[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
من المقرر أن يلتقي مفاوضون من نقابة سائقي القطارات، “أسليف”، مع وزارة النقل يوم الثلاثاء 23 يوليو/تموز في محاولة لحل نزاعهم المستمر منذ فترة طويلة بشأن الأجور.
على مدى العامين الماضيين، دعت نقابة “أسليف” إلى إضرابات وطنية أو “متجددة” في شركات تشغيل القطارات الأربعة عشر التي تسيطر عليها وزارة النقل، والتي تشمل جميع شركات السكك الحديدية الرائدة للمسافرين والقطارات الطويلة المدى.
يسعى سائقو القطارات إلى الحصول على زيادة في الأجور دون قيود. وتقول نقابتهم إن العديد منهم لم يشهدوا زيادة في أجورهم منذ عام 2019.
وتعثرت المفاوضات مع مجموعة تسليم السكك الحديدية (RDG)، التي تمثل مشغلي القطارات، في ظل الحكومة الأخيرة.
ولن يوقع الوزراء على أي اتفاق ما لم يكن مشروطا بتحديث ممارسات العمل من أجل خفض التكاليف في صناعة مدعومة بشكل كبير.
وقد حدثت إضرابات بشكل متقطع، عادة كل شهر أو شهرين، منذ يوليو/تموز 2022. بالإضافة إلى ذلك، أدت سلسلة من الحظر على العمل في أيام الراحة إلى إلغاء آلاف الرحلات بالقطارات.
قبل الانتخابات الأخيرة، وصفها المحافظون بأنها “إضرابات حزب العمال”.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لاتحاد عمال النقل: “سنعقد اجتماعًا أوليًا مع وزارة النقل يوم الثلاثاء.
“نأمل، مع تشكيل حكومة جديدة، أن نتمكن من إجراء محادثات بناءة للتوصل إلى حل إيجابي يناسب سائقي القطارات، الذين لم يحصلوا على زيادة في رواتبهم لمدة خمس سنوات، منذ عام 2019، وسيساعد في إعادة السكك الحديدية إلى مسارها الصحيح”.
واتهم وزير النقل السابق مارك هاربر ووزير السكك الحديدية هيو ميرمان بـ “وضع الفرامل على أي اتفاق”.
وزيرة النقل الجديدة هي لويز هايغ، واللورد بيتر هيندي وزيراً للسكك الحديدية.
وقد أكد الملك التزام حزب العمال بتأميم السكك الحديدية في خطابه. وتقول الحكومة إن هذا من شأنه أن “يوفر على دافعي الضرائب ملايين الجنيهات الاسترلينية التي تُدفع حالياً في هيئة رسوم لمشغلين من القطاع الخاص كل عام” ويؤدي إلى “خدمة سكك حديدية أكثر كفاءة وموثوقية”.
ولكن بعض المراقبين يقولون إن إعادة التأميم هي مجرد أمر ثانوي مقارنة بالمشاكل الأساسية التي تعاني منها السكك الحديدية في البلاد، بما في ذلك البنية الأساسية المتدهورة واتفاقيات العمل ذات التعقيد المذهل.
وطلبت صحيفة الإندبندنت من مجموعة توصيل السكك الحديدية ووزارة النقل التعليق على استئناف المحادثات.
استمع إلى بودكاست سيمون كالدر حول مقترحات خطاب الملك بشأن السكك الحديدية
[ad_2]
المصدر