[ad_1]
هذه المقالة هي نسخة على الموقع من النشرة الإخبارية للأسرار التجارية. يمكن للمشتركين المميزين الاشتراك هنا للحصول على النشرة الإخبارية التي يتم تسليمها كل يوم اثنين. يمكن للمشتركين القياسيين الترقية إلى Premium هنا، أو استكشاف جميع رسائل FT الإخبارية
مرحبا بكم في الأسرار التجارية. لم يبق سوى أسبوع واحد حتى تنصيب دونالد ترامب، ولكن يبدو أنه قد تولى منصبه منذ حوالي عقد من الزمن. ويبقى أن يخمن أحد ما سيفعله بالفعل على أي جبهة. ربما يكون الأمر كله خدعة. ربما كانت كندا والمكسيك وجرينلاند مجرد خدع وفي الواقع سوف يغزو فرنسا. لا أحد يعرف أي شيء.
سأقوم اليوم بتوسيع ما كتبته عنه الأسبوع الماضي – قدرة ترامب على استخدام أدوات الإكراه الاقتصادي والتجاري لتحقيق مراده. المياه المخططة موجودة على سيارات الهيدروجين. سألتك الأسبوع الماضي عن توقع طويل المدى – حيث ستكون التعريفات في نهاية العام – وما زلت أتلقى إدخالات له. واليوم سؤال بسيط: ما هو الإجراء الأول الذي سيتخذه ترامب فيما يتعلق بالتجارة أو الاقتصاد في الأسبوع المقبل؟ إجابات على alan.beattie@ft.com.
تواصل معنا. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا على alan.beattie@ft.com
تداعيات مناورة جرينلاند
في عمود الأسرار التجارية الذي نُشر الأسبوع الماضي، زعمت أن مجموعة أدوات ترامب الخاصة بتدابير الأمن الاقتصادي (التعريفات الجمركية، والمدفوعات بالدولار، وقيود التصدير على التكنولوجيا) كانت أضعف مما تبدو ولن تتدهور إلا في عهده، خاصة إذا أفرط في استخدامها بشكل أخرق. لقد تلقيت بعض الاعتراضات من القراء الذين أشاروا إلى أنه كان يهدد بضم منطقة أجنبية فعلية (جرينلاند، وهي منطقة تتمتع بالحكم الذاتي في الدنمارك) ويلوح بالتعريفات الجمركية كجزء من الجهد القسري، وبدا ذلك مهمًا جدًا.
صحيح بما فيه الكفاية، لذلك اسمحوا لي أن التوسع. إن سياسة ترامب الخارجية عبارة عن مزيج من السياسة التجارية والتنظيمية والهجرة والسياسة العسكرية والمالية بحيث يصعب فصلها. فهو يعتبر التعريفات الجمركية على وجه الخصوص بمثابة هراوة متعددة الأغراض لتحقيق أي هدف يريده، سواء كان اقتصاديًا أو غير ذلك. وتضمنت القائمة حتى قبل مناورة جرينلاند عددًا أقل من المهاجرين، وعددًا أقل من الفنتانيل من كندا والمكسيك، والقضاء على التهديد غير الموجود لعملة البريكس.
كل ما أود قوله هو أن هذه الأدوات الاقتصادية من غير المرجح أن تكون قوية بالدرجة الكافية لتحقيق أي شيء ذي أهمية حقيقية للولايات المتحدة. أو إذا كان الأمر كذلك، فسوف يدعو إلى المراوغة أو الانتقام، وعلى أية حال فإن الجائزة ربما لا تستحق العناء. خذ جرينلاند على سبيل المثال. ما الذي تريده الولايات المتحدة اقتصادياً من جرينلاند؟ المعادن الحرجة؟ هناك الكثير من المعادن المهمة هناك، لكنها بعيدة جدًا واستخراجها سيخلق كل أنواع المعارضة.
على أية حال، فإن مشكلة المعادن لا تكمن في عدم وجودها في الطبيعة. إنها تكلفة الاستخراج وخاصة التكرير. هل يستحق هذا الأمر شن حرب تجارية مع الاتحاد الأوروبي؟ إذا كان ترامب يريد حقًا شن حرب تجارية واستهداف الدنمارك باستخدام التعريفات الجمركية على السلع التي تنشأ في البلاد، فسوف يقوم بحظر Ozempic، الأمر الذي قد يكون له تداعيات غريبة في الوطن. ومن المرجح أن يتطلب إقناع الدنمرك بالاستسلام شيئاً أكثر جذرية من خارج الترسانة الاقتصادية، مثل التهديد الفعلي بالغزو.
النقطة المهمة هي أنه ليس هناك ما يضمن أن ترامب لن يفعل أشياء مجنونة، ولكن من المحتمل أن تكون هذه الأشياء من شأنها أن تضر الولايات المتحدة بشكل أكبر على المدى الطويل. كما قلت من قبل، فإن التهديد الرئيسي الذي يشكله ترامب للتجارة العالمية هو في الواقع إزالة الأمن الأمريكي الذي تقوم عليه – وليس فقط (أو ربما حتى) الممرات البحرية التي تقوم بها الولايات المتحدة، ولكن دورها في دعم أوكرانيا ضد روسيا وتايوان ضد الصين. .
