[ad_1]
أثار فرانسيس مويجوكي ، عضو البرلمان في بوهويو ووزير الظل للأعمال والنقل ، مخاوف جدية بشأن نظام عقوبة الأوتوماتيكي (AEPS) الذي تم تنفيذه حديثًا في أوغندا (AEPS) ، ووصفه غير عادل واستغلالي.
في رسالة موجهة إلى رئيس البرلمان ، انتقد أنيتا بين Mwijukye نظام عاقب سائقي السيارات دون لافتات كافية على الطرق أثناء تحويل الإيرادات الدقيقة إلى شركة روسية خاصة بدلاً من صندوق الطرق ، كما هو مطلوب بموجب القانون.
واحدة من مظالم Mwijukye الرئيسية هي أن العديد من الطرق الأوغندية تفتقر إلى علامات الحد المناسبة للسرعة ، ومع ذلك يتم تغريم سائقي السيارات بشكل كبير بسبب تجاوز الحدود التي قد لا يكونون على دراية بها.
بموجب اللوائح الجديدة لوائح حركة المرور والسلامة على الطرق (مخطط عقوبة السريع) ، 2024 ، يواجه السائقون 200000 شلن لتجاوز حدود السرعة من 1-30 كم/ساعة و 600000 شلن لتجاوزها بأكثر من 30 كم/ساعة.
يجادل Mwijukye بأن فرض هذه الغرامات دون علامات تحذير مناسبة أمر غير عادل ويصل إلى فخ لسائقي السيارات المطمئنين.
وقد حث الحكومة على تأخير التنفيذ الكامل للنظام حتى يتم تشييد علامات الحد من السرعة على مستوى البلاد.
كما أبرز النائب تباينًا قانونيًا وماليًا في نظام العقوبة. وفقًا للمادة 21 ب من قانون صناديق الطرق (2008) ، ينبغي إيداع جميع الغرامات المرورية في صندوق الطرق ، الذي يتمثل في تمويل مبادرات الصيانة والسلامة على الطرق.
ومع ذلك ، تشير التقارير إلى أنه يتم توجيه جزء كبير من غرامات AEPS إلى شركة روسية خاصة تم التعاقد عليها لإدارة النظام.
“هذا يتعارض مع القانون ويحرم الأوغنديين من الأموال المخصصة لتحسين طرقنا” ، صرح Mwijukye. وطالب بتوجيه جميع العقوبات إلى صندوق الطرق كما هو محدد بموجب القانون الأوغندي.
مصدر قلق رئيسي آخر هو أن موظفي المرور يستمرون في توجيه السيارات يدويًا عند التقاطعات ، حتى في حالة تثبيت إشارات المرور الآلية وكاميرات AEPS. يحذر Mwijukye من أن هذا يخلق تشويشًا ، حيث قد يتبع سائقي السيارات توجيهات الشرطة فقط لتلقي الغرامات الآلية في وقت لاحق للانتهاكات المفترضة.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وقال “هذا هو سرقة في ضوء النهار” ، وهو يدعو إلى نهاية فورية لاتجاه حركة المرور اليدوي عند التقاطعات الآلية لمنع العقوبات غير العادلة.
تشمل توصيات Mwijukye تأخير تطبيق AEPs حتى يتم تثبيت علامات الحد المناسبة للسرعة على مستوى البلاد ، مما ينهي مراقبة حركة المرور اليدوية عند التقاطعات الآلية لمنع تعليمات متضاربة وضمان الذهاب إلى صندوق الطرق كما هو مطلوب من الناحية القانونية ، وليس الكيانات الخاصة.
أصبحت الكرة الآن في محكمة البرلمان لتدقيق AEPs وضمان الامتثال للقوانين الأوغندية. في الوقت الحالي ، يظل سائقي السيارات معرضين لخطر الغرامات الضخمة في نظام يقول النقاد إنه معيب وإنفاذ بشكل غير عادل.
[ad_2]
المصدر