[ad_1]
استقال كارلوس تافاريس من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة Stellantis بعد ما يقرب من أربع سنوات، وسط انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية وتزايد المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية. يسلط رحيله الضوء على التحديات المتزايدة التي تواجه شركات صناعة السيارات القديمة في التحول إلى السيارات الكهربائية.
إعلان
تنحى كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis والمهندس الرئيسي لدمج PSA وFCA، عن منصبه في 1 ديسمبر 2024، منهيًا فترة استمرت ما يقرب من أربع سنوات خلال فترة مضطربة لشركة صناعة السيارات.
يعكس خروجه، بعد شهرين من تحذير بشأن الأرباح ما يقرب من 50٪ من القيمة السوقية لشركة Stellantis، النضالات التي تواجهها شركات صناعة السيارات القديمة في التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs).
في أعقاب استقالة تافاريس، تراجعت أسهم Stellantis بأكثر من 7٪ خلال التعاملات الصباحية المبكرة في أوروبا، حيث كان رد فعل المستثمرين بقلق واضح بشأن فراغ القيادة وعدم اليقين المحيط بالاستراتيجية المستقبلية لشركة صناعة السيارات.
أهداف طموحة ونتائج مخيبة للآمال
وكان تافاريس قد دافع عن استثمار شركة Stellantis في مجال الكهرباء بقيمة 50 مليار يورو، بهدف مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 100٪ في أوروبا بحلول عام 2030.
ومع ذلك، جاءت المبيعات أقل من التوقعات. وفقًا لأحدث أداة تتبع السيارات الكهربائية الصادرة عن Bank of America، باعت Stellantis 173.4 ألف سيارة بالبطارية في النصف الأول من عام 2023، وهو رقم انخفض إلى 157.7 ألف في النصف الأول من عام 2024 – بانخفاض بنسبة 9٪ على أساس سنوي.
تزامن هذا التراجع مع خسارة شركة Stellantis لمكانتها في سوق السيارات الكهربائية العالمية.
انخفضت حصة ستيلانت في السوق العالمية في قطاع السيارات الكهربائية إلى 3.5% في النصف الأول من عام 2024، مقارنة بـ 5.3% في النصف الأول من عام 2023، حيث تقدم مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون للأمام بالأسعار التنافسية والابتكار.
ساهمت هذه الصراعات في انخفاض أسهم Stellantis بنسبة 50٪ تقريبًا هذا العام وتآكل الثقة في قيادة تافاريس.
خروج تافاريس: ماذا سيحدث بعد ذلك؟
كان تافاريس مدير السيارات الأعلى أجرًا في عام 2023 بحزمة تعويضات بقيمة 36.49 مليون يورو.
وبحسب ما ورد تم التوصل إلى قرار الانفصال بالإجماع بين أعضاء مجلس إدارة Stellantis.
وبينما أشاد ستيلانتيس بتافاريس لمساهماته في تأسيس الشركة ونجاحها الأولي، لعبت الخلافات الداخلية بين مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي دورًا رئيسيًا في رحيله.
وأشار رئيس مجلس الإدارة جون إلكان إلى “وجهات نظر مختلفة” حول اتجاه ستيلانتيس كحافز لاستقالة تافاريس.
بدأ مجلس إدارة Stellantis البحث عن خليفة تافاريس، بهدف الانتهاء من التعيين بحلول منتصف عام 2025. وفي غضون ذلك، سيترأس إلكان لجنة تنفيذية تم إنشاؤها حديثًا ومهمتها توجيه الشركة خلال هذه المرحلة الانتقالية.
أصوات الصناعة وردود الفعل
وكان قطاع صناعة السيارات سريع الاستجابة لرحيل تافاريس.
إعلان
على موقع X (تويتر سابقًا)، أشاد آندي بالمر، الرئيس التنفيذي السابق لنيسان وأستون مارتن، بتافاريس ووصفه بأنه “ربما يكون أكثر رجال السيارات احترافًا الذين عملت معهم”، مسلطًا الضوء على دوره في إنشاء Stellantis وتطوير السيارات الشهيرة. وأضاف بالمر: “آمل أن يكون التاريخ لطيفاً معه”.
ومع ذلك، كان الآخرون أقل تعاطفا. انتقد السيناتور الإيطالي كارلو كاليندا تافاريس بسبب نهجه الإداري، قائلاً: “لن نفتقد تافاريس. مؤيد النظريات الداروينية التي يبدو أنها تنطبق فقط على العمال. والآن أصبح استدعاء جون إلكان إلى البرلمان أكثر إلحاحًا”.
وأشار مايكل وايلاند، مراسل CNBC، إلى أن “تافاريس أساء فهم السوق الأمريكية، حيث أعطى الأولوية للتسعير والأرباح على الحجم والاستثمارات. وقد أدى ذلك إلى نفور المستهلكين التقليديين وأدى إلى انخفاض الجودة”.
وحذر محلل الاستثمار بريان تايكانجكو من أن التحديات التي تواجهها شركة ستيلانتيس تعكس اتجاهًا أوسع، حيث كتب: “إن شركات صناعة السيارات القديمة تخسر قوتها أمام العلامات التجارية للسيارات الكهربائية الصينية حتى في أسواقها الأكثر ربحية. ولم يعد الابتكار اختياريًا”.
ما الذي ينتظر ستيلانتيس؟
يسلط رحيل تافاريس الضوء على الصعوبات التي يواجهها صانعو السيارات العريقون أثناء محاولتهم الانتقال من محركات الاحتراق التقليدية إلى المحركات الكهربائية.
يجب على Stellantis الآن أن تواجه المنافسة المتزايدة، وانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية، والحاجة إلى إعادة بناء ثقة المستثمرين.
وتواجه الشركات الألمانية العملاقة فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز أيضًا رياحًا معاكسة مماثلة، بما في ذلك انخفاض حصتها في سوق السيارات الكهربائية وارتفاع المنافسة الصينية.
ومع تولي إلكان المسؤولية مؤقتًا، ستتعرض ستيلانتيس لضغوط هائلة للعثور على قائد قادر على تحقيق التوازن بين الابتكار والتميز التشغيلي.
إعلان
يبقى أن نرى ما إذا كان الرئيس التنفيذي القادم يستطيع عكس حظوظ الشركة، لكن المخاطر كبيرة ليس فقط بالنسبة لشركة Stellantis ولكن أيضًا بالنسبة لقطاع صناعة السيارات الأوروبي الأوسع نطاقًا في الوقت الذي تناضل فيه من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية في عالم مكهرب.
[ad_2]
المصدر