[ad_1]
كشفت وزارة النقل والخدمات اللوجستية (MoTL) أن إثيوبيا خططت لاستيراد أكثر من 400 ألف مركبة إلكترونية كوسيلة لتحقيق النقل المستدام.
صرح وزير الدولة بوزارة النقل، باريو حسن، لوكالة الأنباء الإثيوبية (EPA) أنه بالنظر إلى الإدخال الناجح لـ 100.000 مركبة إلكترونية في العامين الماضيين، فقد نفذت الحكومة أنشطة مختلفة لاستيراد 439.000 مركبة إلكترونية وإنشاء 2.335 محطة شحن في البلاد. الامتثال للخطة الإستراتيجية العشرية للوزارة لتوسيع النقل الأخضر.
“من بين أمور أخرى، تولي حكومة إثيوبيا الاهتمام الواجب لحماية البيئة ومكافحة تغير المناخ. وتفرض الحكومة رسومًا جمركية بنسبة 15٪ فقط على المركبات الإلكترونية المستوردة المجمعة بالكامل. وبالمثل، تفرض رسوم جمركية بنسبة 5٪ على السيارات المجمعة جزئيًا و0٪ وشدد على الرسوم الجمركية على المركبات الإلكترونية المجمعة محليا بالكامل.
وأضاف أن المركبات الإلكترونية ستلعب دورًا بالغ الأهمية في خفض التكلفة وتقليل التلوث وخلق بيئة مريحة للسكان.
ووفقا لوزير الدولة، فإن ميزانيات البلاد تزيد عن 1.4 مليار دولار أمريكي للسيارات التي تعمل بالوقود كل عام والتي لا يمكنها الالتزام بالعملة الصعبة المحدودة.
وأضاف أن هذه العملية لم تكلف البلاد الكثير فحسب، بل أدت أيضًا إلى انخفاض جودة الوقود الذي يتم تهريبه من قبل جهات غير شرعية.
“حاليًا، تمتلك أديس أبابا 60 محطة شحن بينما ستمتلك 1176 محطة شحن في نهاية الخطة الإستراتيجية العشرية للوزارة. وبالمثل، سيتم تركيب حوالي 1050 محطة شحن في مدن مختلفة من البلاد. ولتحقيق ذلك، تعمل الوزارة وأضاف: “على اتصال وثيق مع مختلف أصحاب المصلحة”.
وأشار باريو إلى أنه نظرًا لأن البلاد لديها طاقة متجددة كافية مثل الطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية والوقود الحيوي وما شابه، فهي فرصة جيدة لاستخدام المركبات الإلكترونية لحماية النظام البيئي وضمان النقل المرن بشكل عام.
[ad_2]
المصدر