[ad_1]
أديس أبابا – كان مطار أكسوم، المعروف رسميًا باسم مطار الإمبراطور يوهانس الرابع، مركزًا حيويًا وصاخبًا للسياح، حيث لعب دورًا حاسمًا في قطاع السياحة المزدهر في إثيوبيا. تم إنشاء مرفق النقل هذا باستثمار كبير يزيد عن 526.8 مليون بر، وكان ضروريًا لتسهيل السفر السلس والترحيب الحار بالزوار.
ومع ذلك، فإن حرب تيغراي المدمرة، التي بدأت في نوفمبر 2020، حولت المطار إلى أنقاض، مما يمثل نهاية مأساوية لموقعه الموقر باعتباره البوابة الرئيسية لمدينة أكسوم التاريخية. وعلى الرغم من مرور عام على انتهاء الحرب، لم تتحمل الحكومة الفيدرالية ولا القوات في تيغراي المسؤولية عن هذا العمل.
لقد حال الإغلاق والدمار الشديد الذي تعرض له مطار أكسوم منذ ثلاث سنوات دون استئناف تشغيله، مما ترك سكان المدينة بدون رابط حيوي مع العالم الخارجي.
كان لخسارة مطار أكسوم تأثير شديد على قطاع السياحة، مما تسبب في معاناة السكان المحليين وأولئك الذين استمتعوا سابقًا بالتراث الثقافي الغني والعجائب الأثرية للمدينة. وتخيم حالة من عدم اليقين على مستقبل المطار وإمكانية إعادة إعماره، مما يثير القلق.
أعرب أصحاب المصلحة عن مخاوفهم بشأن إغلاق مطار أكسوم وآثاره السلبية على قطاع السياحة وسكان المدينة. يسلط خبير الآثار آلي ويلديسيلاسي من مكتب السياحة في أكسوم الضوء على أنه حتى قبل حرب تيغراي، كانت الصناعة قد عانت بالفعل من آثار جائحة كوفيد-19.
وعلى الرغم من اتفاق السلام الموقع في نوفمبر 2022، يؤكد علي أن السياح لم يتمكنوا من زيارة المواقع التاريخية والأثرية في أكسوم بسبب غياب وسائل النقل بالطائرات نتيجة تدمير المطار.
تأثير مدمر على سكان أكسوم والشركات
تسببت الحرب وتدمير المطار في أزمة اقتصادية لمجتمع أكسوم. واعتمد الكثير من السكان على دخلهم من قطاع السياحة وبيع المصنوعات اليدوية وتقديم الخدمات للزوار من داخل وخارج البلاد. وأشار علي إلى أن “قطاع السياحة كان العمود الفقري لاقتصاد أكسوم”.
وقد شكل تدمير مطار أكسوم أزمة اقتصادية كبيرة، مما أعاق تدفق السياح المحليين والدوليين إلى مدينة تيغراي التاريخية. وأوضح علي أنه “بدون خدمات نقل موثوقة، لا يستطيع قطاع السياحة الحفاظ على نفسه”.
وكان كاسا تيسفو، أحد أقدم النحاتين في أكسوم، يبيع الهدايا التذكارية المصنوعة يدويًا للسياح لمدة 30 عامًا حتى اندلعت الحرب في تيغراي. وشدد على ضرورة التدخل الحكومي لإنعاش صناعة السياحة. وقال كاسا “السلام ضروري”. “مع الاهتمام الخاص من الحكومة، يمكن أن تصبح أكسوم مرة أخرى مركزًا سياحيًا مزدهرًا.”
كان قطاع السياحة هو العمود الفقري لاقتصاد أكسوم. “آلاي ولدسيلاسي، خبير في مكتب السياحة في أكسوم
ليس الأشخاص الذين يعملون في الحرف اليدوية وحدهم هم الذين تأثروا بالأزمة في قطاع السياحة في المدينة القديمة. وقد أثر غياب السياح على سبل عيش العديد من سكان أكسوم الذين يعتمدون على الدخل من الصناعة، بما في ذلك الآلاف من الأشخاص الذين اعتادوا كسب دخلهم من خلال العمل كمرشدين سياحيين.
ويقول ميكونين جيبريمسكيل، مرشد سياحي، إن العديد من السياح أبدوا رغبتهم في زيارة المواقع التاريخية والأثرية في أكسوم. “ولسوء الحظ، فإن التأخير في إعادة بناء مطار أكسوم منعهم من السفر وتجربة ما يرغبون فيه”.
أدى غياب السياح الذين يزورون أكسوم إلى حدوث أزمات اقتصادية للأفراد والشركات في المدينة. ويعاني العاملون في مجال بيع الهدايا التذكارية والمشغولات اليدوية، فضلاً عن تقديم خدمات سيارات الأجرة والعمل في الفنادق والمطاعم، من قلة الدخل. ويقول علي إن هذا أدى إلى مشاكل اجتماعية واقتصادية ونفسية بين السكان.
جيتاشيو أبرها، المدير العام لفندق سابيان الدولي، الواقع في قلب مدينة أكسوم، وأكثر من 100 موظف دائم ومؤقت فيه، هم من بين المتضررين من حالة عدم تشغيل المطار، والتي عطلت صناعة السياحة التي تعتمد عليها المدينة بشكل كبير. ويقول جيتاشيو إن الفندق كان يستقبل ويخدم ما متوسطه 80 سائحًا يوميًا خلال مواسم الذروة.
وأوضح جيتاتشو أن “هذا لم يعد هو الحال منذ اندلاع الحرب والأضرار اللاحقة بالمطار”.
