[ad_1]
رئيس الوزراء الإيطالي جيورجيا ميلوني يلقي كلمة أمام مجلس النواب في روما في 24 يناير 2024.روبرتو مونالدو / ا ف ب
يريد رئيس الوزراء الإيطالي جيورجيا ميلوني رؤية المزيد من السيارات المنتجة في إيطاليا والمزيد من التأثير على مجموعة Stellantis للسيارات. ونشأ هذا التكتل من اندماج عام 2021 بين شركة فيات كرايسلر، شركة صناعة السيارات الإيطالية القديمة، ومجموعة بي إس إيه الفرنسية. ومع بدء الحملة الانتخابية الأوروبية في يونيو/حزيران، اتهم رئيس الحكومة الشركة المتعددة الجنسيات بالخضوع للمصالح الفرنسية والتضحية بالإنتاج والوظائف الإيطالية.
جون إلكان، رئيس Stellantis، هو الهدف الأساسي، إلى جانب عائلة Agnelli، السلالة الأكثر نجاحًا داخل الطبقة الأرستقراطية الصناعية الإيطالية. إلكان هو وريث جيوفاني أنييلي، مؤسس شركة فيات. من خلال شركتها القابضة Exor، تعد عائلة Agnelli المساهم الرئيسي في Stellantis، حيث تمتلك 14.3% من أسهمها.
وفي كلمتها أمام المشرعين الإيطاليين يوم الأربعاء 24 يناير، أشارت ميلوني إلى مجموعة فيات باعتبارها “جزءًا مهمًا من التاريخ الصناعي الوطني (…)، مما يعني (أننا ينبغي) أيضًا أن نتحلى بالشجاعة لانتقاد خيارات الإدارة، مثل نقل المقر الضريبي إلى الخارج أو ما يسمى بالاندماج مع المجموعة الفرنسية PSA، وهو ما أدى في الواقع إلى إخفاء استحواذ الجزء الفرنسي على المجموعة الإيطالية التاريخية”.
‘صنع في ايطاليا’
ومن خلال بنك الاستثمار العام الفرنسي، تمتلك فرنسا 6.1% من أصول ستيلانتيس، التي يقع مقرها في هولندا. ومع ذلك، فإن موضوع الافتراس الفرنسي للمجموعات الصناعية الوطنية هو موضوع متكرر في الخطاب السياسي الإيطالي. واتهمت ميلوني “اليوم، يجلس ممثل عن الحكومة الفرنسية في ستيلانتيس. وليس من قبيل الصدفة أن الخيارات الصناعية للمجموعة تأخذ في الاعتبار بشكل أكبر المطالب الفرنسية”.
قبل يومين من خطابها، تصاعد الخلاف مع إلكان إلى مستوى جديد. عندما تمت دعوته للظهور على قناة Retequattro يوم الاثنين 22 يناير، كان رد فعل رئيس الوزراء قاسيا على الصفحة الأولى لليوم السابق في صحيفة La Repubblica، التي انتقدت فكرة أن إيطاليا “للبيع”، مهاجمة عمليات الخصخصة البالغة 20 مليار يورو التي أعلنتها الحكومة. الحكومة الإيطالية في خريف 2023.
وقالت ميلوني في ذلك الوقت إنها لن تتعلم “درسا في حماية الهوية الإيطالية” من “صحيفة تابعة لأولئك الذين استولوا على شركة فيات وباعوها للفرنسيين، والذين نقلوا مقارهم القانونية والضريبية إلى الخارج والذين أسسوا شركات إيطالية تاريخية”. للبيع.” مثل لا ستامبا، تنتمي صحيفة روما اليومية إلى إمبراطورية إلكان، من خلال مجموعة GEDI.
روجت ميلوني لشعار “صنع في إيطاليا” كموضوع سياسي رئيسي، لدرجة أنها قررت إعادة تسمية وزارة التنمية الاقتصادية باستخدام هذا التعبير. وليس من الغريب أن تقول إن إيطاليا، قبل وصولها إلى السلطة في أكتوبر/تشرين الأول 2022، وقعت ضحية للتردد في الدفاع عن مصالحها الخاصة، مما أفسح المجال لمصالح القوى الأجنبية.
لديك 35% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر