“أنا في حالة صدمة”: الانتهاء من سباق فرنسا للدراجات يخفي الطريق “الصعب للغاية”.

[ad_1]

سيتضمن سباق فرنسا للدراجات العام المقبل تجربة زمنية للمرحلة النهائية للمرة الأولى منذ عام 1989، وينتهي خارج باريس للمرة الأولى على الإطلاق حيث تم الإعلان عن مواقف وحشية في باريس يوم الأربعاء.

النقاط الرئيسية: لن ينتهي سباق فرنسا للدراجات في باريس للمرة الأولى منذ أكثر من قرن بسبب أولمبياد 2024. سينتهي السباق بتجربة زمنية لأول مرة منذ فوز الأمريكي جريج ليموند عام 1989. سينتهي سباق فرنسا للدراجات للسيدات في Alpe d’Huez لأول مرة

وفي الوقت نفسه، سينتهي سباق Tour de France للسيدات بالتسلق الأسطوري إلى Alpe d’Huez لأول مرة.

سيبدأ سباق الرجال الذي يستمر لمدة ثلاثة أسابيع في فلورنسا، إيطاليا، في 29 يونيو وسيتضمن رحلتين إلى جبال الألب – بما في ذلك أسبوع نهائي ضخم يبلغ ذروته في تجربة تاريخية فردية بطول 34 كيلومترًا من موناكو إلى نيس.

وقال كريستيان برودوم مدير سباق فرنسا للدراجات: “لم يسبق أن تسلق بيلوتون هذا الارتفاع الكبير وفي وقت مبكر جدًا”.

وسيتميز المسار الذي يبلغ طوله 3,492 كيلومترًا بارتفاع رأسي يصل إلى 52,230 مترًا، وستكون أعلى نقطة فيه هي ممر بونيت الذي يبلغ ارتفاعه 2,802 مترًا، وهو أعلى طريق مدرج في فرنسا.

وقال العداء مارك كافنديش ليوروسبورت بعد الكشف: “أنا في حالة صدمة بعض الشيء”.

“اعتقدت حقًا أن العام الماضي كان صعبًا. وهذا لا أستطيع حتى.

“إنها رحلة صعبة للغاية في سباق فرنسا للدراجات. إنها صعبة للغاية بالفعل.”

للمرة الأولى منذ انطلاق الجولة لأول مرة في عام 1905، لن يتم الانتهاء من المرحلة في باريس بسبب التعقيدات اللوجستية مع دورة الألعاب الأولمبية 2024 في باريس المقرر أن تبدأ بعد أسبوع من انتهاء السباق.

البطل المدافع مرتين جوناس فينجيجارد يستطلع طريقه. (صور غيتي: داريو بيلينجيري)

وقال برودوم لرويترز “كنا ملتزمين بتجنب باريس بسبب الألعاب الأولمبية.”

“لم يكن هناك سوى 28 ألف فرد من قوات الشرطة، وكنا نعلم أنه لا يمكننا الحصول على المزيد”.

على الرغم من أن هذا يعني أنه لن تكون هناك نهاية مميزة في الشانزليزيه، إلا أنه يفتح إمكانية نشوب معركة مثيرة في اليوم الأخير تشبه تلك التي حدثت في عام 1989، عندما فاز الأمريكي جريج ليموند بالسباق لأول مرة.

تفوق ليموند على الفرنسي لوران فيجنون ليفوز بأعظم جولة في التاريخ بفارق ثماني ثوانٍ فقط، متغلبًا على عجز مدته 50 ثانية قبل دخوله المرحلة حيث كان فيجنون يعاني من قروح السرج.

كان عام 1989 بمثابة حلم لمنظمي الجولة، لكنه كان بمثابة كابوس للفائز مرتين لوران فيجنون. (Getty Images: Corbis/VCG/Jean-Yves Ruszniewski)

قال برودوم: “الجميع يتذكر آخر مناسبة انتهت فيها الجولة بتجربة زمنية”.

“بعد خمسة وثلاثين عامًا، لا يسعنا إلا أن نحلم بمبارزة مماثلة.”

سيتضمن السباق أيضًا مرحلة مثيرة للجدل مليئة بالحصى عبر منطقة الشمبانيا في تروا.

على الرغم من أن التشكيلات النهائية لن يتم الانتهاء منها حتى اقتراب موعد السباق، فمن المتوقع أن يتطلع جوناس فينجيجارد، حامل اللقب مرتين، إلى استكمال ثلاثية الألقاب.