ويكشف أيضًا أن الحرب لم تؤثر على قطاع السياحة فحسب، بل ألحقت أيضًا أضرارًا بالبنية التحتية والخدمات. وأضاف: “في الجزء العلوي من المطار، يجب استعادة الاتصال بالإنترنت والاتصالات”.
استعادة ما فقد
قبل أن يتوقف عن العمل، كان مطار أكسوم ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد، في المرتبة الثانية بعد مطار أديس أبابا بولي. ستجلب رحلات الخطوط الجوية الإثيوبية السياح إلى أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو ووجهة سياحية شهيرة خمس مرات على الأقل يوميًا.
يتذكر مسؤولو المدينة الوقت الذي كان يزور فيه ما يصل إلى 1000 سائح أكسوم خلال موسم الذروة من سبتمبر إلى أبريل. ويؤكدون أن العودة إلى أيام المجد هذه أمر ضروري لاستعادة هيبة المدينة.
وفي السابق، كان ما يقرب من 18 ألف سائح يزورون أكسوم سنويًا، مع ما يصل إلى 1500 أجنبي يزورون كل شهر، وفقًا لعلاي. ومع ذلك، منذ يوليو 2019، حدث انخفاض حاد في عدد السياح الذين يزورون المواقع التاريخية والأثرية.
في كل عام، اعتاد مئات الآلاف من أتباع الكنيسة الأرثوذكسية الإثيوبية، وكذلك السياح، زيارة أكسوم في نوفمبر للاحتفال بالقديسة مريم صهيون في أكسوم. ومع ذلك، فقد تم الاحتفال بهذا اليوم بطريقة هادئة على مدى السنوات الثلاث الماضية.
لا يزال سكان أكسوم يعانون من الصدمة من أهوال المذبحة التي وقعت يومي 28 و 29 نوفمبر 2020. ويقال إن الجنود الإريتريين قتلوا أكثر من مائة مدني، بما في ذلك السكان والنازحين من أجزاء أخرى من تيغراي، وغيرهم من الزوار الذين جاء لإحياء ذكرى الاحتفال الديني. وقد أدت مثل هذه الأحداث إلى إضعاف صورة مدينة أكسوم التي كانت نابضة بالحياة والمتسامحة.
لم يتعذر على الزوار الوصول إلى مدينة أكسوم فحسب، بل إلى منطقة تيغراي بأكملها منذ عام 2020 بسبب المخاطر الأمنية، مما قلل بشكل كبير من الإيرادات التي كانت البلاد تجنيها من السياح الذين اعتادوا زيارة مواقع التراث العالمي لليونسكو والوجهات السياحية الشهيرة مثل مسلات أكسوم، جبال غيرالتا، ودير ديبري دامو، ونجاشي، أحد أقدم المساجد في أفريقيا.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أفادت أديس ستاندرد أن الحكومات الإقليمية والفدرالية تستعد لإعادة فتح الوجهات السياحية في منطقة تيغراي والترحيب بالسياح مرة أخرى. وفي مقابلة مع أديس ستاندرد، أعلن أتسبها جيبريجزياهير، رئيس مكتب السياحة في تيغراي، عن خطط لإطلاق برنامج لإعادة صياغة العلامة التجارية للسياحة بالتعاون مع وزارة السياحة الفيدرالية. ومن المقرر أن يبدأ البرنامج نهاية هذا الأسبوع.
يؤكد أبيبي برهاني، عمدة مدينة أكسوم، أن السكان المحليين ينتظرون إعادة بناء المطار بالإضافة إلى استعادة البنية التحتية الحيوية والخدمات العامة حتى يتمكن السكان من العودة إلى حياتهم الطبيعية. ويناشد أبيبي قائلاً: “يجب على الحكومة الفيدرالية أن تعيد بناء المطار بشكل عاجل وتجعله في متناول السياح من جميع أنحاء العالم”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ويؤكد عمدة أكسوم أن التأخير في ترميم المطار أدى إلى أزمة اقتصادية كبيرة، إلى جانب آثار الحرب ووباء كوفيد-19. وأكد أن قطاع السياحة حيوي لدخل سكان المدينة، مما يجعل إعادة ترميم المطار أولوية.
وفي العام الماضي، أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية عن نيتها إصلاح وتجديد مدرج المطار ومباني المطار. في البداية، خططت المجموعة لطرح مناقصة لاختيار مقاول لأعمال الصيانة خلال السنة المالية السابقة؛ إلا أن القيود المالية أعاقت قدرتها على القيام بذلك.
يتميز المطار بمدرج منفرد ومبنيين للركاب، أحدهما مخصص للمسافرين المحليين والآخر مخصص للسياح الدوليين. تتميز المحطة الدولية بحجم أكبر قليلاً وتوفر مجموعة واسعة من وسائل الراحة، مثل المحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية والمطاعم وصالة كبار الشخصيات الحصرية.
في سبتمبر 2023، أصدرت المجموعة إشعارًا بالمناقصة يوضح عزمها إصلاح مطار أكسوم ودعت المقاولين العامين من المستوى 2 وما فوق للمشاركة. وكان من المقرر فتح المناقصة في 6 أكتوبر، لكنها فشلت في جذب عدد كافٍ من مقدمي العروض.
وبما أن محاولة تقديم العطاءات السابقة باءت بالفشل، اضطرت مجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية إلى طرح مناقصة ثانية، والتي من المتوقع أن يتم منحها قريبا، وفقا لمصدر.
وإلى أن تتم أعمال الصيانة في مطار أكسوم، سيُطلب من السائحين الذين يخططون لزيارة المدينة التاريخية ومواقعها التراثية جواً السفر عبر مطار شاير، الذي يقع على بعد 103 كيلومترات من أكسوم.
[ad_2]
المصدر