[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
نجح شارل لوكلير في التغلب على تحدي مكلارين ليحصد فوزا شهيراً في سباق فيراري على أرضه في إيطاليا.
بدا أن أوسكار بياستري ولاندو نوريس سيتنافسان على الصدارة في المراحل الختامية، لكن لوكلير نجح في تنفيذ استراتيجية توقف واحد رائعة ليحصد فوزه الثاني في مونزا.
واحتل بياستري المركز الثاني، فيما جاء نوريس في المركز الثالث، بعد أن ندم على اللفة الافتتاحية السيئة. واحتل كارلوس ساينز المركز الرابع، متقدما بمركز واحد على لويس هاميلتون.
انطلق ماكس فيرستابن من المركز السابع وتحسن بفارق مركز واحد فقط مع نوريس، الذي حصل على نقطة إضافية لأسرع لفة، مما قلص تقدم السائق الهولندي في بطولة السائقين من 70 نقطة إلى 60 نقطة مع تبقي ثمانية سباقات على النهاية.
لم يسبق لنوريس أن قاد لفة واحدة بعد انطلاقه من المركز الأول، واستمرت مسيرته البائسة في معبد السرعة. كانت انطلاقة نوريس الأولى جيدة، حيث انتقل إلى يمينه للدفاع عن الخط الداخلي من بياستري في سباق 200 ميل في الساعة إلى Variante del Rettifilo.
ولكن عمله فشل عندما أتاح الخروج غير المنظم من المنحنى الافتتاحي لبياستري فرصة السحب عند الخروج من المنحنى الكبير.
كان نوريس مكشوفًا ولم يكن بياستري في حاجة إلى دعوة ثانية لوضع سيارته ماكلارين حول زميله في الفريق في سباق فاريانت ديلا روجيا التالي.
ونفذ الأسترالي حركته بنجاح، وانزلق نوريس المضطرب عبر المنحنى الضيق، بينما كان لوكلير جاهزًا للانقضاض.
وانقض السائق الموناكوي على نوريس في طريقه إلى المركز الأول ليسمو، وفجأة أصبح سائق مكلارين ثالثًا.
اختارت فيراري استراتيجية الضربة الواحدة للكلير (AP)
بدأ راسل من المركز الثالث لكنه تراجع إلى المركز السابع بعد أن اضطر إلى اتخاذ إجراء مراوغ لتجنب الاصطدام بمؤخرة بياستري في المنعطف الأول.
وكان بياستري مسيطرا على السباق، بينما لم يحقق نوريس أي تقدم خلف لوكلير، مما دفعه إلى التوقف في محطته الأولى.
اصطدم الإنجليزي بمراسي السفن من أجل الالتزام بالسرعة المحددة في حارة الصيانة بـ 50 ميلاً في الساعة، واصطدم بلوحة إعلانية مصنوعة من البوليسترين في هذه العملية.
تجنب نوريس، الذي كان متأخرا بأربع ثوان عن زميله في الفريق عندما توقف، الأضرار لكن ذلك أكد على تسرعه في تعويض لفة أخرى لن ينساها.
توقف لوكلير في الجولة التالية لكن اللفة السريعة التي قادها نوريس دفعته إلى الأمام أمام سائق فيراري. توقف بياستري في اللفة 16 وكان متقدمًا بفارق 2.3 ثانية عن زميله في الفريق.
أفضل 10 – جائزة إيطاليا الكبرى
1. شارل ليكلير
2. أوسكار بياستري
3. لاندو نوريس
4. كارلوس ساينز
5. لويس هاميلتون
6. ماكس فيرستابن
7. جورج راسل
8. سيرجيو بيريز
9. كيفن ماجنوسن
10. أليكس ألبون
شرع نوريس في تقليص الفارق مع بياستري، وفي اللفة العشرين، كان متأخرًا عنه بفارق 1.8 ثانية. وأبلغه مهندس السباق ويل جوزيف: “يُسمح لك بالتسابق، أوسكار”. وأضاف: “بابايا هي القاعدة”. بعبارة أخرى، لا تصطدم.
