[ad_1]
باري ، إيطاليا (AP) – بدأ العام بداية بطيئة بالنسبة لسفينة الإنقاذ التي تبحر عادة في البحر الأبيض المتوسط بحثًا عن المهاجرين واللاجئين المنكوبين. تم احتجاز سفينة Ocean Viking، واتهم طاقمها بالانحراف عن المسار المحدد، حيث تستهدف إيطاليا المجموعات الخيرية التي تشغل مثل هذه السفن.
وكانت هذه هي المرة الثانية خلال عدة أشهر التي تحتجز فيها السلطات الإيطالية السفينة التي يبلغ طولها 69 مترًا (225 قدمًا)، والتي تديرها المجموعة الأوروبية SOS Mediterranee، أثناء تنفيذ مرسوم الحكومة الإيطالية الصادر منذ عام والذي ينظم جمعيات الإنقاذ البحرية الخيرية.
ووافقت حكومة رئيسة الوزراء جيورجيا ميلوني التي يقودها اليمين المتشدد على المرسوم كجزء من الجهود المبذولة لوقف تدفق المهاجرين وطالبي اللجوء المحتملين الذين يحاولون الوصول إلى أوروبا. تقوم السلطات البحرية الإيطالية الآن بشكل روتيني بتعيين سفن الإنقاذ التي يديرها القطاع الخاص إلى الموانئ في وسط وشمال إيطاليا، على بعد مئات الأميال وعدة أيام من الملاحة بعيدًا عن المكان الذي تجد فيه القوارب في ورطة.
وتمنع السلطات أيضًا سفن منظمات الإغاثة من القيام بعمليات إنقاذ متعددة دون تصريح.
وتقول الحكومة إن الإجراءات تهدف إلى تقليل ضغط الهجرة على جنوب إيطاليا وتنظيم المهام البحرية التي ترى أنها تشجع المزيد من المهاجرين على محاولة العبور المحفوف بالمخاطر من شمال إفريقيا.
وحتى الآن، تم حجز 13 أو 14 سفينة إنقاذ تديرها مؤسسات خيرية بسبب انتهاكات مختلفة. وتنفي جماعات الإغاثة أن تكون أنشطتها حافزًا، وتقول إن الإجراءات التي تتخذها إيطاليا تخرج سفنها من الخدمة لعدة أيام بينما تترك المهاجرين الضعفاء لأهواء البحر الأبيض المتوسط.
والسفينة متهمة بالانحراف عن المسار المخصص لها إلى ميناء في باري، وهي مدينة تقع على ساحل البحر الأدرياتيكي الإيطالي، حيث تم توجيه الطاقم بعد أن أنقذ 244 شخصًا في البحر. خرجت السفينة “أوشن فايكينج” عن مسارها في 27 ديسمبر/كانون الأول ردًا على تقرير طائرة مدنية عن وجود قارب في محنة على بعد حوالي 15 ميلًا بحريًا.
واستأنفت مسارها الأصلي إلى باري بعد أن أظهرت الإحداثيات المصححة أن القارب كان بعيدًا جدًا وطردت السلطات الإيطالية أوشن فايكنج من المهمة.
“نحن متهمون بعدم اتباع أوامر خفر السواحل الإيطالي، والخطأ الوحيد الذي لدينا هو اتباع قانون البحار،” أليساندرو بورو، أحد كبار رجال الإنقاذ ورئيس عملية SOS Mediterranee في إيطاليا.
وبعد وصول الطاقم إلى باري كما كان مقررا في 30 ديسمبر/كانون الأول، تلقى الطاقم أمرا باحتجاز السفينة لمدة 20 يوما وغرامة قدرها 3300 يورو (3600 دولار). وينتهي أمر الاحتجاز يوم الجمعة، وتأمل منظمة SOS Mediterranee في الانطلاق مرة أخرى في أقرب وقت ممكن، إذا سمحت الأحوال الجوية بذلك.
وقالت ماري فين، وهي منقذة أخرى في أوشن فايكنغ: “نعلم أن هذا تكتيك لمحاولة إيقاف عمليتنا وليس شيئًا صالحًا بطريقة ما”. “وأجد أنه من المؤلم أن أشعر بأن الإنسانية ليست إلى جانبنا أو أن السلطات ليست إلى جانبنا، لأنه من الواضح جدًا عندما تقوم بهذا العمل أن ما نقوم به هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به.”
