[ad_1]
يبحث أعضاء إدارة إطفاء الإسكندرية عن الحطام بالقرب من موقع تحطم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية على طول الخط الساحلي لنهر بوتوماك في 31 يناير 2025 في الإسكندرية ، فرجينيا. Kayla Bartkowski / AFP
قامت قوارب الشرطة بتمشيط ضفاف نهر بوتوماك يوم الجمعة 31 يناير ، حيث قامت بمسح الخط الساحلي ببطء في المطر حيث سعى المحققون إلى أدلة على تصادم الجو الذي أسفر عن مقتل 67 شخصًا وأثار أسئلة حول سلامة الحركة الجوية حول عاصمة البلاد. أعلن المحققون أن الصندوق الأسود من طائرة هليكوبتر بلاك هوك التي اصطدمت مع طائرة تجارية وتحطمت في نهر بوتوماك تم استردادها. إنهم يراجعون مسجل بيانات الطيران مع اثنين تم استرداده في وقت سابق من الطائرة.
لا أحد نجا من تصادم ليلة الأربعاء. قال رئيس الإطفاء جون دونيلي الأب في مؤتمر صحفي إن بقايا 41 شخصًا تم سحبها من النهر اعتبارًا من بعد ظهر يوم الجمعة ، بما في ذلك 28 تم تحديدها بشكل إيجابي. وقال إن الإخطارات الأقرباء قد تم تقديمها إلى 18 أسرة ، ويتوقع أن يتم استرداد كل ما تبقى.
وقال “إن حطام جسم الطائرة على الأرجح يجب سحبه من الماء للحصول على جميع الأجسام. الوقت ، بما في ذلك فرق من خفر السواحل الأمريكية ، واحدة على الأقل يحمل رافعة. “إن العمل بأسرع ما نستطيع ، قال دونيلي.” نحن بحاجة إلى صبرك “.
تبحث فرق الاسترداد في الحطام بعد تحطم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية على نهر بوتوماك أثناء اقترابها من المطار في 31 يناير 2025 في أرلينغتون ، فرجينيا. آل دراجو / أريكو
كانت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية تحمل 60 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم. وكان المروحية ثلاثة جنود على متن الطائرة. وقال تيري ليرك ، نائب الرئيس والمدير بالمطار ، إنه على الرغم من إعادة فتح مطار رونالد ريغان الوطني ، إلا أن اثنين من مدارجه الثلاثة ظلت مغلقة لمنع الطائرات من الطيران فوق مكان الحادث. تم إلغاء حوالي 100 رحلة يوم الجمعة.
اقرأ المزيد من الصناديق السوداء التي تم استردادها من حادث تحطم طائرة DC الذي قتل 67 شخصًا
وقالت وزارة النقل في بيان ، بعد ساعات من ادعاء الرئيس دونالد ترامب في منصب وسائل التواصل الاجتماعي بأن الجيش بلاك هوك كان يطير أعلى من المسموح به ، بعد ساعات من ادعاء الرئيس دونالد ترامب في أحد مواقع وسائل التواصل الاجتماعي بأن الجيش بلاك هوك كان يطير أعلى من المسموح به ، بعد ساعات من ادعى الرئيس دونالد ترامب في أحد مواقع وسائل التواصل الاجتماعي أن الجيش بلاك هوك كان يطير أعلى من المسموح به ، بعد ساعات من ادعى الرئيس دونالد ترامب في أحد مواقع التواصل الاجتماعي أن الجيش بلاك هوك كان يطير أعلى من السماح.
استعاد المحققون مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الطيران لشركة American Airlines Jetliner ، التي اصطدمت مع المروحية بينما كانت الطائرة تأتي للهبوط في المطار ، والتي تقع عبر بوتوماك من واشنطن. وقال تود إينمان ، عضو مجلس إدارة النقل الوطني ، Todd Inman ، إنه كان من المتوقع أن يتم تنزيل مسجل بيانات الطيران في حالة جيدة ، وكان من المتوقع تنزيل معلوماته قريبًا. وقال إن الماء دخل مسجل صوت قمرة القيادة ، وعلى الرغم من أن هذا ليس غير عادي ، إلا أنه يضيف إلى عمل المحققين.
