اشتدت حدة الخلاف بين أودي وعمال بروكسل بعد مطالبة الشركة بإعادة المفاتيح

اشتدت حدة الخلاف بين أودي وعمال بروكسل بعد مطالبة الشركة بإعادة المفاتيح

[ad_1]

هددت شركة صناعة السيارات برفع دعوى قضائية ضد العمال في بروكسل إذا لم يتم إرجاع المفاتيح المسروقة – وتظل التوترات مرتفعة بشأن الإغلاق المحتمل للمصنع.

إعلان

أضرمت النيران في إطارات السيارات مساء الأحد أمام مصنع أودي في بروكسل أثناء احتجاج العمال على احتمال خفض الوظائف.

أرسلت شركة صناعة السيارات خطابًا إلى النقابات العمالية، مهددة باتخاذ إجراء قانوني بشأن مصادرة ما يقرب من 200 مفتاح سيارة.

وفي إطار مظاهراتهم، أخذ الموظفون مفاتيح المركبات المكتملة وغير المكتملة، حيث طالبوا بالوضوح بشأن مستقبل المصنع البلجيكي.

وأمرت شركة أودي بإعادتهم على الفور، محذرة من أنها تستطيع تحديد الأفراد المسؤولين عن ذلك من خلال كاميرات المراقبة.

حذرت شركة أودي في يوليو/تموز من أن العمال العاملين في موقع بروكسل قد يصبحون زائدين عن الحاجة بسبب ضعف الطلب على سيارة Q8 e-tron SUV الكهربائية من أودي.

وأضاف إعلان من شركة فولكس فاجن، الشركة الأم لـ أودي، الأسبوع الماضي وقودًا إلى النار، حيث أكدت أنه لن يتم تخصيص أي نماذج جديدة لمصنع بروكسل.

ويعتقد بعض النقابات أن مثل هذا التصريح يعني نهاية المصنع.

ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى فقدان أكثر من 3 آلاف وظيفة بحلول نهاية عام 2025.

واقترح آخرون أن الموقع قد يجد مستثمرين آخرين، وربما ينتج أجزاء لمصانع أخرى.

وأدى إعلان فولكس فاجن إلى موجة جديدة من الإضرابات، حيث كان من المقرر في البداية أن يعود الموظفون إلى العمل بعد العطلة الصيفية.

ومن المقرر تنظيم احتجاج كبير في بروكسل في 16 سبتمبر/أيلول.

وفي الوقت نفسه، تدرس شركة فولكس فاجن في ألمانيا أيضًا إغلاق مصانعها لأول مرة في تاريخها الممتد على مدار 87 عامًا.

وتواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية حاليا صعوبة في مواكبة التحول إلى الطاقة الكهربائية، وهو ما يتطلب استثمارات كبيرة في التقنيات الجديدة.

إن الطلب على السيارات الكهربائية ليس قوياً لأن العديد من مالكي السيارات يعتبرونها باهظة الثمن. كما تواجه الشركات المصنعة الأوروبية ضغوطاً متزايدة من منافسيها الآسيويين.

[ad_2]

المصدر