[ad_1]
كشف المسؤولون من شركة أوغندا للسكك الحديدية (URC) أن إعادة تأهيل خط سكة حديد Tororo-Gulu تواجه تأخيرات كبيرة بسبب تحديات التصميم غير المتوقعة والظروف الجوية القاسية.
خلال زيارة مراقبة مشتركة قام بها مسؤولون من وزارة الأشغال والنقل و URC في تورورو ، صرح كبير المهندسين المدنيين إسحاق ناتوكوندا أن التقدم في المشروع ، يمنح شركة الصين وسرد جسر (CRBC) في أغسطس 2023 ، بنسبة 23 ٪ فقط على الرغم من 17 شهرًا من العمل على جدول زمني مدته 24 شهرًا.
“لقد تعرضنا لأمطار غير طبيعية على مدار العام الماضي جعل أعمالنا صعبة للغاية ، على سبيل المثال ، في مجالات مثل Awojja” ، أوضح Natukunda.
على الرغم من النكسات ، لا تزال CRBC واثقة من قدرتها على إكمال المشروع دون المساس بالجودة.
وقال داي ديكسين ، المدير الريفي في CRBC: “أتذكر عندما صنعنا للتو من أجل هذا المشروع ، اعتقد الكثيرون أنه لم يكن لدينا القدرة على التعامل مع العمل ، لكننا هنا”.
طمأن مدير المشروع Wu Yaguang أصحاب المصلحة من التزام الشركة ، قائلاً: “لدينا كل السعة اللازمة لإنجاز هذا العمل. يرجى الوثوق بنا”.
يشمل مشروع إعادة تأهيل السكك الحديدية Tororo-Gulu تحسينات الصرف الصحي ، وأعمال ترابية ، ونقل المرافق ، ونقل مسار السكك الحديدية.
بمجرد الانتهاء من ذلك ، من المتوقع أن يكون لها تأثير تحويلي على المناطق الفرعية Bukedi و Bugisu و Teso و Lango و Acholi من خلال تحسين الاتصال بالأسواق العالمية وتقليل تكاليف النقل.
أكد بينون كاجونا ، مدير النقل في وزارة الأشغال والنقل ، على الأهمية الاقتصادية للمشروع.
“بمجرد الانتهاء من الأعمال ، سيكون لدينا أرخص تكلفة في نقل البضائع إلى البلدان الخارجية. لذلك ، سيكون هذا تطورًا كبيرًا في البنية التحتية” ، قال.
في حين أن التأخير يمثل تحديًا ، فإن مسؤولي الحكومة والمشروع لا يزالون متفائلين بشأن الفوائد طويلة الأجل للسكك الحديدية ، مما قد يعزز بشكل كبير النمو التجاري والاقتصادي في شمال وشرق أوغندا.
[ad_2]
المصدر