[ad_1]
أفاد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن نيجيريا دفعت 98 في المائة من أموال شركات الطيران المحتجزة في البلاد، ودعا إلى التخليص النهائي للنسبة المتبقية البالغة 2 في المائة.
كشف ذلك المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي، ويلي والش، الذي قال إن هناك انخفاضًا إجماليًا بنسبة 28 في المائة في مبلغ أموال شركات الطيران المحظورة من الإعادة إلى الوطن من قبل الحكومات.
وقدر إجمالي الأموال المجمدة في نهاية أبريل 2024 بنحو 1.8 مليار دولار، بانخفاض قدره 708 ملايين دولار (28 في المائة) منذ ديسمبر 2023.
واعترف والش بالتقدم الهائل الذي تم إحرازه في نيجيريا، مذكراً بأنه في ذروتها في يونيو 2023، بلغت الأموال المجمدة في نيجيريا 850 مليون دولار، مما أثر بشكل كبير على عمليات شركات الطيران والشؤون المالية في البلاد، ولكن معظم الأموال استعادتها شركات الطيران من نيجيريا.
ووفقا له، واجهت شركات الطيران صعوبات في إعادة الإيرادات بالدولار الأمريكي، وأدى الحجم الكبير للأموال المحظورة إلى قيام بعض شركات الطيران بتقليص عملياتها وتوقف شركة طيران واحدة مؤقتا عن عملياتها في نيجيريا، مما أثر بشدة على صناعة الطيران في البلاد.
ومع ذلك، اعتبارًا من أبريل 2024، تمت تصفية 98% من هذه الأموال. ويعود المبلغ المتبقي وقدره 19 مليون دولار إلى التحقق المستمر الذي يجريه البنك المركزي من المطالبات الآجلة المعلقة المقدمة من البنوك التجارية.
“إننا نشيد بالحكومة النيجيرية الجديدة والبنك المركزي النيجيري (CBN) لجهودهما لحل هذه المشكلة. وسيستفيد النيجيريون الأفراد والاقتصاد جميعًا من الاتصال الجوي الموثوق الذي يعد الحصول على الإيرادات أمرًا بالغ الأهمية. نحن نسير على الطريق الصحيح وقال والش: “نحث الحكومة على تصفية المبلغ المتبقي البالغ 19 مليون دولار ومواصلة إعطاء الأولوية للطيران”.
ومع ذلك، كرر الاتحاد الدولي للنقل الجوي دعوة الحكومات إلى إزالة جميع الحواجز التي تحول دون قيام شركات الطيران بإعادة إيراداتها من مبيعات التذاكر والأنشطة الأخرى وفقًا للاتفاقيات الدولية والتزامات المعاهدات.
“يعد انخفاض الأموال المجمدة تطوراً إيجابياً. ومع ذلك، فإن المبلغ المتبقي البالغ 1.8 مليار دولار مهم ويجب معالجته بشكل عاجل. إن إعادة عائدات شركات الطيران بكفاءة مضمونة في الاتفاقيات الثنائية.
وأضاف والش: “الأهم من ذلك، أنه من المتطلبات الأساسية لشركات الطيران – التي تعمل على هوامش ربح ضئيلة – أن تكون قادرة على توفير اتصال بالغ الأهمية اقتصاديًا. ولا يمكن لأي شركة أن تعمل على المدى الطويل دون الوصول إلى الإيرادات المكتسبة بشكل شرعي”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وقال إن الدافع الرئيسي للانخفاض هو التخليص الكبير للأموال المجمدة في نيجيريا. وأكد أن مصر وافقت أيضًا على تصفية الأموال المحتجزة المتراكمة لديها.
ومع ذلك، في كلتا الحالتين، تأثرت شركات الطيران سلباً بسبب انخفاض قيمة الجنيه المصري والنيرة النيجيرية.
وقال اتحاد النقل الجوي الدولي إن ثماني دول تمثل 87 في المائة من إجمالي الأموال المجمدة، والتي تصل إلى 1.6 مليار دولار.
وأشار إلى أن الوضع أصبح خطيرا في باكستان وبنغلاديش حيث لم تتمكن شركات الطيران من إعادة 731 مليون دولار، أي 411 مليون دولار في باكستان و320 مليون دولار في بنغلاديش، من الإيرادات المكتسبة في هذه الأسواق.
“ويتعين على باكستان وبنغلاديش الإفراج عن الأموال المجمدة البالغة 731 مليون دولار على الفور لضمان قدرة شركات الطيران على الاستمرار في توفير الاتصال الجوي الأساسي. وفي بنغلاديش، الحل في أيدي البنك المركزي، الذي يجب أن يعطي الأولوية لوصول الطيران إلى النقد الأجنبي بما يتماشى مع المعاهدة الدولية التزامات.
وقال والش: “الحل في باكستان هو إيجاد بدائل فعالة لنظام شهادات التدقيق والإعفاء الضريبي، التي تسبب تأخيرات طويلة في المعالجة”.
[ad_2]
المصدر