[ad_1]
وقعت إيطاليا وتونس رسميا شراكة لمدة عامين يوم الخميس، حيث تعهدت إيطاليا بتقديم 400 مليون يورو لدعم مبادرات التنمية التي تركز على تحول الطاقة والنهوض بمصادر الطاقة المتجددة.
ويمثل هذا الالتزام الجديد زيادة كبيرة، حيث يضاعف المشاركة المالية السابقة لإيطاليا من اتفاقية 2021-2023.
ووقع الاتفاقية في حفل أقيم في روما وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاجاني ووزير الخارجية التونسي محمد علي النفطي.
وقال النفطي: “كانت الطاقة نقطة مهمة للغاية في محادثاتنا بعد توقيع اتفاقية تحويل الطاقة. وهذه خطوة مهمة للغاية ستعزز التعاون بيننا في هذا القطاع الحيوي. وسنعمل أيضًا على مشاريع أخرى لجعل بلدينا متقدمة بفارق كبير فيما يتعلق بالطاقة وأن يكون لدينا ممر للطاقة، إذا جاز التعبير، لربط شمال أفريقيا بأوروبا”.
وردا على استفسارات بشأن معاملة السلطات التونسية للمهاجرين من أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، قال تاجاني: “قد لا يتفق المرء حتى مع بعض التحليلات التي يتم إجراؤها. نحن نعتبر تونس بلدا آمنا، بلدا صديقا. من ناحية أخرى، وأضاف: “نحن نساهم في نمو هذا البلد ولا نرى مخاطر مفرطة على المواطنين التونسيين، كما قدمت تونس مساهمة مهمة في مكافحة الهجرة غير الشرعية والمتاجرين بالبشر”.
أعطت رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني الأولوية للاتفاقيات مع الدول الأفريقية كجزء من استراتيجيتها التنموية المعروفة باسم خطة ماتي، التي سميت على اسم إنريكو ماتي، مؤسس شركة النفط والغاز المملوكة للدولة إيني.
ومن خلال هذه الخطة، تهدف إيطاليا إلى توليد فرص العمل والفرص في أفريقيا، وبالتالي تقليل الحافز للأفراد للشروع في رحلات هجرة محفوفة بالمخاطر عبر وسط البحر الأبيض المتوسط.
وفي عامها الأول في منصبها، شهدت ميلوني زيادة كبيرة في عدد المهاجرين الوافدين، مع وصول ما يقرب من 160 ألفًا إلى إيطاليا في عام 2023.
وهي تعزو الانخفاض اللاحق في أعداد المهاجرين في عام 2024 إلى هذه السياسة.
ووفقا لوكالة فرونتكس، وكالة مراقبة الحدود الأوروبية، كان هناك انخفاض بنسبة 59٪ في المعابر على طول طريق وسط البحر الأبيض المتوسط في عام 2024، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض عدد القوارب المغادرة من ليبيا وتونس.
وعلى الرغم من ذلك، يظل الطريق ثاني أكثر الطرق نشاطًا لعبور المهاجرين، حيث تم تسجيل 67 ألفًا في عام 2024.
[ad_2]
المصدر