وقال إنمان إن بيانات المروحية ، الواردة في صندوق أسود واحد ، كانت في مقر NTSB ويبدو أنها غير تالفة. يقوم المحققون بفحص تصرفات الطيار العسكري وكذلك مراقبة الحركة الجوية بعد أن طارت المروحية على ما يبدو في طريق الطائرات. تستغرق تحقيقات NTSB عادة ما لا يقل عن عام ، على الرغم من أن المحققين يأملون في الحصول على تقرير أولي في غضون 30 يومًا.
أنشأ روبرتو ماركيز من دالاس ، تكساس ، نصبًا تذكاريًا مؤقتًا لضحايا التصادم المميت للهواء بالقرب من مطار ريغان الوطني في أرلينغتون ، فرجينيا ، في 31 يناير 2025.
كثيراً ما تقوم الطائرات العسكرية بمثل هذه الرحلات في العاصمة وحولها لممارسة الطرق التي سيطيرونها إذا كان يجب نقل المسؤولين الحكوميين الرئيسيين بسرعة خلال كارثة أو هجوم كبير. وقال وزير الدفاع بيت هيغسيث لـ Fox News Channel ، إن العوامل المحتملة الأخرى في الحادث ، بما في ذلك ارتفاع المروحية وما إذا كان الطاقم يستخدم نظارات الرؤية الليلية ، لا يزال قيد التحقيق.
خدمة الشريك
تعلم الفرنسية مع الجمنازيوم
بفضل درس يومي ، وقصة أصلية وتصحيح شخصي ، في 15 دقيقة في اليوم.
حاول مجانًا
في يوم الجمعة ، أصدر الجيش أسماء اثنين من الجنود الذين ماتوا: رقيب الموظفين. ريان أوستن أوهارا ، 28 عامًا ، من ليلبورن ، جورجيا ، رئيس الطاقم ؛ وكبير ضباط المبرر 2 Andrew Loyd Eaves ، 39 عامًا ، من Great Mills ، ماريلاند. كان Eaves أحد الطيارين على المروحية.
لكن في خطوة غير عادية ، لا يتم إطلاق اسم الجندي الثالث في الوقت الحالي بناءً على طلب العائلة. منعت FAA يوم الجمعة طائرات الهليكوبتر من الطيران على مدار حوالي 6 أميال (10 كيلومترات) من بوتوماك وأجزاء من خط الساحل ، بما في ذلك المطار ، وفقًا لبيان وزارة النقل. تعفي الحدود الجديدة من المروحيات على الرحلات الطبية الطارئة ، وعمليات إنفاذ القانون النشطة والدفاع الجوي ، وحمل الرئيس. من المتوقع أن يظلوا في مكانهم على الأقل حتى ينهي NTSB تقريره الأولي.
وقال المسؤولون إن ظروف الطيران كانت واضحة حيث وصلت الطائرة من ويتشيتا ، كانساس ، التي تحمل ، من بين آخرين ، تسعة طلاب وأولياء الأمور من مقاطعة فيرفاكس ، ومدارس فرجينيا ، ومجموعة من المتزلجين الشباب النخبة ، وأولياء أمورهم ومدربيهم ومجموعة من الصيادين.
اقرأ المزيد من المتزلجين من النخبة ، و “الأمل الأولمبيين” والمدربين على حطام تحطم طيران الولايات المتحدة قد انجرف
وجد دين نوجوكس ، الذي يقوم بشكل روتيني بدوريات بوتوماك في مجموعة حارس ووتر في المجموعة البيئية ، الحطام العائم يوم الخميس في زوج من الخلجان الضحلة على طول شاطئ ماريلاند.
تضمن الحطام صفحات من دليل الطيران ، وجزء من جدار المقصورة للطائرة ، وسترة المرأة وعشرات حزم السكر مع شعار الخطوط الجوية الأمريكية. قام Naujoks ، الذي كان لديه إذن بإنفاذ القانون أخذ زورقه الناري على بعد حوالي 2 ميل (حوالي 3 كيلومترات) من موقع التحطم ، إلى العناصر إلى مكتب التحقيقات الفيدرالي.
