[ad_1]
أعرب السكان والقادة المحليون في منطقة ناكاسيكي عن إحباطهم إزاء التقدم البطيء في بناء طريق لويرو-بوتالانجو، وهو مشروع يبلغ طوله 30 كيلومترًا تم إطلاقه في يوم الأبطال، 9 يونيو 2023.
على الرغم من انقضاء 65% من الجدول الزمني للمشروع الممتد لثلاث سنوات، إلا أنه تم إكمال أقل من 10% من العمل.
أصبح المشروع، الذي تقدر قيمته بـ 93 مليار شلن وتم منحه لشركة DOTT Services Limited، نقطة خلاف حيث يعاني أفراد المجتمع من البنية التحتية غير الكافية للنقل. أعرب إينوك نيونجوري، رئيس لجنة الطرق وعضو البرلمان عن منطقة ناكاسيكي الشمالية، عن مخاوفه بشأن التأخير.
وأضاف نيونجور “عندما استفسرنا عن التقدم، اعترفوا بإكمال 8% فقط، على الرغم من أن 65% من فترة البناء قد انقضت. نحن قلقون بشأن الالتزام بالموعد النهائي للمشروع”.
وأضاف أن السكان المحليين يواجهون تحديات كبيرة بسبب سوء حالة الطرق، وخاصة في نقل البضائع مثل الحليب، مما يؤدي إلى خسائر مالية كبيرة.
وانتقد نيونجور أيضًا شركة DOTT Services بسبب افتقارها إلى التواصل، مشيرًا إلى أن الشركة فشلت مرارًا وتكرارًا في حضور اجتماعات اللجنة دون إبداء أي تفسير.
ولم تفلح محاولات الاتصال بمدير الموقع للحصول على تعليق منه، حيث لم يستجب للاتصالات. وفي الوقت نفسه، أقرت هيئة الطرق الوطنية الأوغندية بالصعوبات المالية التي ساهمت في تباطؤ وتيرة المشروع.
وقال ألان سيمبيوا، المتحدث باسم UNRA: “لقد واجهنا مشاكل مالية في السنة المالية 2023/2024، لكن الحكومة تعمل بنشاط على حل هذه المشاكل. لقد زرت الموقع قبل أسبوعين ولاحظت أن المقاولين يبذلون جهودًا لدفع العمل إلى الأمام”.
وأكد سيمبيوا أيضًا أن تعويض أصحاب الأراضي المتضررة على طول الطريق كان تحديًا كبيرًا، لكنه أكد أنه يتم اتخاذ خطوات لحل هذه المخاوف.
وتؤدي التأخيرات في مشروع طريق لويرو-بوتالانجو إلى تفاقم مشاكل النقل الأوسع التي تواجه منطقة ناكاسيكي.
وفي الشهر الماضي، نظم سائقو سيارات الأجرة المحليون احتجاجا على تدهور حالة طريق بوتالانجو – نجوما الذي يبلغ طوله 53 كيلومترا، مؤكدين على الحاجة الملحة لتحسين البنية التحتية في المنطقة.
ويدعو القادة المحليون والسكان الآن وكالة الغوث الدولية ووزارة الأشغال والنقل إلى تسريع عملية البناء والتخفيف من التأثير السلبي على المجتمع.
[ad_2]
المصدر