[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تهدف أبوظبي إلى أن تصبح أول مدينة في العالم تطلق سيارات الأجرة الطائرة، بعد أن حصلت على صفقة لتشغيل الخدمة بحلول أواخر عام 2025.
وسيشهد التعاون مع شركة Archer Aviation ومقرها الولايات المتحدة أيضًا إنتاج أسطول من الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) المصنعة في عاصمة الإمارات العربية المتحدة.
وفي حالة نجاحها، ستقوم مركبة آرتشر ميدنايت بنقل ما يصل إلى أربعة ركاب في كل مركبة بين مختلف “الموانئ العمودية” المنتشرة في جميع أنحاء أبوظبي، مما يقلل زمن الرحلة بنسبة تصل إلى 80 بالمائة.
وقال متحدث باسم آرتشر لصحيفة الإندبندنت: “إن هدف آرتشر هو إحداث تحول في السفر الحضري، واستبدال الرحلات التي تستغرق 60 إلى 90 دقيقة بالسيارة برحلات جوية مدتها 10 إلى 20 دقيقة، تكون آمنة ومستدامة ومنخفضة الضوضاء وتنافسية من حيث التكلفة مع وسائل النقل البري”.
“يتمتع منتصف الليل بمستويات مماثلة من الأمان للطائرات التجارية، في حين أنه أكثر هدوءًا بمقدار 100 مرة من طائرة الهليكوبتر على ارتفاعات التحليق.”
فتح الصورة في المعرض
سوف تقوم طائرة Archer’s Midnight eVTOL بنقل الركاب بين المطارات العمودية في جميع أنحاء أبوظبي (Archer Aviation)
تم نشر مفهوم مركبات eVTOL كشكل شرعي من وسائل النقل لأول مرة بواسطة Uber في عام 2016 خلال مؤتمر Elevate. يتصور تطبيق نقل الركاب الذي يحظى بشعبية كبيرة مستقبلًا حيث سيكون العملاء قادرين على طلب سيارات الأجرة الطائرة بنفس الطريقة التي يطلبون بها رحلات السيارات.
وقد تم تشكيل أكثر من 300 شركة ناشئة في مجال eVTOL منذ ذلك الحين، وجمعت ما يقرب من 10 مليارات دولار من التمويل فيما بينها. وقدر تقرير حديث صادر عن شركة الأبحاث IDTechEx أن أقل من 5 في المائة من هذه الشركات ستظل موجودة، ولكن تم إدراج شركة Archer Aviation ضمن أفضل ثلاث شركات من حيث القيمة.
وذكر التقرير أن “ميزة المحرك الأول لأي من هؤلاء اللاعبين تعد أمرًا حيويًا، حيث ستأتي المزيد من الفوائد بعد ذلك – سيؤدي الدخل من الرحلات التجارية المبكرة إلى تحسين الموارد المالية وجذب تمويل إضافي”.
وتعتقد آرتشر أنها تستطيع تحقيق هذه القفزة المبكرة من خلال إطلاق أولى عملياتها التجارية في أبوظبي، حيث تنقل العملاء بين الوجهات الشهيرة. يمكن لطائرة Archer’s Midnight eVTOL نقل الركاب بسرعات تصل إلى 240 كيلومترًا في الساعة (150 ميلاً في الساعة)، وذلك باستخدام التضاريس الفريدة للمدينة لتحليق أجزاء كبيرة من الرحلة فوق الماء.
وقد حصلت شركة آرتشر بالفعل على شراكات في الولايات المتحدة والهند وكوريا الجنوبية واليابان، إلا أنها أقرب إلى الإطلاق في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعود الفضل في ذلك جزئياً إلى التعاون بين مختلف الصناعات الذي قام مكتب أبوظبي للاستثمار بتسهيله.
وتشمل الاتفاقية مع آرتشر مطارات أبوظبي، والاتحاد لتدريب الطيران، والهيئة العامة للطيران المدني، وجلوبال لخدمات الملاحة الجوية، وجلوبال إيروسبيس لوجيستيكس، ومركز النقل المتكامل.
وقال المتحدث باسم آرتشر: “إن الدعم الشامل من شركائنا، إلى جانب نهج أبو ظبي الاستشرافي فيما يتعلق بالجيل القادم من وسائل النقل، يخلق بيئة مثالية لإطلاق منتصف الليل”.
ويعني هذا التعاون بين الكيانات التجارية والحكومية أنه يمكن حل المشكلات التشغيلية والتنظيمية جنبًا إلى جنب.
وقال سعادة سيف محمد: “نحن ملتزمون بإطلاق سيارات الأجرة الكهربائية بأمان في دولة الإمارات العربية المتحدة… يُظهر إعلان التحالف أهمية التعاون بين كيانات الطيران البارزة في الدولة من أجل استضافة آرتشر منتصف الليل في المنطقة العام المقبل”. السويدي مديراً عاماً للهيئة العامة للطيران المدني.
لا تزال العقبات التنظيمية هي أكبر عقبة أمام إطلاق خدمة سيارات الأجرة eVTOL في معظم الأسواق، حيث من المحتمل أن تكون الصين وحدها قادرة على التفوق على الإمارات العربية المتحدة في إطلاق أول عملية تجارية في العالم.
وفي وقت سابق من هذا العام، عرضت شركة AutoFlight المحلية الناشئة رحلة جوية بين المدن في مقاطعة قوانغدونغ بجنوب الصين، على الرغم من أنه من غير المتوقع أن تبدأ رحلات الركاب المنتظمة حتى عام 2026.
وقال أليساندرو بورجونيا، مهندس الطيران الذي يعمل في مكتب أبو ظبي للاستثمار، إن هناك بالفعل خططًا جاهزة لتشغيل ما يصل إلى خمسة مطارات عمودية eVTOL في أبو ظبي بحلول هذا الوقت من العام المقبل.
وقال بورجونيا، الذي ساعد في إطلاق مركز صناعات المركبات الذكية ذاتية القيادة (SAVI) في أبو ظبي، إن طائرات آرتشر eVTOL تشكل جزءًا لا يتجزأ من التحول الجذري في وسائل النقل البري والبحري والجوي في عاصمة الإمارات العربية المتحدة.
وقال لصحيفة الإندبندنت: “الناس متحمسون للغاية لاستخدام طائرات الإقلاع والهبوط العمودي”. “سوف تقلل من زمن الرحلة، في حين أنها أيضًا أكثر أمانًا ونظافة وأقل ضجيجًا من طائرات الهليكوبتر.”
[ad_2]
المصدر