[ad_1]
تُركت مصانع الاتحاد الأوروبي متعفنة في الشاحنات، حيث أدى التفتيش بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى عرقلة التجارة التي تبلغ قيمتها مليار يورو.
إعلان
ويكافح قطاع المصانع القوي في أوروبا للتعامل مع عمليات التفتيش على الحدود في المملكة المتحدة بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي والتي تضيف تأخيرات وتكاليف للصادرات وتجبر بعض الموردين على الخروج من أسواق المملكة المتحدة.
وقد وصف قطاع البستنة في أوروبا هذه الضوابط، التي أدخلتها حكومة المملكة المتحدة كجزء من تدابير الأمن البيولوجي، بأنها “مؤلمة”.
يشعر مستوردو النباتات في المملكة المتحدة بالقلق الشديد من تأثير عمليات التفتيش على توريد النباتات والزهور وغيرها من المنتجات البستانية، لدرجة أنهم كتبوا إلى حكومة المملكة المتحدة يطالبون فيها بالتغيير.
في رسالة إلى سو هايمان، وزيرة الأمن الحيوي والصحة النباتية في المملكة المتحدة، لم تبد فران بارنز، الرئيس التنفيذي لشركة HTA، أي اهتمام عندما أوضحت حجم التحديات التي تواجه المصدرين في الاتحاد الأوروبي والمستوردين في المملكة المتحدة.
وقالت: “الضغط على صناعتنا هائل. شركات النقل المتخصصة تنسحب الآن من سوق المملكة المتحدة بالكامل، مما يترك لنا مجموعة متقلصة من الموردين”.
“جميع الأطراف المشاركة في نقل النباتات والأشجار والزهور والمصابيح والبذور بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة تفعل ذلك الآن تحت أقصى قدر من الضغط، وتواجه زيادات لا يمكن السيطرة عليها في التكاليف، وتعاني من عمليات حدودية مؤلمة، ولكن مع الحد الأدنى من المعلومات التي يمكن استخدامها للقيام بذلك”. “، قالت.
الضغط على العلاقات التجارية طويلة الأمد مع موردي الاتحاد الأوروبي
أوضحت HTA أن العلاقات التجارية الراسخة بين المستوردين في المملكة المتحدة ومصدري الاتحاد الأوروبي ومختلف شركات النقل ومقدمي الخدمات تتعرض للتوتر إلى حد الانهيار بسبب عمليات التفتيش الحدودية المرهقة.
إن عدم كفاية القدرة في موانئ المملكة المتحدة لإجراء التفتيش المادي المطول للمنتجات البستانية، لمنع الآفات والأمراض من دخول البلاد، يؤدي إلى تعطيل تدفق البضائع.
وتضع التأخيرات، التي يمكن أن تستمر لأيام أو أسابيع، عبئا ماليا كبيرا على مصدري الاتحاد الأوروبي، وخاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي لا تستطيع بسهولة نقل التكاليف إلى عملائها بسبب العقود الطويلة الأمد. يمكن أن يتكلف كل شيك فعلي ما بين 500 و1000 يورو.
هولندا معرضة للخطر بشكل خاص
وتضرر المصدرون الهولنديون بشكل خاص من التأخير. تعد المملكة المتحدة ثاني أكبر سوق للزهور والنباتات، حيث تبلغ قيمتها حوالي مليار يورو سنويًا.
ورسم ماتيس ميسكين، مدير الجمعية الهولندية لمصدري الزهور والنباتات (VGB)، صورة قاتمة للوضع الحالي للتجارة.
“يمكن أن يصل ما يصل إلى 150 شاحنة تحمل الزهور والنباتات إلى موانئ المملكة المتحدة في أي يوم، وتخضع كل واحدة منها للتفتيش.
وأضاف: “بينما يتم فحص 3% إلى 10% فقط من الزهور، يجب أن تخضع 100% من شحنات النباتات للتفتيش. وهذا يسبب تأخيرات غير متوقعة، خاصة عندما تترك الشاحنات تنتظر دون تبريد، وهو أمر يمكن أن يدمر المنتجات الحساسة مثل الزهور”. .
وأضاف: “ينسحب الآن مشغلو الشحن المتخصصون في نقل النباتات من سوق المملكة المتحدة، ويعرب المصدرون عن قلقهم العميق بشأن الخسارة المحتملة للمملكة المتحدة كسوق مهم لقطاع البستنة في الاتحاد الأوروبي”.
“نرى المزيد من الشركات تتردد أو تقرر عدم إرسال البضائع إلى المملكة المتحدة. وإذا استمر هذا الوضع، فلن تتأثر عمليات التسليم القليلة فحسب، بل ستتأثر العلاقات التجارية بأكملها التي بنيت على مدى عقود”.
يؤدي ضعف التواصل إلى توليد حالة من عدم اليقين
يلقي HTA اللوم في الاضطراب بشكل مباشر على حكومة المملكة المتحدة. وعلى الرغم من اعترافها بأن تدابير الأمن البيولوجي ضرورية، إلا أنها تجادل بأن التغييرات تم الإبلاغ عنها بشكل سيئ وتطبيقها بشكل غير متسق، مما أدى إلى الارتباك في الموانئ.
وقال رئيس HTA بارنز: “جميع الأطراف المشاركة في نقل النباتات والأشجار والزهور والمصابيح والبذور بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة تعمل الآن تحت أقصى قدر من الضغط، وتواجه زيادات لا يمكن السيطرة عليها في الأسعار”.
أشارت HTA إلى حادثة مزعجة بشكل خاص في مركز سيفينغتون لمراقبة الحدود في كينت في وقت سابق من هذا العام، حيث تم احتجاز الشاحنات التي تحمل مصانع من إيطاليا لأكثر من أسبوع.
وفي حديثه في ذلك الوقت، أعرب فينسينزو ماريني، الرئيس التنفيذي لشركة Marini Haulage، وهي شركة لوجستية تقوم بشحن المصانع إلى المملكة المتحدة، عن إحباطه قائلاً: “اضطر أحد سائقينا إلى الانتظار لمدة ثمانية أيام في شاحنة دون أي معلومات واضحة من مسؤولي الحدود عن السبب”. تم عقد النباتات.
إعلان
“في النهاية، اضطررت إلى تبديل السائقين فقط حتى يتمكن السائق الأول من العودة إلى منزله بعد النوم في السيارة لعدة أيام. من غير المقبول أن تظل الشركات في الظلام بهذه الطريقة”.
وأكدت حكومة المملكة المتحدة أن هذه الفحوصات ضرورية لحماية صحة المصانع البريطانية وأنها تعمل على ضمان عمليات أكثر سلاسة في الموانئ.
ويزعم المصدرون أن النظام الحالي غير مستدام، ويطالب كثيرون بمراجعة العمليات أو حتى تأخير تنفيذ مراحل أخرى من الضوابط الحدودية.
إعلان
[ad_2]
المصدر