[ad_1]
(1/2) تم تصوير نموذج لصاروخ الفضاء الأوروبي من الجيل التالي أريان 6 في مركز الفضاء الألماني (DLR) في لامبولدسهاوزن بالقرب من هايلبرون، ألمانيا، 26 فبراير 2019. رويترز / رالف أورلوسكي / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
6 نوفمبر (رويترز) – قال كبير مسؤولي الفضاء الأوروبيين يوم الاثنين إن أوروبا تستعد لتحدي القطاع الخاص لتطوير الصواريخ وجيل جديد من رواد الأعمال في مجال الفضاء، مما يمثل خطوة مبدئية نحو مجاراة النمو الجامح لشركة سبيس إكس المنافسة لإيلون ماسك.
وكان رئيس وكالة الفضاء الأوروبية يتحدث في بداية يومين من المحادثات الوزارية في إشبيلية بإسبانيا حول الجهود المبذولة لدعم برامج الإطلاق المتعثرة في أوروبا وتحفيز أنشطة الاستكشاف البشرية والروبوتية.
وقال المدير العام جوزيف أشباخر لوزراء الدول الأعضاء في الوكالة البالغ عددها 22 دولة إن “تحدي الإطلاق… سيحفز خدمات النقل الفضائي التجارية الأوروبية الجديدة”.
“سيخفض تكلفة التمويل العام ويحفز سوقًا جديدة لأصحاب المشاريع الفضائية الأوروبية.”
وتعكس هذه التعليقات أسابيع من المفاوضات المتقدمة التي تحقق التوازن بين مصالح الدول الرائدة في مجال الفضاء في أوروبا، بما في ذلك ألمانيا، التي ترغب في تعزيز المنافسة لتشجيع قطاعها المزدهر في مجال إطلاق الصواريخ الصغيرة.
ستبدأ مثل هذه المشاريع بجيل جديد من منصات الإطلاق الصغيرة ولكنها قد تؤثر على إطار عمل البدائل المستقبلية لمنصات الإطلاق الثقيلة في أوروبا Ariane 6 وVega-C، حيث تعمل وكالة الفضاء الأوروبية كعميل وليس قائدًا.
وتأتي “قمة الفضاء” التي تستمر يومين في الوقت الذي تواجه فيه أوروبا أزمة أكثر إلحاحا بشأن الوصول إلى الفضاء بعد التأخير في إطلاق صاروخ أريان 6 الجديد، إلى جانب وقف إطلاق الصاروخ الأصغر فيجا-سي وقطع الوصول إلى مركبة الفضاء الروسية سويوز بسبب الحرب في عام 2016. أوكرانيا.
وقال أشباخر للوزراء: “الأولوية الأولى هي إرسال Ariane 6 إلى رحلتها الافتتاحية في أقرب وقت ممكن وإعادة Vega-C إلى منصة الإطلاق”. تم إيقاف Vega-C بعد فشل الإطلاق في أواخر العام الماضي.
وعلى المدى الطويل، يواجه الوزراء توترات بشأن سياسة الإطلاق، بما في ذلك تمويل صاروخ آريان 6 بقيادة فرنسا، والذي من المقرر أن يبدأ إطلاقه لأول مرة في عام 2024، أي متأخرًا عن الموعد المحدد بأربع سنوات.
وقال المندوبون إن فرنسا ضغطت للحصول على مزيد من الدعم لتخفيف الضغط المالي على الدفعة المستقبلية من عمليات إطلاق أريان 6، بينما تريد إيطاليا المزيد من الاستقلالية في مشروع فيجا-سي.
قاذفة “صفقة”
وفرنسا هي موطن مشروع مشترك بين إيرباص وسافران (AIR.PA) (SAF.PA) ArianeGroup، الذي يبني Ariane 6، وتدير وكالة الفضاء التابعة لها أيضًا مركز الإطلاق الأوروبي في كورو في غيانا الفرنسية.
وقالت إيطاليا في وقت سابق من يوم الاثنين إنها اتفقت على الخطوط العريضة لاتفاق مع فرنسا وألمانيا، مما قد يؤدي إلى تشغيل Vega-C بشكل مستقل من قبل الشركة المصنعة الإيطالية Avio (AVI.MI) بالإضافة إلى الترتيبات الحالية التي تنفذها Arianespace.
وقال أشخاص مطلعون على المناقشات إن الخطط، التي لم يتم الانتهاء منها بعد، يمكن أن تشمل فترة انتقالية سيتم خلالها تقاسم المسؤوليات مع شركة آريان سبيس.
وفي حديثه قبل الاجتماع، حث أشباخر أوروبا على عدم التخلف عن الركب في الفضاء كما حدث في قطاعات التكنولوجيا.
واضطلعت أوروبا بدور رائد في مجال المراقبة المناخية والعلمية لكنها نادرا ما استهدفت دورا رئيسيا في الاستكشاف البشري واختارت بدلا من ذلك دورا صغيرا في المشاريع التي تقودها وكالة الفضاء الأمريكية ناسا أو روسيا حتى وقت قريب.
ومن المتوقع أن يناقش الوزراء مقترح وكالة الفضاء الأوروبية لدعوة التمويل الخاص لطائرة فضائية محتملة مصممة لنقل البضائع من وإلى محطة الفضاء الدولية.
وقال أشباخر إنه يمكن في نهاية المطاف تعديل المشروع ليشمل رحلة الإنسان. لكن الفكرة تعتمد حتى الآن على أموال محدودة تضاف إلى المساهمات الخاصة.
ويشبه هذا الاقتراح طائرة هيرميس الفضائية، التي لم تخرج من لوحة الرسم قط. وكان الرد الأوروبي على مكوك الفضاء الأمريكي مصممًا لحمل ثلاثة رواد فضاء، ولكن تم إلغاؤه في عام 1992.
تقرير تيم هيفر. تحرير روبرت بيرسيل وباربرا لويس
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر