[ad_1]
تعتبر الموانئ البحرية حيوية للغاية للتنمية الاقتصادية لأي بلد. تمتلك بعض الدول عدة منافذ لتسهيل استيراد وتصدير البضائع. وتعاني البلدان المحرومة من هذه الثروات الطبيعية من الرسوم الباهظة لخدمات البوابة.
لقد أحدثت الدول المتقدمة ثورة في طريقة شحن وتتبع الشحنات من أي مكان في العالم. لقد قاموا بتوسيع نطاق وصولهم إلى مجموعة واسعة من العملاء. ومن خلال القيام بذلك، فإنهم يقللون من تكاليف الخدمة ويديرون عملياتهم عبر الإنترنت بسرعة.
لذلك، من المهم جدًا استخدام منافذ فعالة. تعتبر الموانئ ذات أهمية كبيرة للاقتصاد الإثيوبي، على الرغم من أن إثيوبيا دولة غير ساحلية.
إن الوصول إلى موانئ تتسم بالكفاءة والموثوقية أمر بالغ الأهمية وحاسم وأساسي وضروري لتسهيل التجارة الدولية. ويضمن التدفق السلس للبضائع إلى الأسواق المحلية والدولية. وبذلك فهو يدعم النمو الاقتصادي والتنمية في البلاد. هناك الكثير من الاستراتيجيات التي تساهم من خلالها الموانئ في الاقتصاد الإثيوبي.
إن الحجة التي تطالب بها إثيوبيا من أجل الوصول إلى الموانئ البحرية بشكل موثوق وفعال من حيث التكلفة قوية للغاية. ولتأمين مستقبلها الاقتصادي، يجب عليها خفض التكاليف الاقتصادية المرتبطة بكونها دولة غير ساحلية. وتكشف الدراسات أن البلدان غير الساحلية بشكل عام تميل إلى أن تكون أقل تطوراً بنسبة 20% مما كانت ستكون عليه لو كان لديها منفذ على البحر. ويرجع ذلك جزئيًا إلى تكلفة التجارة، مثل تكاليف النقل التي تتراوح بين 50 إلى 260% أعلى بالنسبة للبلدان غير الساحلية. ولكي تتمكن إثيوبيا من تحقيق أهدافها التنموية، فإنها سوف تحتاج إلى التصنيع “الموجه نحو التصدير” وزيادة الإنتاجية في مجال الزراعة.
وتحتاج البلاد إلى المزيد من السيطرة على التكاليف المتعلقة بالتجارة وضمان الاستقرار على جانبي جبهتها مع الدول المجاورة. ويذكر أن تكاليف النقل تصل إلى 16% من قيمة التصدير. ومن المعروف أن التجارة الخارجية تبلغ ربع الناتج المحلي الإجمالي للدول النامية. وأصبحت الموانئ التي تستخدمها إثيوبيا حاليا باهظة الثمن، مصحوبة بمساحة تخزين وحاويات فارغة للتصدير. وقد دفعت هذه العوامل إثيوبيا إلى الانخراط في مبادرة قوية لتنويع الموانئ. وفي الوقت الحالي، فإن عدد الموانئ البحرية والجافة التي تستخدمها إثيوبيا آخذ في الارتفاع.
وبالإضافة إلى ميناء جيبوتي، فإن ميناء مويالي الجاف على الحدود الكينية، وبربرة في أرض الصومال، وتاجوراء في جيبوتي تظهر كبدائل. ومع ذلك، تفتقر الطرق الأخيرة إلى البنية التحتية، بما في ذلك الطرق ومحطات الوقود ومحلات الخدمة والإصلاح وغيرها لدعم الشحنات السائبة.
وتتمتع إثيوبيا بنفوذ كبير على جيبوتي من حيث المساحة والسكان. وهي المصدر الرئيسي للإيرادات قبل الدول الأخرى التي استأجرت قواعد بحرية من جيبوتي. تفيد التقارير أن التجارة الإثيوبية قد حققت أكبر إيرادات للاقتصاد الجيبوتي.
يمثل قطاع الخدمات الإثيوبي أكثر من 80% من الناتج المحلي الإجمالي الجيبوتي، ومعظمه يمثل خدمات الموانئ والخدمات اللوجستية. ومع كل هذه الخدمات، لا تزال إثيوبيا تمتلك الحجة الاقتصادية لتأمين الوصول الموثوق إلى الميناء البحري. وإذا كان لإثيوبيا أن تجتذب الاستثمارات المحلية والأجنبية إلى قطاعيها الصناعي والزراعي، فيتعين عليها أن تضمن للمستثمرين قدرتهم على الوصول إلى الأسواق العالمية بتكلفة معقولة. تشير السكك الحديدية المخطط لها إلى برامج التصنيع والنقل في البلاد. وكما تكشف شبكة السكك الحديدية المخطط لها، فإن خيارات الموانئ البحرية في إثيوبيا تقتصر إلى حد كبير على جيبوتي، وهي طريق تجاري بحري مهم. ويستفيد كلا البلدين من الخدمات المتنامية للموانئ البحرية.