إن الإضرار بسلامة الاتحاد الأوروبي وترك الكرة المدمرة تصطدم بصناعة أشباه الموصلات العالمية من شأنها أن تلحق أضرارا أكبر بكثير من التلاعب بالتعريفات الجمركية على ليغو. إن رفع العقوبات عن روسيا وقطع التمويل عن أوكرانيا سيكون واحداً من أسوأ العلامات المبكرة المحتملة.
من المؤكد أن ترامب يشكل تهديدًا وجوديًا للنظام التجاري، لكنه يتعلق بالجانب الأمني أكثر من الجانب التجاري. إن العواقب الأكبر إذا نجح ترامب في مزيج من التهديدات العسكرية والتعريفية للاستيلاء على جرينلاند لن تكون خسارة إمكانات التعدين لصالح الاتحاد الأوروبي، والتي لم يتمكن الاتحاد الأوروبي من استغلالها على أي حال. إنها فكرة أن الولايات المتحدة تشكل الآن تهديداً بقدر ما تشكل ضامناً للأمن.
بريطانيا تعمل على تحقيق التوازن بين الصين
ومن خلال لعب دورها المتقطع كحالة اختبار مثيرة للاهتمام لاقتصاد متقدم صغير يبحر في تيارات جيوسياسية غادرة، تحاول حكومة حزب العمال الجديدة في المملكة المتحدة تحديد موقفها من الصين. وكانت المستشارة راشيل ريفز في بكين في نهاية الأسبوع الماضي، مما أثار شكاوى من المتشككين الشرسين في الصين (حسنا، واحد أو اثنين) بشأن بيعها.
لقد قامت المملكة المتحدة بتغيير كبير في موقفها تجاه الصين في عام 2020. فقد انتقلت من “العصر الذهبي” لرئيس الوزراء ديفيد كاميرون والمستشار جورج أوزبورن إلى الإعلان (تحت ضغط الولايات المتحدة) عن أنها ستطرد شركة هواوي من شبكة الجيل الخامس الخاصة بها. . وهي الآن تقف في موقف وسط عملي ــ كما هو الحال في واقع الأمر مع أغلب الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. تميل المملكة المتحدة إلى تدابير حمائية أقل فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية من الاتحاد الأوروبي، ولكن السبب الرئيسي وراء ذلك هو أنها لا تملك الكثير من الصناعات التي تحتاج إلى حمايتها. ومن المؤكد أنها لم تقرر الدخول في تجارة حرة فيما يتعلق بواردات الصلب الصيني.
من الصعب الإشارة إلى أن المملكة المتحدة خسرت الكثير نتيجة لميلها المقاس بعيدًا عن الصين. اعتاد أوزبورن أن يتباهى بأن المملكة المتحدة أصبحت أول سوق خارجية في العالم لسندات الرنمينبي. حسنًا، لا يزال المركز التجاري الأكبر بالنسبة لهم خارج آسيا، لكن هذا لا يساوي الكثير.
وكما أشارت افتتاحية صحيفة فايننشال تايمز الأسبوع الماضي، من الصعب القيام بالانتقال الأخضر بدون المعدات الصينية. ويبدو أن المملكة المتحدة تحاول الترحيب بمصنعي السيارات الكهربائية الصينيين. لكن من المرجح أن يعتمد ما إذا كان ذلك سيحدث على قرار تجاري من أمثال شركة BYD – ربما تم تخفيفه من خلال المحليات الحكومية البريطانية، كما هو الحال مع شركة نيسان في الثمانينيات – من ما تقوله المملكة المتحدة عن مجموعة الأويغور العرقية.
ومن الواضح أن الاختبار الكبير سيأتي إذا حاولت الولايات المتحدة تطويق المملكة المتحدة لاتخاذ إجراءات أقوى بكثير ضد الصين. إذا استمر طلب الصين للانضمام إلى اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ لآسيا والمحيط الهادئ في التقدم، فقد تكون بريطانيا أيضًا في موقف صعب، نظرًا لأنه تم الاعتراف بها بوضوح إلى حد ما كدرع بشري للقيام بالعمل غير السار المتمثل في إبقاء الصين خارجًا. لكن حتى الآن، من الصعب الإشارة إلى أن حرياتها/عزلتها في خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (حذف إن أمكن) تُحدث فرقًا كبيرًا في علاقاتها الصينية في كلتا الحالتين.
المياه المخططة
يبدو رهان اليابان الكبير على الهيدروجين بدلاً من السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية – وهو أحد الأسباب التي جعلت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية تسيطر على السوق العالمية – وكأنه خطأ أكثر من أي وقت مضى.
روابط التجارة
يتم تحرير الأسرار التجارية بواسطة هارفي نريابيا
النشرات الإخبارية الموصى بها لك
كريس جايلز عن البنوك المركزية – أخبار وآراء حيوية حول ما تفكر فيه البنوك المركزية والتضخم وأسعار الفائدة والمال. قم بالتسجيل هنا
FT Swamp Notes – رؤية الخبراء حول تقاطع المال والسلطة في السياسة الأمريكية. قم بالتسجيل هنا
[ad_2]
المصدر