[ad_1]
في يوم الخميس 25 إبريل/نيسان، أعلن إيمانويل ماكرون في جامعة السوربون عن رغبته في رؤية الاتحاد الأوروبي وقد أصبح “زعيماً عالمياً” في خمسة قطاعات رئيسية ــ مثل الذكاء الاصطناعي ــ بحلول عام 2030، وذلك بفضل “استراتيجيات التمويل المخصصة”. الطموح هائل، وربما بعيد المنال. وهو يستند إلى الواقع المثير للقلق المتمثل في التحديات الاقتصادية التي تواجهها أوروبا الضعيفة، والتي سوف تصفها وتحللها صحيفة لوموند في سلسلة من خمس مقالات تبدأ اليوم.
اقرأ المزيد المشتركون فقط إعادة التصنيع في أوروبا: عمل مليء بالتحديات قيد التقدم
والحقيقة أن التهديدات التي تواجه الصناعات الأوروبية آخذة في التصاعد. وفي معرض بكين الدولي للسيارات، الذي استمر في الفترة من 25 إبريل/نيسان إلى 4 مايو/أيار، استعرضت شركات صناعة السيارات الصينية الحجم المفرط لنماذج أعمالها، وهو ما جعل منافسيها الأوروبيين يرتعدون. وبدعم من الحكومة، يقومون بتطوير المركبات في 24 شهرًا فقط، أي أسرع بمرتين من فرنسا أو ألمانيا. ولمواجهة التباطؤ في سوقها المحلية، قامت الصين بدعم مصانعها بشكل كبير، وأغرقت القارات الأخرى بمنتجاتها الأقل تكلفة.
اقرأ المزيد المشتركون فقط موانئ بلجيكا تغرق تحت وفرة السيارات الكهربائية الصينية: “بعضها متوقف هنا لمدة عام، وأحيانًا أكثر”
وتتجمع السحب الداكنة أيضا في الولايات المتحدة، مع قانون الحد من التضخم، وهو برنامج مساعدات بقيمة 370 مليار دولار مصمم لتسريع عملية تخضير الصناعات الأمريكية، والذي أطلقه جو بايدن في عام 2022. وقد حزمت العديد من الشركات الأوروبية بالفعل أمتعتها وانتقلت عبر المحيط الأطلسي، حيث تكاليف الطاقة أقل بكثير.
إنها اللحظة المثالية لمناقشة هذه الاختيارات
وتعتقد جماعات الضغط التجارية الفرنسية والإيطالية والألمانية أن القطاع الصناعي الأوروبي سوف يختفي من دون رد فعل أقوى. في السادس عشر من إبريل/نيسان، دعا ماريو دراجي، الرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي، والذي طُلب منه إعداد تقرير عن القدرة التنافسية للمفوضية، إلى “تغيير جذري” في أوروبا إذا كان لها أن تنقذ مصانعها، التي تحتاجها. لم يتم توفير الحماية الكافية.
ومع ذلك، فقد تغيرت أوروبا بالفعل. بعد أن كان الاتحاد الأوروبي بطلاً للتجارة الحرة، أصبح خلال جائحة كوفيد 19 يدرك بشدة اعتماده المفرط على الصين في العديد من السلع الأساسية، مثل أقنعة الوجه. وجاءت الصدمة الثانية مع الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير 2022، عندما أوقفت موسكو إمدادات الغاز، مما أدى إلى ارتفاع فواتير الطاقة.
رداً على ذلك، حدثت ثورة صغيرة في بروكسل. فالسياسة الصناعية، التي كانت من المحرمات ذات يوم، عادت الآن إلى الطاولة. بالإضافة إلى خطة الإنعاش البالغة 750 مليار يورو التي تم نشرها في عام 2020، سمحت المفوضية بتقديم مساعدات حكومية أكثر شمولاً، ووضعت قائمة بالمواد الخام المهمة التي تعتبر ضرورية للتحول الأخضر وعززت أدوات الدفاع التجاري. وهذه نقطة تحول رئيسية. ومع ذلك، فإنها تظل غير كافية إلى حد كبير في مواجهة المداحل الصينية والأميركية.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تواجه عملية إعادة التصنيع في فرنسا طريقا طويلا ووعرا أمامها
ولتجنب التخلف عن الركب، يفتقر الاتحاد الأوروبي إلى أوتار الحرب الصناعية: المال، أو على وجه التحديد ميزانية ضخمة على مستوى الاتحاد بالكامل قادرة على تولي المسؤولية عن خطة التعافي، التي من المقرر أن تنتهي في عام 2026، وتمكين الاستثمار المشترك. وتظل المحظورات الأوروبية بشأن هذا الموضوع قوية، كما أن العقبات المؤسسية عديدة. ولابد أن تكون الحملة الانتخابية الأوروبية في التاسع من يونيو/حزيران بمثابة اللحظة المثالية لمناقشة هذه الاختيارات بعمق، والمضي قدماً على الطريق نحو استراتيجية اقتصادية مشتركة؛ وهو أمر ضروري لقدرة الاتحاد الأوروبي على توليد الإبداع وفرص العمل الجيدة، وتمويل نموذجه الاجتماعي الثمين. ولا شيء أقل من مستقبلها ومكانتها في العالم على المحك.
ترجمة المقال الأصلي المنشور باللغة الفرنسية على موقع Lemonde.fr؛ قد يكون الناشر مسؤولاً فقط عن النسخة الفرنسية.
[ad_2]
المصدر