ووافقت سارة كيلاني، منسقة سياسة الهجرة في حزب إخوان إيطاليا الذي تتزعمه ميلوني، على أن إنقاذ الأرواح يمثل أولوية. لكنها قالت إن وجود السفن التي تديرها المنظمات الخيرية في البحر الأبيض المتوسط يجب أن يكون محدودا وينظم بشكل صارم.
وزعم كيلاني أن العديد من المجموعات التي تنظم بعثات إنسانية في البحر الأبيض المتوسط لديها أيضًا هدف سياسي معلن يتمثل في تغيير سياسات الهجرة في الاتحاد الأوروبي.
وقالت في مقابلة: “في جوهر الأمر، يريدون أن يكونوا فاعلين سياسيين ضمن ديناميكيات الهجرة”. “الهجرة هي اختصاص وطني للدولة، ولا يمكننا أن نسمح للمنظمات الخاصة بالتأثير على سياسات الهجرة لدينا من خلال سياساتها”.
ووفقاً لإحصاءات الأمم المتحدة والإحصائيات الإيطالية فإن أكثر من 60% من 260 ألف شخص وصلوا إلى أوروبا العام الماضي عن طريق عبور البحر الأبيض المتوسط من شمال إفريقيا وصلوا أولاً إلى إيطاليا.
وفي الوقت نفسه، غرق أكثر من 3000 شخص في البحر أثناء محاولتهم الرحلة في عام 2023، وفقًا للمنظمة الدولية للهجرة، التي تقدر أن أكثر من 28800 شخص بشكل عام لقوا حتفهم أو فقدوا في البحر الأبيض المتوسط منذ عام 2014.
ليس من الواضح ما هو تأثير تنظيم الحكومة الإيطالية لمجموعات الإنقاذ البحري، إن وجد، على عدد المهاجرين الذين وصلوا إلى أوروبا أو فقدوا في البحر. تنقذ السفن الخيرية حوالي 8% فقط من طالبي اللجوء الذين يصلون إلى إيطاليا، بانخفاض عن الذروة التي بلغت 41% في عام 2017. وقد هبط معظمهم في قواربهم الخاصة أو تم نقلهم إلى الشاطئ من قبل خفر السواحل الإيطالي.
وبعد توليها السلطة في أواخر عام 2022، تعهدت حكومة ميلوني بالحد من وصول المهاجرين. وبدلا من ذلك، شهدت إيطاليا زيادة حادة في عددهم، مع أكثر من 157 ألف في عام 2023 مقارنة بـ 105 آلاف في العام السابق. في أحد أيام شهر سبتمبر/أيلول، وصل أكثر من 7000 مهاجر إلى جزيرة لامبيدوسا.
روجت ميلوني لصفقات تهدف إلى منع الناس من السفر إلى أوروبا، كما قامت بصياغة خطة تنمية لأفريقيا تهدف إلى منح المواطنين فرصًا اقتصادية أكبر حتى لا يكونوا يائسين للمغادرة.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل الخطة، التي تحمل اسم إنريكو ماتي، الرئيس السابق لشركة النفط الإيطالية إيني، التي لها مصالح استراتيجية في العديد من دول شمال إفريقيا.
علاوة على ذلك، كانت ميلوني حاضرة في تونس في يونيو/حزيران عندما وقع رئيس اللجنة التنفيذية للاتحاد الأوروبي اتفاقا مع الحكومة التونسية تتعهد فيه بتقديم مساعدات اقتصادية مقابل المساعدة في منع المغادرة.
وفي الآونة الأخيرة، توصلت ميلوني إلى اتفاق ثنائي مع ألبانيا يدعو إلى إنشاء مركزين في دولة البلقان لمعالجة طلبات اللجوء السريعة للمهاجرين الذين أنقذتهم البحرية الإيطالية وخفر السواحل وسفن شرطة الحدود.
وعلقت المحكمة الدستورية في ألبانيا الاتفاق انتظارا للمراجعة، لكن رئيس الوزراء إيدي راما قال إنه يتوقع المضي قدما في الاتفاق.
___
اتبع تغطية AP للهجرة العالمية على
[ad_2]
المصدر