعتقد أنني تمكنت من قول: “أعتقد أن هناك فجوة وربما فقدنا بعض الركاب”. ثم بدا الأمر وكأنني فقدت الاتصال، حاولت الاتصال مرة أخرى، وحاولت التحدث بصوت عالٍ في الهاتف، لكنني لم أسمع أي شيء”، هكذا قالت مضيفة طيران ثانية، ولديها ما يقرب من عقد من الخبرة.
وقالت المضيفة: “ربما كان الأمر الأكثر رعبًا هو أنني لم يكن لدي اتصال دقيق مع قمرة القيادة، وفي البداية لم أكن أعرف ما إذا كان الضغط في المقدمة، وما إذا كان لدينا طيارون، وعدم القدرة على التواصل بشكل كامل مع الجزء الخلفي”.
ووصفت المضيفات الأضرار التي لحقت بالطائرة والركاب المصابين، بما في ذلك مراهق كان بلا قميص وكان وجهه ورقبته محمرين. كما جُرِّد أحد الكراسي تمامًا من الغطاء الجلدي وحشو القماش والتنجيد وطاولة مسند الرأس بسبب قوة الضغط.
وقالت المضيفة الثانية إن الطيارين أبلغوهم في النهاية أنهم سيهبطون، “كنت أعلم أننا سنكون بخير”.
[ad_2]
المصدر