وتتيح الموانئ البحرية ذات الكفاءة الاقتصادية فرصًا لإثيوبيا لتنويع شركائها التجاريين. وهذا يساعدها على الانخراط في الأسواق العالمية المربحة. ويتم تعزيز هذه الفرصة من خلال تنويع الشركاء التجاريين والزملاء والمتعاونين. ويعد التنويع أمرا حيويا لتقليل الاعتماد على مناطق محددة وتعزيز المرونة الاقتصادية. تساعد مثل هذه الإستراتيجية في تقليل تكاليف النقل في التجارة العالمية. يمكن أن يساعد القرب من الموانئ الفعالة في تقليل التكاليف.
غالبًا ما تواجه البلدان غير الساحلية تكاليف نقل أعلى. ومع ذلك، يمكن للموانئ ذات الاتصال الجيد والموقع الاستراتيجي أن تخفف من هذه التكاليف الاقتصادية. لدى إثيوبيا فرص للتعاون الاقتصادي السلمي مع الدول المطلة على البحار. وهذا يوفر كفاءة وفوائد سلسلة التوريد. وفي هذا الصدد، تلعب الموانئ البحرية دورًا حاسمًا في تعزيز الكفاءة الشاملة لسلسلة التوريد. وتشير الدراسات إلى أن هذه الموانئ تسهل عملية توصيل البضائع من السفن إلى وسائل النقل البري بسلاسة. وبذلك، فإنها تقلل من هدر الوقت وتسهل أنشطة العبور.
تضمن خدمات النقل الحديثة تسليم البضائع في الوقت المناسب وبالتالي تقليل التكلفة. تجذب الخدمات البحرية ذات الكفاءة والفعالية الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) مما يسهل التنمية الاقتصادية في إثيوبيا. وبالتالي، فإن الوصول إلى الموانئ الموثوقة يجعل البلاد أكثر جاذبية للمستثمرين الأجانب.
وينظر المستثمرون إلى البنية التحتية الفعالة للنقل، بما في ذلك الطرق والموانئ التي تسهل استيراد وتصدير البضائع. تعتبر مرافق النقل هذه عوامل حاسمة عندما يقرر المستثمرون إنشاء أو توسيع عملياتهم في البلاد. ينظر المستثمرون بشكل نقدي إلى المرافق الموجودة في الموانئ البحرية لتعزيز تجارتهم الخارجية. وقد يستمرون في التنويع الاقتصادي الذي تؤخذ فيه الموانئ البحرية بعين الاعتبار. تدعم الموانئ التنويع الاقتصادي من خلال تسهيل استيراد المواد الخام وتصدير السلع تامة الصنع.
ويتطلب استيراد المدخلات الأخرى مثل الآلات وقطع الغيار والأدوات خدمات موانئ فعالة. وهذا مهم بشكل خاص لصناعات مثل التصنيع التي تتطلب مجموعة متنوعة من المدخلات. يتطلب تصدير السلع المصنعة أيضًا خدمات موانئ فعالة وحديثة.
تستفيد إثيوبيا من خدمات الموانئ بطرق مختلفة. تشغيل وصيانة الموانئ يخلق فرص عمل. قد يحتاج الباحثون عن عمل إلى التدريب على الأنشطة المتعلقة بخدمات الموانئ. بالإضافة إلى ذلك، تساهم الصناعات والشركات التي تعتمد على خدمات الموانئ في تنمية المهارات والدخل للعاطلين عن العمل. وبطبيعة الحال، فإنها تدر أيضًا إيرادات للحكومة من عمليات الموانئ ودخل الموظفين. تدر الموانئ إيرادات من خلال آليات مختلفة، بما في ذلك رسوم الخدمات والرسوم الجمركية والضرائب على البضائع المستوردة والمصدرة.