وقال نوجوكس يوم الجمعة “كل شيء مغطى بوقود نفاث”. “لقد جعلتني حزم السكر أفكر في مضيفات الطيران. أنا أفكر في الأشخاص الذين ينتميون إلى هذه الأشياء ، وهي مثقبة للأمعاء. إنه مجرد يوم حزين على النهر.”
يعانق الناس أثناء إعدادهم لمنطقة انطلاق لإنفاذ القانون لمواصلة التحقيق في طائرة الخطوط الجوية الأمريكية التي تحطمت في نهر بوتوماك حيث كانت تحاول الهبوط في مطار ريغان الوطني في 30 يناير 2025 في واشنطن العاصمة. Kayla Bartkowski / AFP
وفقًا لتقرير FAA الذي تم الحصول عليه من قبل AP ، كان مراقب الحركة الجوية مسؤولاً عن تنسيق حركة مراحل المروحية والوصول والمغادرة عندما حدث التصادم. غالبًا ما تنقسم هذه الواجبات بين شخصين ، لكن المطار يجمعها عادةً في الساعة 9:30 مساءً ، بمجرد أن تبدأ حركة المرور في التباطؤ. يوم الأربعاء ، على الرغم من ذلك ، قام المشرف على البرج بدمجهم في وقت سابق ، والذي أطلق عليه التقرير “غير طبيعي”.
ومع ذلك ، قال شخص مطلع على الأمر إن Tower Tower في تلك الليلة كان طبيعيًا بالفعل. يتم دمج المواقف بانتظام عندما تحتاج وحدات التحكم إلى الابتعاد عن الفواصل ، أو التغييرات في التحول أو عند إبطاء حركة المرور ، كما قال الشخص ، وتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته لمناقشة الإجراءات الداخلية.
وقال إينمان إن المحققين أجروا مقابلة مع مراقب واحد على الأقل من حركة المرور الجوية يعمل في وقت الحادث. وقال إن المقابلات كانت مستمرة ، وكان من غير الواضح عدد المراقبين الذين كانوا يعملون في ذلك الوقت. وقال إنمان “المقابلات التي أجريت على حركة المرور الجوية أمر بالغ الأهمية”. “هذا هو السبب في وجود عملية بدأت مباشرة بعد الحادث.”
سيقوم المحققون أيضًا بفحص مستويات التوظيف والتدريب والتوظيف وعوامل أخرى ، بالإضافة إلى النظر في سجلات وحدات التحكم. لقد كافحت إدارة الطيران الفيدرالية منذ فترة طويلة مع نقص مراقبي الحركة الجوية. وقال جوناثان كوزيول ، رئيس أركان الطيران في الجيش ، إن طاقم المروحية كان “من ذوي الخبرة للغاية” ومعرفة الطيران المزدحم الذي يحدث يوميًا في جميع أنحاء المدينة.
وقال كوزيول إن الحد الأقصى للطائرة المروحية المسموح به في ذلك الوقت كان 200 قدم (حوالي 60 مترًا). لم يكن من الواضح على الفور ما إذا كان قد تجاوز هذا الحد ، لكن هيغسيث قال إن الارتفاع يبدو أنه عاملة في التصادم. بعد يوم من استجواب تصرفات طيار المروحية وألقي باللوم على مبادرات التنوع في تقويض السلامة الجوية ، قال ترامب يوم الجمعة إن المروحية كانت “تحلق للغاية”.
“لقد كان أعلى بكثير من الحد الذي يبلغ طوله 200 قدم. هذا ليس معقدًا جدًا لفهمه ، هل هو ؟؟؟” وقال ترامب في منشور على منصة الحقيقة الاجتماعية.
كان حادث تحطم يوم الأربعاء هو الأكثر دموية في الولايات المتحدة منذ 12 نوفمبر 2001 ، عندما انتقدت طائرة في منطقة سكنية في بيل هاربور ، نيويورك ، بعد الإقلاع من مطار كينيدي ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 260 شخصًا على متنها وخمسة أشخاص على الأرض. غالبًا ما يسلط الخبراء الضوء على أن السفر للطائرات آمن إلى حد كبير ، لكن المجال الجوي المزدحم حول ريغان ناشيونال يمكن أن يتحدى حتى أكثر الطيارين خبرة.
أعد استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر