[ad_1]
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ما عليك سوى الاشتراك في Aerospace & Defense myFT Digest – والذي يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
توصل أبطال الدفاع الوطني في المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان إلى اتفاق لتنظيم إنتاج الجيل القادم من الطائرات المقاتلة، حيث تدفع الدول الثلاث خطتها الطموحة لجعل الطائرة تطير بحلول عام 2035.
وبموجب الاتفاق الذي تم توقيعه في لندن يوم الجمعة، فإن الشركات الثلاث – شركة BAE System البريطانية، وشركة Leonardo الإيطالية، والشركة اليابانية Aircraft Industrial Enhancement Co (JAIEC) – ستمتلك كل منها حصة قدرها 33.3 في المائة في المجموعة الجديدة، مما يمنحها درجة متساوية من النفوذ. على المشروع.
تم إنشاء JAIEC هذا الصيف ويتم تمويلها بشكل مشترك من قبل شركة Mitsubishi للصناعات الثقيلة وجمعية شركات الطيران اليابانية.
سيكون المشروع الجديد، الذي سيكون مقره في المملكة المتحدة، مسؤولاً عن تصميم وتطوير وتسليم الجيل القادم من الطائرات المقاتلة في إطار برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP). وتأتي الاتفاقية الصناعية في أعقاب توقيع معاهدة ثلاثية بين الدول الثلاث العام الماضي.
يعد “النداء العالمي لمكافحة الفقر”، الذي تم الكشف عنه في عام 2022، واحدًا من أكثر البرامج العسكرية طموحًا على الإطلاق، ويهدف إلى توسيع القدرات الدفاعية لكل دولة لمواجهة التهديدات الأمنية المتزايدة من روسيا والصين.
ورحب الرؤساء التنفيذيون الثلاثة للشركات بتأسيس الشركة. وقال تشارلز وودبرن، الرئيس التنفيذي لشركة BAE، إنها “ستجمع بين نقاط القوة والخبرة الكبيرة لدى الشركات المعنية”.
ويأتي الاتفاق في الوقت الذي يناقش فيه المسؤولون الحكوميون من الدول الثلاث فكرة ضم المملكة العربية السعودية إلى “النداء العالمي لمكافحة الفقر”، على الرغم من المقاومة القوية من جانب طوكيو.
وقد حثت الرياض المملكة المتحدة واليابان وإيطاليا على السماح لها بأن تصبح شريكاً كاملاً في “النداء العالمي لمكافحة الفقر”. ومع ذلك، قال أشخاص مطلعون على المناقشات إن الدولة الخليجية يمكن أن تنضم كشريك “زائد واحد” يتكون من مشاركة مالية بحتة وتقديم طلبات مبكرة للطائرة المقاتلة، بدلاً من أن تصبح مشاركًا كاملاً.
وقال وزير الدفاع البريطاني جون هيلي في وقت سابق من هذا الشهر إن المملكة المتحدة مستعدة للنظر في السماح للسعودية “بتطوير روابطها للانضمام” إلى البرنامج. وقال هيلي إنه كانت هناك “مناقشات تفصيلية بين الدول الأربع لبعض الوقت” لكنه أكد أن “هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به”.
وقال هيروشي أومينو، أحد موظفي JAIEC، إن الشركاء في المشروع المشترك يدرسون حاليًا حجم ضخ رأس المال الأولي لإنتاجه وعدد الموظفين، لكن مشاركة أي دولة أخرى سيكون قرارًا للحكومات الثلاثية.
وقال لصحيفة فايننشال تايمز: “إننا نعتبرها خطوة كبيرة للغاية إلى الأمام حيث اجتمعنا كشركة واحدة لاتخاذ القرارات وإدارة “النداء العالمي لمكافحة الفقر” بشكل صحيح”.
وأضاف أومينو أن اليابان قررت المشاركة من خلال JAIEC نظرًا لأن البلاد تتمتع بخبرة صناعية خارج شركة Mitsubishi Heavy Industries للمساهمة وتعتزم نقل التكنولوجيا المكتسبة من خلال البرنامج إلى العديد من الشركات.
سيقوم المشروع المشترك بالتعاقد من الباطن على تطوير وتصنيع الطائرة مع الشركاء الصناعيين المعنيين في كل دولة.
ولا يزال يتعين الاتفاق على التقسيم الدقيق للتصميم والتطوير، ولكن سيتم تقاسمه بالتساوي بين الدول الثلاث. سيتم تخصيص تخصيص التصنيع الدقيق في وقت لاحق عندما يتم معرفة المزيد عن أحجام الطائرات التي ستشتريها كل دولة.
ويهدف الشركاء إلى تسليم الطائرة الأسرع من الصوت في نصف الوقت تقريبًا، وبالتالي بتكلفة أقل، مقارنة بطائرات الجيل السابق مثل يوروفايتر تايفون. وللوفاء بالجدول الزمني الطموح، استثمرت الشركات الثلاث بكثافة في التصميم الرقمي والأساليب الهندسية المبتكرة. سيساعد استخدام النمذجة الرقمية المهندسين في المشروع على التعاون في التصميم وتحديد المشكلات في وقت مبكر.
[ad_2]
المصدر