ويمكن استثمار هذه الإيرادات في تطوير البنية التحتية والخدمات العامة، مما يؤدي بدوره إلى توليد المزيد من فرص العمل والدخل للأشخاص المقيمين بالقرب من الموانئ البحرية. تساهم الموانئ في تطوير البنية التحتية على نطاق أوسع. ترتبط شبكات الطرق والسكك الحديدية بالموانئ. وتمتد هذه الشبكات إلى الوجهات الداخلية مما يخلق فرصًا للأشخاص المقيمين على طول الطرق والسكك الحديدية. وبالتالي فإن هذا الاتصال ضروري لحركة البضائع بكفاءة داخل البلاد.
تعتبر الموانئ عوامل مهمة لتعزيز التكامل الإقليمي. وبما أن المنافذ مترابطة فإنها تخلق القرب والقرب والاتصال والراحة. وينبغي لتلك البلدان التي تمتلك موانئ أن تقدم المساعدة إلى البلدان المجاورة غير الساحلية. قد تعاني الدول من التكاليف الباهظة لخدمات الموانئ. وقد يؤدي عبء هذه التكاليف إلى تثبيط التكامل الاقتصادي الإقليمي. ونتيجة لذلك، قد تعاني شعوب تلك البلدان غير الساحلية من عبء ارتفاع أسعار السلع المستوردة. وقد تتكون هذه السلع من الضروريات الأساسية بما في ذلك المرافق الصحية والمواد الغذائية ووسائل النقل وغيرها من المواد. ولا يمكن للناس تجنب استخدام هذه الواردات الأساسية التي تتطلب النقد الأجنبي للوصول إليها. وبالمثل، يتعين عليهم تصدير البضائع لكسب العملات الأجنبية التي يستوردون بها ما يحتاجون إليه. ويضمن عدد قليل من البلدان النامية أن تكون الواردات أساسية فقط. ولا تسمح باستيراد السلع والخدمات الفاخرة التي تستنفد عملاتها الأجنبية.
لكي تتمتع البلدان النامية بنظام اقتصادي سليم، فإنها تحتاج إلى تحسين ميزانها التجاري. إنهم بحاجة إلى التركيز على تصدير السلع التي لديها القدرة على كسب العملات الأجنبية. صادرات إثيوبيا هي في الأساس سلع زراعية ومعادن. غير أن هذه الصادرات تتطلب مدخلات أو أدوات لإنتاجها. بمعنى آخر، يحتاجون إلى الآلات والأدوات وقطع الغيار التي تتطلب جميعها النقد الأجنبي للوصول إليها. إلا أن هذه الواردات تعزز القدرة التنافسية على المستويات المحلية والإقليمية والعالمية. وإذا فشلت في المنافسة فإنها تجد صعوبة في الحفاظ على ميزانها التجاري، حيث تصبح قيمة الواردات أعلى بكثير من قيمة الصادرات. وفي هذه الحالة يجب تمويل الواردات عن طريق الاقتراض من المؤسسات المالية العالمية. تفرض هذه المؤسسات أسعار فائدة مرتفعة إذا كان البلد المقترض ضعيفا في أدائه الاقتصادي. يرتبط مثل هذا المقترض بمخاطر عالية ويتجنبه المقرضون لتقليل الخسائر.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ويتعين على البلدان النامية، بما في ذلك إثيوبيا، أن تضع استراتيجيات لتعزيز قدرة الموانئ التنافسية. وفي عالم يتسم بالمنافسة الشديدة، تواجه موانئ البلدان النامية مخاطر عدم أهميتها بسبب سوء خدماتها. فقط تلك البلدان التي تشارك في مبادرات جديدة وتنافسية هي التي تصبح سادة البحر مع خدمات الشحن المهيمنة. وسيتطلب أولئك الذين يتخلفون عن الركب بذل جهود هائلة للتحرك بشكل أسرع وتجاوز منافسيهم في كفاءة خدمات الموانئ. إن استخدام إثيوبيا لخدمات الموانئ يفترض اعتبارات استراتيجية.
وفي هذا الصدد، تكمن قيمة الموانئ بالنسبة للاقتصاد الإثيوبي في دورها المحوري كبوابات للتجارة الدولية. فهم ييسرون التنويع الاقتصادي، ويحركون خلق فرص العمل وتطوير البنية التحتية. تتطلب الجهود المبذولة لتعزيز كفاءة واتصال الموانئ في إثيوبيا استكشاف شراكات استراتيجية. وسيكون هذا مهمًا للتنمية الاقتصادية في إثيوبيا والتكامل العالمي. وبالتالي فإن الموانئ ذات قيمة كبيرة للاقتصاد الإثيوبي.
بقلم جيتاتشو ميناس
هيرالد الإثيوبية الثلاثاء 16 يناير 2024
[ad_2]
المصدر