[ad_1]
الرئيس التنفيذي ينفي شائعات الشراكة الروسية
تستمر ندرة الأجزاء الفائقة التي بدأت خلال جائحة Covid-19 في مطاردة مجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية ، حيث يكشف المسؤولون التنفيذيون عن أن القضايا مع الموردين في كندا والمملكة المتحدة تسببت في اضطرابات كبيرة في العمليات المنزلية للناقل.
في قيادة عرض تقديمي لتقرير أداء المجموعة في 2025/25 يوم الثلاثاء ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Mesfin Tasew أن العديد من طائرة Bombardier Q400 الكندية البالغة 29 في أسطولها لا تزال مستقاة بسبب التأخير في توفير قطع الغيار من Pratt & Whitney — وهي شركة تابعة لشركة RTX Corporation ومقرها الولايات المتحدة.
وقال الرئيس التنفيذي: “حتى اليوم ، رأيت أربعة (Q400s) ترتكز على الأرض”. “الشركة (Pratt & Whitney) غير قادرة على توفير قطع الغيار ، ولا يمكن للطائرات الطيران”.
كشفت Mesfin عن أن المشاكل قد أثرت على قدرة الناقل على تلبية الطلب المتزايد على الرحلات المحلية. أُجبر الخطوط الجوية الإثيوبية على تحويل طائرة من طائرة بوينج 737 من طرقها الدولية المعتادة من أجل ملء الفجوات التي خلفتها طائرة Q400 المؤرئة ، وفقًا للرئيس التنفيذي.
من مجلة المراسل
قضت مشكلات في الإمداد المماثلة مع Rolls Royce في المملكة المتحدة-التي تصنع المحركات المستخدمة في طائرة Boeing 787 Dreamliner-طائرتين إضافيتين ، مما يؤثر على العمليات الدولية للمجموعة أيضًا ، وفقًا لما ذكرته Mesfin.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وبحسب ما ورد أكد موردو قطع الغيار على شركة الطيران أن المشكلات سيتم حلها بحلول نهاية العام. يقول المسؤولون التنفيذيون لها إن الوصول الثابت إلى قطع الغيار أمر بالغ الأهمية لمواصلة النمو المثير للإعجاب للمجموعة.
من مجلة المراسل
تقارير الخطوط الجوية الإثيوبية التي تحمل 15.2 مليون دولي و 3.9 مليون مسافر محلي في السنة المالية المنقولة للتو ، بزيادة 11 في المائة من 2023/24. ولدت المجموعة 7.57 مليار دولار أمريكي من عملياتها ، وفقًا لتقرير هذا الأسبوع.
خلال إحاطة يوم الثلاثاء ، نفى المدير التنفيذي أيضًا شائعات عن اتفاق مزعوم مع روسيا من شأنه أن يرى طائرات شركات الطيران الإثيوبية وتسهيل توفير قطع الغيار إلى شركات النقل الروسية.
– الإعلان – في حين أن هيئة الطيران المدني الإثيوبي قد شاركت مؤخرًا في محادثات مع ممثلين من روسيا ، فإن المحادثات لا علاقة لها بتوريد الطائرات ، وفقًا لما ذكرته ميسفين.
وقال الرئيس التنفيذي: “ليس لدينا أي نية لتأجير الطائرات إلى شركات النقل الروسية. لن نفعل ذلك حتى لو طُلب منا ذلك”.
وأشار إلى نقص الطائرات في المجموعة ، والالتزامات التعاقدية تجاه الشركات المصنعة ، والعقوبات الدولية المفروضة على موسكو كعوامل تسليط الضوء على عدم دقة الشائعات.
وقال ميسفين: “الشائعات خاطئة بشكل قاطع. أريد أن أذكر أنه لا توجد خطط أو أفكار أو محادثات (لاستئجار الطائرات إلى شركات النقل الروسية)”.
[ad_2]
المصدر