ولكن نوريس لم يتمكن من الاقتراب من زميله في الفريق، وبحلول بداية اللفة 31 كان متأخرا عنه بثلاث ثوان، وبدأ فيراري يشعر بالدماء.
وحث لوكلير على الضغط وفي اللفة التالية ارتكب نوريس خطأ، حيث خرج عن المسار عند منعطف روجيا، وخسر المزيد من الأرض أمام بياستري وكان لوكلير الآن على ذيله مباشرة.
دخل نوريس، الذي أصبح الآن متأخراً عن بياستري بخمس ثوان، في توقفه الثاني في نهاية اللفة 32.
وتمكن نوريس من تقليص الفارق مع فيرستابن، الذي كان خارج التناغم مع منافسيه، بعد أن بدأ السباق باستخدام أقوى الإطارات.
توقف بياستري للمرة الثانية في اللفة 38 وخرج أمام فيرستابن ونوريس.
حاول نوريس تجاوز فيرستابن في بداية اللفة الأربعين، لكن فيرستابن أغلق الباب. وحاول السائق البالغ من العمر 24 عامًا في المرة التالية ونجح في ذلك. وأصبح نوريس الآن متأخرًا بأربع ثوانٍ عن بياستري.
لوكلير يفوز بالسباق على أرض فيراري للمرة الثانية بعد فوزه الأول في 2019 (AP)
ولكن فجأة وجد فريق مكلارين نفسه أمام مشكلة جديدة. فعلى النقيض من بقية الفرق، كان فريق فيراري يحاول تنفيذ استراتيجية التوقف مرة واحدة، وقد أدركت هذه الفكرة الوقحة فجأة أفراد فريق مكلارين.
“أخبر نوريس: “فقط قُد بسرعة كبيرة”. تعرض ساينز لضربة قوية، أولاً بواسطة بياستري في اللفة 45 ثم بواسطة نوريس في اللفة 48.
عندما بدأ بياستري مطاردته للوكلير، كان الموناكوي متقدما بـ 11.7 ثانية على الطريق.
وقال لوكلير لجدار حفرة فيراري بعد أن نقلوا إليه رسالة عبر الراديو: “اتركوني أفعل هذا”.
وأطلقت جماهير المدرجات هتافات حماسية مع انخفاض عداد اللفات، ورغم استخدامه إطارا عمره 38 لفة، إلا أنه صمد في سيارته الفيراري حتى النهاية ليحصد فوزا شهيراً بفارق 2.6 ثانية عن بياستري.
ليكلير يستمتع بالصعود على منصة التتويج في مونزا (Getty Images)
وسُئل نوريس عما إذا كانت حركة بياستري في اللفة الافتتاحية قد فاجأته، فأجاب: “بالطبع، لقد تجاوزه. لا أعرف ما الذي كان ينبغي لي أن أفعله بشكل مختلف. لو قمت بالكبح بعد متر واحد لكنت تعرضت لحادث.
“إنها مباراة صعبة. هل نشعر بخيبة الأمل؟ بالطبع. لكن فيراري قامت بعمل أفضل”.
ثم قيل لنوريس إن بياستري يخسر نقاطًا في السباق على البطولة. فقال نوريس: “أحسنت يا بياستري، لقد تفوق عليّ واستحق الفوز”.
وقال لوكلير، الذي فاز هنا مع فيراري في عام 2019: “إنه شعور لا يصدق. لم أكن أعتقد أن المرة الثانية ستكون مميزة للغاية. لكن يا إلهي، كانت المشاعر هي نفسها كما كانت في عام 2019”.
“موناكو ومونزا هما السباقان اللذان أردت الفوز بهما وقد نجحت في الفوز بهما هذا العام. إنه أمر خاص للغاية. لقد كانت الجماهير رائعة. ماما ميا.”
[ad_2]
المصدر