ومع ذلك، فإنه سيواجه معارضة شديدة.

سيصطف Primož Roglič ضد زميله السابق بعد التوقيع مؤخرًا مع BORA-hansgrohe، فريق الفائز بسباق Giro d’Italia الأسترالي Jai Hindley، والذي من المحتمل أن ينزل إلى دور السوبر domestique أو يستهدف الجولات الكبرى الأخرى.

ونفى روجليتش، الذي تعرض للضرب على يد مواطنه تاديج بوجارار بطريقة دراماتيكية في عام 2020، أن يكون لديه “هوس” بالفوز بسباق فرنسا للدراجات في مقابلة مع أخبار ركوب الدراجات في وقت سابق من الأسبوع، لكن الفائز بالجولة الكبرى أربع مرات قال إنه سيفعل ذلك مرة أخرى تحدي القميص الأصفر .

ركب Primož Roglič سباق فرنسا للدراجات لدعم Jonas Vingegaard في عام 2022. (Getty Images: Tim de Waele)

وقال: “إنها مسؤوليتي أن أحقق ذلك، وأن أحاول أن أفعل كل شيء من أجل الفوز، وألا أشعر بأي ندم وأن أكون فخوراً بما يحدث”.

من المتوقع أيضًا أن يصطف بطل العالم التجريبي الزمني والفائز بـ 2022 Vuelta a España Remco Evenepoel في الجولة، مع تقارير تشير إلى أن Pogačar يغازل المنافسة في Giro d’Italia بدلاً من التحدي في الجولة.

ومع ذلك، وبالنظر إلى الأداء المذهل الذي قدمه فينجيجارد في التجارب الزمنية في نسخة 2023، فإن السباق الطويل مع الزمن لن يؤدي إلى خروج المتسابق الدنماركي.

من منظور العدو السريع، ستتجه كل الأنظار نحو كافنديش.

ويتقاسم اللاعب البالغ من العمر 38 عامًا حاليًا الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات على مراحل في سباق فرنسا للدراجات مع إيدي ميركس، بعد أن حقق 34 انتصارًا في مسيرته الرائعة.

كان من المقرر أن يعتزل متسابق مانكس الموسم الماضي، ولكن بعد خروجه من سباق فرنسا للدراجات بسبب كسر في الترقوة، كان يميل إلى الاستمرار لمدة عام آخر لمحاولة تحطيم الرقم القياسي.

سيكون لديه الكثير من المنافسة في العرض الأول لهذه الرياضة، ومن المحتمل أن يشمل ذلك العداءين الأستراليين كادن جروفز وكاليب إيوان في العدد المحدود من سباقات السرعة المتاحة على الطريق.

وقال كافنديش “عندما يكتبون يوم مسطح فهذا لا يعني العدو السريع. بل يعني فقط أنهم ليسوا في الجبال.”

“ليس هناك ثمانية سباقات السرعة.

“نأمل أن يكون الثالث هناك في تورينو – لقد عبرنا طريق أبينينو الإيطالي أولاً.”

كما سيتناول سباق فرنسا للدراجات، في عامه الثالث منذ إعادة إطلاقه، مجالات جديدة، بدءًا من هولندا وبلجيكا، بدءًا من منتصف أغسطس، بعد الألعاب الأولمبية.

حققت ديمي فولرينغ فوزًا مميزًا على Col du Tourmalet. (Getty Images: Tim de Waele)

يشتمل المسار الذي يبلغ طوله 946.3 كيلومترًا على ثلاث مراحل للسباق، وتجربة زمنية فردية، ومرحلتين جبليتين ومرحلتين جبليتين.

فاز المتسابق الهولندي ديمي فولرينغ باللقب العام العام الماضي برحلة مذهلة على طريق Col du Tourmalet الضبابي.

وقالت ماريون روس مديرة جولة السيدات للصحفيين “ذهبنا إلى تورمالي العام الماضي وأردنا الذهاب إلى أماكن شهيرة و”ألب دويز” جزء من تاريخ ركوب الدراجات”.

“إنها أصعب مرحلة في تاريخ سباق فرنسا للدراجات مع ارتفاع 4000 متر.

“لقد أثبتت النساء أن لديهن المستوى المناسب لذلك.”

محتوى رياضي يجعلك تفكر… أو يسمح لك بعدم القيام بذلك. رسالة إخبارية تُسلَّم كل يوم جمعة.

[ad_2]

المصدر