[ad_1]
طلب مجلس الوزراء مزيدًا من استكشاف الخيارات الأخرى لبعض البنى التحتية والخطة المالية للخطة الرئيسية المقترحة لإعادة تطوير مطار سيشل الدولي المقدمة في يونيو.
أدلى وزير النقل أنتوني ديرجاك بهذا التصريح يوم الثلاثاء أثناء إجابته على سؤال خاص من زعيم المعارضة في الجمعية الوطنية سيباستيان بيلاي.
وقال ديرجاك: “إن الخطة الرئيسية تسمح لنا بفهم جميع البنى التحتية للطيران التي سيحتاجها مطارنا في السنوات الثلاثين المقبلة. وهي تشمل جميع الهياكل الضرورية مثل توقعات السياحة وعدد الطائرات التي ستستخدم المطار ونوعها. وهذا سيسمح لنا بمعرفة أبعاد البنى التحتية الجديدة بشكل صحيح”.
وقال إن المخطط الرئيسي اكتمل وتم تقديم العرض الأخير لمجلس الوزراء في 26 يونيو، لكن مجلس الوزراء لا يزال لديه بعض التحفظات على بعض البنى التحتية والخطط المالية.
وأوضح ديرجاك أن “التمويل الذي نحتاجه ونوع التمويل الذي سنحصل عليه لم يتم تحديده بعد. لا تزال التحليلات جارية وكلها سرية لأننا لا نزال نناقشها مع العديد من الشركاء”.
وأضاف أنه في اللحظة التي يوافق فيها مجلس الوزراء على المخطط العام والتكاليف المرتبطة به، بما في ذلك الخطة المالية التي سيتم استخدامها، سيتم تقديم المعلومات إلى أعضاء الجمهور ومجلس الأمة.
وقال ديرجاك إنه على الرغم من عدم الانتهاء من الخطة المالية لاستكمال الخطة الرئيسية، فإن “هناك العديد من المجموعات التي تريد الاستثمار وقد طلب مجلس الوزراء من الوزارة مناقشة الخيارات وتقديمها في العروض النهائية والأخيرة لمجلس الوزراء”.
تم الكشف عن التحديث الرئيسي لمطار سيشل الدولي لاستيعاب الزيادة في حركة المرور في عام 2022 من قبل جاري ألبرت، الرئيس التنفيذي لهيئة الطيران المدني في سيشل (SCAA)، في الذكرى الخمسين لوجود المطار.
في نوفمبر 2022، تم تعيين شركة EGIS Emirates لمراجعة وإعداد خطة رئيسية محدثة لمدة 30 عامًا لمطار سيشل الدولي.
تم اختيار شركة إيجيس الإمارات، الشركة العالمية المتخصصة في الاستشارات والهندسة الإنشائية والتشغيل، من خلال طلب تقديم عروض من خلال مذكرة تفاهم بين شركة مطارات أبوظبي (ADAC) وهيئة الطيران المدني ووزارة النقل.
وفي مايو/أيار من العام الماضي، اختتم الرئيس وافيل رامكالاوان اجتماعا في أبو ظبي بشأن مشاريع المطار وميناء فيكتوريا.
[ad_2]
المصدر